一种余热锅炉脱硝高温风机防漏气装置

    公开(公告)号:CN214118554U

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN202023025182.8

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本实用新型实施例提供了一种余热锅炉脱硝高温风机防漏气装置,风机罩壳套设于风机主轴上;风机罩壳的两端均设有一个气封装置,气封装置套设于风机主轴上,气封装置、风机罩壳与风机主轴之间形成气封室,气封装置上设置有多个连通气封室的气封供气管,气封供气管向气封室内通入压缩空气,气封装置内壁和风机主轴上均设置有沿周向布置的气封齿,位于气封装置内壁上的气封齿与位于风机主轴上的气封齿交错排列形成风机主轴轴向密封。本实用新型解决了由于风机轴端与风机罩壳密封不严导致高温烟气外漏的问题,避免了高温烟气漏出造成的热量损失,避免了漏出的高温烟气对轴承室带来的影响,还避免了高温烟气泄露可能造成的人员伤害,大大降低了风险。

    一种低压厂用电源交叉配置的燃气蒸汽联合循环机组

    公开(公告)号:CN211606190U

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN202020569972.3

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本说明书公开一种低压厂用电源交叉配置的燃气蒸汽联合循环机组,包括第一燃机机组高压厂用变电器、第二燃机机组高压厂用变电器,第一燃机机组六千伏母线、第二燃机机组六千伏母线、第一燃机机组第一低压厂用变电器、第一燃机机组第二低压厂用变电器、第二燃机机组第一低压厂用变电器、第二燃机机组第二低压厂用变电器、汽机机组第一低压厂用变电器、汽机机组第二低压厂用变电器。每一机组的两个低厂变的母线分别接入不同的六千伏母线段,并在两组低厂变的母线间配置联合开关,在本机组的高压母线段出现故障时自动合闸,从而将本机组的低压用电系统接入另一机组的高压母线段,以保证本机组低压用电系统的正常运行,从而提高机组的安全性和可靠性。

    一种热电厂用高温尾气余热回收装置及其系统

    公开(公告)号:CN218955549U

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202222296494.5

    申请日:2022-08-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种热电厂用高温尾气余热回收装置及其系统,涉及热电厂设备技术领域,包括回收单元,其包括过滤组件与换热组件;过滤组件连接于烟道的一端,且烟道上安装有换热组件;还包括循环单元,其包括烟循环组件和水循环组件;烟循环组件位于所述换热组件一端,水循环组件位于所述换热组件的另一端。本实用新型所述装置可通过排烟管道将高温尾气排入至换热组件中,并利用换热组件对高温尾气中的余热进行回收和利用,利用尾气中的余热将进入换热组件中的冷水进行加热,且在通入高温尾气的过程中可利用过滤组件对烟气尾气中的有害物质进行过滤,尽量避免烟气尾气中的有害物质直接对换热片板面造成结垢、腐蚀或脱落。

    一种利用空调冷水冷却燃机压气机进气的装置

    公开(公告)号:CN214035890U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023012752.X

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本说明书公开一种利用空调冷水冷却燃机压气机进气的装置,其中,装置包括进水管道、输水管道、水泵和喷淋头,进水管道的水源为电厂溴化锂机组所产生的冷水;输水管道设置在燃机压气机入口的斜上方,且与进水管道相连通;水泵安装在进水管道上,将冷水经由进水管道输送至输水管道内;输水管道上等距离均匀安设有多个喷淋头。采用在燃机压气机入口设置喷淋冷却装置的方式,利用蒸发式冷却原理以提高燃机在高温天气情况下的出力能力,使用喷淋头可降低水滴颗粒尺寸,提高与空气的接触面积,同时,利用溴化锂机组产出的低温冷水,可使喷淋水颗粒自身温度明显低于空气温度,可更快速地降低进气温度,有效提高喷淋冷却速度与效果,实用性强。

    一种汽轮机缸体的管式冷却装置

    公开(公告)号:CN214035802U

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202023012795.8

    申请日:2020-12-15

    Abstract: 本说明书公开一种汽轮机缸体的管式冷却装置,包括多个冷却支管、控制阀门、进气管以及进气阀门;多个冷却支管设置于汽轮机高压缸上缸的上方,冷却支管的两端封闭,且多个冷却支管相对于汽轮机高压缸上缸的表面中心线呈左右对称分布,冷却支管上等距离开设有多个出气孔,出气孔的出气方向与汽轮机高压缸上缸的缸壁圆周方向相切;每个冷却支管上均安装一个控制阀门;进气管的一端分别与多个冷却支管相连。采用管道式冷却方式,布置不受缸体表面管道、螺栓、测点等影响,实施方便简单,可操作性强,且安装拆卸方便,便于维护,成本低,可最大限度地对汽轮机的高压缸进行充分冷却,并可人为控制各个冷却区域的温度,实现冷却效果最大化。

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