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公开(公告)号：CN202485757U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220080987.9
申请日：2012-03-06
Applicant: 华中科技大学
IPC: G01F23/68
Abstract: 本实用新型公开了一种储油罐自动计量与油位监测标定系统，它可以通过实时标定使储油罐罐容表始终处于正确的状态。该系统油浮子；安装在所述油浮子上、用于测量油浮子位移的传感器；与传感器连接、用于对所接收的位移信号进行转换的信号变送器；与信号变送器连接、并对信号变送器输出的信号进行识别的数据采集卡；以及与数据采集卡连接、用于对通过数据采集卡接收的数据进行处理获取计量和油位信息的工控机。该系统结构简单，易于配置和使用，可靠性高；精度可以高达0.5‰；采用实时修正的方式，减轻了重新标定罐容表的繁重工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202483751U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220076475.5
申请日：2012-03-02
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 一种文丘里管式燃气混合器，属于燃气混合器，解决现有文丘里管式燃气混合器圆筒形喉口壁面附近燃气浓度高、中心燃气浓度较低的问题，以提高燃气混合效果。本实用新型壳体上具有混合气出口、空气入口和燃气进口，混合气出口和空气入口通过壳体内的文丘里管连通，文丘里管的上、中、下段和壳体之间形成燃气腔，燃气进口连通燃气腔；文丘里管中段的圆筒形喉口径向具有向内轮辐状均匀分布的细管，圆筒形喉口管壁上细管之间具有径向通孔；各细管上具有径向贯穿细管圆周直径的水平小孔。本实用新型使燃气能够形成多个低流量的出口并进行扩散，提高了进入发动机汽缸内的混合气质量，改善发动机的经济性和排放性。
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公开(公告)号：CN202483750U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220076461.3
申请日：2012-03-02
Applicant: 华中科技大学
IPC: F02M21/04
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气发动机用气旋式混合器，包括燃气减压蒸发器、环形气道、燃气喷射孔、本体和旋流喉口；本体的中央设有旋流喉口，燃气喷射孔与环形气道均位于本体内；燃气喷射孔进口与环形气道相连接，出口与旋流喉口相连接；进气连接管的一端与所述环形气道连接，另一端用于与储气罐连接，燃气减压蒸发器安装在进气连接管上，用于使燃气气化。该装置可以采用下述一种或多种方式进行改进：燃气喷射孔在所述本体内呈螺旋状；燃气喷射孔在所述本体内沿圆周呈均匀分布；进气连接管与所述环形气道切向连接；燃油喷射孔的个数为8-12个。该气旋式混合器安装于节气门前，结构简单，能够改善燃气与空气的混合器程度，提高混合气的质量。
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公开(公告)号：CN202163610U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120165949.9
申请日：2011-05-23
Applicant: 华中科技大学
IPC: B63H1/15
Abstract: 本实用新型公开了一种纵向减振调频器，用于舰船轴系的减振调频，包括底座（418）、冷却器（415）和位于底座（418）上的壳体（412），所述壳体（412）内设置有环形活塞组件（411）和活塞缸（413），所述底座（418）上设有油箱（416），活塞缸（413）与油箱（416）通过冷却器（415）中的连接管路连通，舰船轴系上的推力环推动环形活塞组件在活塞缸内往复运动，推动液压油通过连接管路在油箱和活塞缸内来回流动，实现对舰船轴系的减振调频。本实用新型不仅可以达到减振的效果，同样也可以达到调频的作用，而且针对不同的轴系都可以调节轴系的振动频率，可以减小舰船轴系纵向振动、降低低频辐射噪声。
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公开(公告)号：CN206336124U
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201621476806.9
申请日：2016-12-30
Applicant: 华中科技大学 , 武汉华稳科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于燃料储存设备领域，具体涉及一种用于醇氢混合动力系统汽车的混合燃料箱，该燃料箱中间设置有一分隔板将燃料箱分隔为第一燃料腔和第二燃料腔，第一燃料腔和第二燃料腔内分别存装不同的燃料，第一、第二燃料腔的侧壁上分别设置有第一、第二燃料添加口，第一、第二燃料添加口各与一燃料添加管连接，且燃料添加管的管口分别与设置在汽车的车厢同侧或两侧的加油嘴连接。本实用新型的燃料箱能分别存装两种燃料，且将燃料添加管的管口设置在汽车车厢同侧或同侧，以方便在实际应用中添加燃料，同时具有形式灵活，改善乘车人乘坐环境等优势，尤其适用于醇类裂解气混合燃料汽车。
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公开(公告)号：CN202152818U
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201120212841.0
申请日：2011-06-22
Applicant: 华中科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种纵向减振调频器系统，用于舰船轴系的减振调频，包括底座(16)和位于底座(16)上的壳体(11)，所述底座(16)上设有油泵(12)、换热器(14)和油箱(15)，所述壳体(11)内设置有多个活塞缸(113)和对应的多个推力块(111)，多个推力块(111)箍接为一体，每个活塞缸(113)内的活塞(112)与相应的一个推力块(111)铰接，各活塞缸(113)通过管路相互连通，所述油泵(12)、换热器(14)和油箱(15)连接到所述管路中。本实用新型将多个纵向减振调频器连为一体，从一个单自由度的减振改善为多自由度的减振，使减振的频带更宽，使减振调频的性能更为优越。
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