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公开(公告)号：CN111999155A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910445930.0
申请日：2019-05-27
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种用于土工三轴压缩试验的试件静压成型装置。本发明提供一种试件静压成型装置，包括静压成型模块和脱模取样模块，所述静压成型模块包括第一传力件、试样筒和底座，所述脱模取样模块包括第二传力件、试样筒的试样容纳段和脱模支架。本申请提供一种用于土工三轴压缩试验的试件静压成型装置，面向各尺寸三轴试验试件成型的要求，利用既有的压力机等装置和有限的岩土材料，基于试样筒、定位环、传力柱等部件的装备调整，精准可控、便捷高效的制备成型各尺寸试件，保障三轴压缩试验的顺利进行。
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公开(公告)号：CN111307112A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010162088.2
申请日：2020-03-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路与机场工程领域，特别是涉及一种道面的全波段断面检测系统。本发明提供一种道面的全波段断面检测系统，包括高频率高程测量装置、低频率高程测量装置、数据收集装置和载具，所述高频率高程测量装置、低频率高程测量装置位于载具上，所述高频率高程测量装置包括位移测量装置、振幅测量装置和距离测量装置，所述低频率高程测量装置包括GNSS移动定位主机、卫星定位天线。本发明所提供的道面全波段断面检测系统与方法，可以针对现有机场跑道断面仪无法检测长波，检测效率低的问题，采用短波测量与长波测量相结合的方式，整体上具有可重复性、科学性与准确性等优点。
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公开(公告)号：CN110468826A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810441963.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基结构和能够维持路基低含水率的路基结构的排水方法。本发明提供一种路基结构，包括路基本体和太阳能电池，所述路基本体内设有阳极电极和阴极电极，所述阳极电极与太阳能电池的正极相连，所述阴极电极与太阳能电池的负极相连，所述阴极电极为中空管道，所述阴极电极的出口处设有排水沟，所述阴极电极中的水体可以通过阴极电极的出口被引入排水沟。本发明从新兴能源太阳能出发，将太阳能发电技术应用于耗电量高的电渗法，同时考虑到实际路基工程中长期应用的需求，采用一种耐腐蚀的碳纤维布与盲管组成的新型电极，提高电能的长期利用率，克服了远距离输电和电渗后期电极腐蚀造成的能量损耗。
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公开(公告)号：CN215066284U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120971671.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种具备多维动态感知功能的土体冻融装置。本实用新型所提供的土体冻融装置，包括土体容纳装置，土体容纳装置包括柱形的土体容纳腔，土体容纳腔中容纳有待测土体，土体容纳腔中还设有光纤测量装置和点式传感器，光纤测量装置包括延伸方向与土体容纳腔相匹配的光纤负载件和负载于光纤负载件上的可加热光纤，点式传感器在土体容纳腔中均匀分布，土体容纳腔的底部设有渗透层和碎石层，渗透层位于待测土体和碎石层之间，土体容纳腔中还设有荷载件，荷载件以重力作用于待测土体上，荷载件上还设有位移监测装置。本申请所提供的装置具有能够模块化安装、精准模拟、多维动态监测、多用途拓展、易于改装等优点。
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公开(公告)号：CN209911076U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920295881.2
申请日：2019-03-08
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种路基土试件制备装置。本实用新型提供一种路基土试件制备装置，包括承力件、第一传力杆、第二传力杆、试样容纳件、垫块和底座，承力件可以分别与第一传力杆和第二传力杆可拆卸相连接，试样容纳件包括试样容纳腔，试样容纳腔为柱形，第一传力杆、第二传力杆和垫块为柱形，试样容纳腔的内径分别与第一传力杆、第二传力杆和垫块的外径相配合，底座上设有承载面，还包括取样件，取样件上设有容纳件容纳槽，容纳件容纳槽的内径与试样容纳件的外径相配合，容纳件容纳槽的底部设有试样容纳槽。本申请所提供的路基土试件制备装置，可以精细可控、便捷高效地制备成型各类土样小试件，保障各类土工试验的进行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208688892U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201820685323.2
申请日：2018-05-09
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N1/28
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种应力可控的路基土体定量湿化装置。本实用新型提供一种应力可控的路基土体定量湿化装置，包括加载装置和土体湿化装置，土体湿化装置包括具有上敞口的腔体的底座，底座的腔体内设有竖直延伸的环刀，环刀的上方设有刚性透水板、刚性储水透水板和固定顶盖，加载装置与固定顶盖连接，刚性透水板上设有储水透水孔，刚性储水透水板上设有透水孔，固定顶盖上设有可开闭的注水孔，底座的侧壁向上延伸形成固定套筒，底座和/或固定套筒的内壁与环刀之间的空隙填充有弹性密封体。本实用新型所提供的试验方法所用仪器制造简单，试验结果精度高，使用方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214271596U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022855973.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 同济大学
IPC: E01C23/01
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构。本实用新型提供一种基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，其特征在于，包括道面本体，所述道面本体包括面层、基层、以及位于面层表面的道面切缝，至少部分的所述道面切缝下方设有多个加速度检测装置，所述多个加速度检测装置在面层和基层的交界处均匀分布、且加速度检测装置与道面切缝所对应的竖直面的间距为5～10cm。本实用新型所提供的基于加速度阵列的水泥混凝土道面平整度监测结构，可以及时检测到由于这种道面平整度变化可能带来的跑道结构性问题以及产生的安全隐患，起到防患于未然的作用。
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公开(公告)号：CN206440720U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621404143.X
申请日：2016-12-20
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种桩承式加筋路基的模型试验装置。本实用新型提供一种桩承式加筋路基的模型试验装置，包括设有模型土容纳空间的模型箱本体和配重，所述模型土容纳空间中设有承载板，还包括一个或多个模型桩，所述模型桩包括模型桩帽和模型桩杆，所述承载板上设有模型桩孔，所述模型桩帽位于所述承载板上，所述模型桩杆自模型桩帽向下延伸入模型桩孔中，所述模型桩帽上方还设有碎石褥垫层。本实用新型可以有效地对整个模型进行CT扫描，试验所得结果真实可信，可以认为模型试验所反映出的荷载传递机理表明了实际工程中的荷载传递方式。
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公开(公告)号：CN202486126U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220023811.X
申请日：2012-01-18
Applicant: 同济大学 , 上海同科交通科技有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型公开了一种土体吸水质量控制装置，包括试验架、吊篮、电子称量装置和水槽，所述吊篮的顶端通过电子称量装置悬挂于所述试验架上，所述水槽设于所述吊篮下方；所述吊篮内部还放置有用于包裹试样的土工布、放置于试样的上下表面的透水石以及用于放置包裹后试样的穿孔塑料模。在试验过程中，可通过电子称量装置控制试样吸水质量；本实用新型拥有结构紧凑、体积小，操作简单方便、工作效率高等优点，可广泛作为路基土性能模拟试验中土体吸水量控制装置。
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