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公开(公告)号：CN109028059B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811020321.2
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器，属于燃烧设备技术领域，本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混，燃烧器易回火，燃烧效率低，污染气体排放含量高的问题。环形燃气腔位于预混腔内且同轴设置，燃气管的一端通过环形卡扣与环形燃气腔的入口相连通，另一端穿过预混腔与燃气源接口相连通，环形燃气腔内设有内风道，环形燃气腔与预混腔之间设有外风道，环形燃气腔分别通过内外壁上的燃气喷孔与内风道和外风道相连通，多个旋流叶片径向分布在环形燃气腔的末端，旋流叶片与轴向设有夹角。本发明的具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器可以使空气与燃气充分的混合，最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。
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公开(公告)号：CN108844068B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN201811020990.X
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: F23D14/64
Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器，属于燃烧设备技术领域，本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混，燃烧器易回火，燃烧效率低，污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置，主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上，另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通，文丘里环形燃气腔内设有内风道，文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道，文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片，上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本发明的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合，最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。
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公开(公告)号：CN109738193A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910015931.1
申请日：2019-01-08
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 燃气轮机燃烧室试验用空冷式测量段结构，属于燃气轮机燃烧室试验技术领域。本发明解决了现有水冷式测量段的造价昂贵、加工困难、易损坏的缺陷。本发明的创新点在于：外罩壳体前后端设有法兰，前后挡板安装在法兰内槽上，高温燃气通道为扇形结构，扇形结构的前部上下侧壁上对应开设有叶片安装孔，高温燃气通道安装在外罩壳体内，且前后端与扇形孔密封连接；叶片呈扇形均布在高温燃气通道的叶片安装孔内；高温燃气通道的四周布有第一气膜孔，用于冷却；外罩壳体的上部设置有多个温度总压测量接口，烟气测量仪接口设置在外罩壳体的上部且靠近燃气出口，冷却气接口设置在外罩壳体的下部。本发明用于燃气轮机燃烧室试验中。
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公开(公告)号：CN109030012A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810972438.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却通道的透平叶根疲劳试验模拟件及试验方法，属于透平叶根实验技术领域，连接件两端对称设置有透平叶根构成试验件主体，试验件主体内部竖直中心线位置设置有冷却通道，试验件主体的前后两侧面上设置有模拟冷却通道，连接件、透平叶根、冷却通道和模拟冷却通道为一体铸造而成，冷却通道的横向截面为矩形，冷却通道的纵向截面包括端口矩形段、梯形段和中间矩形段，端口矩形段、梯形段和中间矩形段建立连接。本发明的疲劳试验模拟件解决了冷却通道对叶根疲劳寿命的影响，在降低试验成本的同时保证了疲劳试验的准确性，本发明通过疲劳拉力机的拉力代替透平叶根的离心力，如此方便及准确的完成疲劳试验。
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公开(公告)号：CN108982095A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811148068.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种用于燃机轮盘破裂实验验证的旋转试验装置，属于燃气轮机领域技术领域。本发明解决了直接在燃气轮机上进行轮盘破裂试验，存在损毁燃气轮机的问题，本发明的旋转试验装置的旋转试验台包括底板、旋转轴和支撑筒，底板的中心设置旋转轴，支撑筒与旋转轴同轴设置，支撑筒上周向开设有多个安装孔；试验轮盘间隙套装在旋转轴上，且试验轮盘通过法兰盘、固定螺栓、双头螺栓固定在旋转试验台的旋转轴上；加载块安装在试验轮盘的榫槽内；双头紧力螺杆穿过安装孔，一端固定于加载块，另一端通过紧力螺母固定于旋转试验台的支撑筒上；通过拧紧紧力螺母对加载块施加一定的载荷；旋转试验台在电机带动下以给定转速旋转。本发明用于燃机轮盘破裂实验验证中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108362259A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810462350.8
申请日：2018-05-15
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
Inventor： 孟凡刚 , 冯永志 , 孙立权 , 李岩 , 于宁 , 丁继伟 , 李佳佳 , 郭旭晓 , 王辉 , 孙涛 , 高良军 , 陈奕嘉 , 鲍丛 , 陈洪港 , 邵志伟 , 张秋鸿 , 由岫
Abstract: 一种应用于轴系的应变测试装置，属于轴系应力测量技术领域，本发明为了解决现有产品应变片位置放置不准确，容易出现误差，测试时由于装夹不牢容易脱落的问题。上半圆环体和下半圆环体相对安装在测试轴上，上半圆环体的一端通过第一调节螺栓与下半圆环体的一端相连接；上半圆环体的另一端与限位装置相连接，限位装置通过第二调节螺栓与下半圆环体的另一端相连接，上半圆环体和下半圆环体的内壁上平行设置有滑轨，滑轨上安装有多个滑块，每个滑块上均安装有应变片。本发明的一种应用于轴系的应变测试装置能可快速精确的确定应变片黏贴位置，装夹牢靠。
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公开(公告)号：CN209589459U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920698324.5
申请日：2019-05-16
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种应用于转子碰摩故障的试验装置，属于转子碰摩试验技术领域，本实用新型包括轮盘、碰摩环、导向杆、摇杆、拐臂、连杆、活塞杆和液压缸，液压缸固定在工作平台上，液压缸与活塞杆一端连接，活塞杆另一端与连杆的一端铰接于点D，连杆的另一端与拐臂的竖直杆铰接于点C，拐臂的水平杆与摇杆的一端铰接于点B，摇杆的另一端与导向杆一端铰接于点A，导向杆与碰摩环固结，轮盘置于碰摩环内。本实用新型的结构简单，通过液压缸驱动连杆传动机构，带动碰摩环与轮盘接触和分离，而设置的拐臂结构，可以增大与轮盘接触的行程，本实用新型能够精确模拟碰摩环与轮盘之间不同的接触深度，从而实现转子的碰摩故障。
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公开(公告)号：CN209067532U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821412089.2
申请日：2018-08-30
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司
IPC: F04D27/02
Abstract: 一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构，属于燃气轮机技术领域，本实用新型为了解决现有燃气轮机可转导叶的传动执行机构结构单一，开度可调范围小，可靠性低，不易满足机组的运行要求的问题。外缸体固定安装在工作面上，液压缸固定安装在外缸体上，外缸体的外壁上开有T形槽，圆环体活动安装在T形槽内，液压缸内的活塞杆与第一连杆的左端铰接于A点，第一连杆的右端与拐臂的一端铰接于B点，拐臂的拐角端与外缸体交接于O点，拐臂的另一端与第二连杆的上端铰接于C点，第二连杆的下端与圆环体铰接于D点。本实用新型的一种应用于燃气轮机的可转导叶执行机构能够较大范围的并精确地可控制可转导叶的转角范围。
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公开(公告)号：CN208764921U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821433310.2
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器，属于燃烧设备技术领域，本实用新型为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混，燃烧器易回火，燃烧效率低，污染气体排放含量高的问题。环形燃气腔位于预混腔内且同轴设置，燃气管的一端通过环形卡扣与环形燃气腔的入口相连通，另一端穿过预混腔与燃气源相连通，环形燃气腔内设有内风道，环形燃气腔与预混腔之间设有外风道，环形燃气腔分别通过内外壁上的燃气喷孔与内风道和外风道相连通，多个旋流叶片径向分布在环形燃气腔的末端，旋流叶片与轴向设有夹角。本实用新型的具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器可以使空气与燃气充分的混合，最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208720222U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821433888.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨电气股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC: F23D14/64
Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器，属于燃烧设备技术领域，本实用新型为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混，燃烧器易回火，燃烧效率低，污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置，主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上，另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通，文丘里环形燃气腔内设有内风道，文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道，文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片，上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本实用新型的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合，最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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