-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202163616U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120222339.8
申请日：2011-06-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型的目的在于提供吸喷结合式船用襟翼舵，包括主舵、襟翼、舵基、离心泵、离心泵传动轴、舵轴、襟翼控制导杆、襟翼控制轴、进水口、出水口、进水口控制阀、进水口被动控制阀，主舵、襟翼控制导杆安装在舵基上，襟翼控制导杆通过襟翼控制轴连接襟翼，离心泵安装在主舵里、且连接离心泵传动轴，离心泵传动轴穿过舵轴，舵轴安装在舵基里且连接主舵，主舵的前部设置进水口、进水口控制阀、进水口被动控制阀，进水口控制阀、进水口被动控制阀连接并控制进水口，主舵的后部设置出水口。本实用新型结构比较简单、节能减阻效果好、操纵性良好，在水面舰船和潜艇潜器上具有良好的实际应用前景。
-
公开(公告)号：CN202130569U
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201120097443.9
申请日：2011-04-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种具有导边突起的船用舵，包括舵基、主舵、舵轴、传动轴，舵基固定在船尾底板上，主舵与舵基相连，舵轴和传动轴安装在舵基里，主舵的后端为导边突起形状，所述的的导边突起的横截面的边由正弦曲线和线段构成，最大厚度处和导边突起之间的横截面为椭圆形状。本实用新型在保证具有普通船用舵良好的操纵性能的前提下，前缘凹凸可以产生反向旋转的漩涡，旋转的漩涡向液流中注入动力，这能使液流紧贴壁面，使它延缓了高冲角时的失速，增加升力，节约能源。
-
公开(公告)号：CN2920824Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620020905.6
申请日：2006-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种仿鱼尾推进的水上自行车，是对现有水上自行车的结构和推进原理的改造，属水上娱乐工具领域。其主要结构包括由两组对称布置的下浮体、支撑段和上浮体刚性连接而成的车体、两个尾鳍和一套传动机构。其中，处于水平状态的下浮体的后端与具有C形尾部的尾鳍铰链连接。而传动机构包括类似于普通自行车的脚蹬、链轮副外加由转轴、圆盘组成的曲柄连杆机构；两根连杆的两端分别与圆盘边缘及尾鳍中部铰接。当脚蹬链轮副带动与后链轮固装的转轴转动时，固装在转轴上的两个圆盘借助连杆带动左右尾鳍做相位差为180°的上下摆动。本实用新型结构合理，安全可靠，省力高效，稳定性和舒适性好。同时，为模仿鱼类运动规律的研究提供简单易行的实验平台。
-
公开(公告)号：CN202717029U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220260718.0
申请日：2012-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63H25/38
Abstract: 本实用新型提供的是一种仿生耦合船用舵。在翼形舵的每一侧舵面上开设有3-5条沟槽，所述沟槽分别位于翼形舵的一个侧舵面的上部及另一侧舵面的下部，所述沟槽为V型槽，沟槽底部为直线，沟槽底部的直线与翼剖面成10度角。本实用新型的结构合理、安装简便、成本低、减阻及抗失速效果良好。本实用新型能够有效的控制舵体边界层，减小舵体阻力，改善其空泡性能，减少舵的剥蚀和振动，并且结构简单，无附加装置。
-
公开(公告)号：CN201872933U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020610454.8
申请日：2010-11-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本实用新型提供的是一种可变直径螺旋桨。包括桨叶和桨毂，还包括固定凸轮和桨叶伸缩机构；固定凸轮设置在桨毂中心线偏下方；桨叶伸缩机构由伸缩主轴、伸缩肩板、伸缩侧板、滚动轴承、滚动轴承轴、拉力弹簧组成；桨毂固定于螺旋桨主轴上；桨叶和伸缩机构主轴连接成一个固定的整体，伸缩机构主轴和伸缩机构侧板通过伸缩机构肩板连接；轴承位于伸缩结构主轴和固定凸轮之间；轴承通过轴承轴固定在伸缩机构上；伸缩机构肩板上装有两个强拉力弹簧。本实用新型能够极大的降低不均匀流场中螺旋桨推力和力转矩的脉动幅值，较小主轴振动，同时减小桨叶空泡。适用于等螺距、小后倾螺旋桨。
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.022 seconds)
