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公开(公告)号：CN110285947B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201910124989.X
申请日：2019-02-20
Applicant: 北京工业大学 , 北京市首都公路发展集团有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道照明的交通安全眩光测算方法，涉及隧道照明色温参数、隧道路面亮度以及隧道照明灯具旋转角度因素，通过在隧道不同背景光环境中实施驾驶员的视认测试，以隧道光源在驾驶员眼位处产生的垂直照度表征隧道照明眩光对驾驶员安全视认的影响程度，建立隧道照明眩光阈值测算体系；包括：a)设定隧道安全视认眩光等级量表；b)配置背景光环境参数；c)设置视认目标物；d)被试驾驶员视认测试；e)重新设定另一组不同的背景光环境，重复步骤b‑d；g)给出眩光阈值；h)确定实际隧道场景中眩光检测方法。本发明针对不同背景光给出了隧道照明的眩光阈值，并提供了隧道眩光的检测方法，为隧道眩光的检测和防治提供了依据。
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公开(公告)号：CN110334666A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910619790.4
申请日：2019-07-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双摄像机的交叉口分车道详细交通参数采集方法。由于单台低角度摄像机本身的固有缺陷，本发明使用了两台具有相反视角的低角度摄像机共同监控交叉口的入口路段。首先，本发明在交叉口入口路段安装双摄像机并进行感兴趣区域的离线设置。其次，针对各摄像机分别实现以车头和车尾为代表的车辆鲁棒检测，并利用稳定特征对每辆车在各车道上的位置进行划分。在进一步估计车辆通过预定检测线以及停车线的确切时间后，可以实现分车道车辆到达与驶离累计曲线的实时估计。最后，基于累积输入输出模型，利用分车道车辆到达及驶离累积曲线，计算分车道平均到达率、驶离饱和流率以及以车辆数为单位的分车道车辆排队长度等交通详细参数。本发明智能交通监控及交叉口交通参数采集具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107194149A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710256660.X
申请日：2017-04-19
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开一种高速公路机电系统健康指数评估方法，包括：步骤1：建立高速公路机电设备健康指数基本概念；步骤2：构建高速公路机电系统的层级组成结构；步骤3：基于老化指数模型的单一设备健康指数评估及修正；步骤4：基于层次分析法的高速公路组成结构各层级健康指数定量评价。采用本发明的技术方案，可以对机电系统诸多设备进行有效管理，并对设备运维资金进行有效分配具有重要意义。
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公开(公告)号：CN104296967B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410581835.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: G01M11/00
CPC classification number: G06F17/50 , G01M11/00 , G01M11/005 , G06K9/00624 , H05B33/0857 , H05B37/02
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)放置目标物进行驾驶员目标物视认；c)重新设置光环境，重复步骤b)；d）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；e）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供实现不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效测算方法的系统，所述系统包括模拟隧道中间段子系统；测试子系统；数据处理子系统。本发明的方法与系统，针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标(56)对比文件张青文 等《.道路和隧道照明视觉功效测量系统的研制及应用》《.灯与照明》.2012,第36卷(第4期),第9-13页.崔璐璐 等《.隧道照明光源的显色性评价》.《灯与照明》.2007,第31卷(第4期),第28-32页.
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公开(公告)号：CN105868570A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610249223.0
申请日：2016-04-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)测量色温时间关系；c)驾驶员目标物视认；d)重新设置光环境，重复步骤c)；e）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；f）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供白天隧道中间段色温标准测算方法，包括，a）设定光环境；b）测量色温时间关系；c）求取稳定色温段；d）确定色温标准。本发明的方法针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104316171B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410576996.0
申请日：2014-10-26
Applicant: 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
CPC classification number: B60Q1/143 , E21F17/00 , F21S2/00 , F21W2131/101 , G06K9/00825 , H05B37/0218
Abstract: 本发明涉及基于安全视认的隧道中间段照明标准的测算方法：a）设定隧道中间段的光环境；b）在隧道中间段放置目标物；c）令驾驶员以不同速度驾驶机动车向所述目标物行驶，测量不同速度下驾驶员发现所述目标物的视认距离D；d）重新设定隧道中间段的平均亮度L并重复步骤b）和c），获取多组不同亮度L对应的视认距离D；e）利用S模型对多组视认距离D与亮度L数据进行拟合，求出D与L的关系模型公式为 ；f）将隧道最高限速的安全停车视距D0代入模型公式，得出该隧道光环境下隧道中间段所要求的动态最小亮度值L0。本发明还提供一种实现本发明方法的系统。本发明提高了对隧道中间段亮度安全性评价的准确性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN104949003A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510300110.4
申请日：2015-06-04
Applicant: 浙江生辉照明有限公司 , 北京工业大学 , 贵州高速公路集团有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V23/00 , H05B37/02 , F21W131/101
CPC classification number: F21S8/00 , F21V19/00 , F21V23/003 , F21W2131/101 , H05B37/0227
Abstract: 本发明公开了一种电力载波变色温隧道灯及其控制方法；本发明的目的是提供一种能根据隧道外的色温进行实时调节的电力载波变色温隧道灯及其控制方法；它包括高色温灯珠、低色温灯珠、光传感器和主控制器，所述的高色温灯珠连成一路，低色温灯珠连成一路，高色温灯珠和低色温灯珠均与驱动电源连接，驱动电源与集中控制器连接，所述的光传感器与集中控制器连接，所述的主控制器通过有线或无线与集中控制器连接；通过主控制器和驱动电源对高色温灯珠和低色温灯珠的电流进行调节，并使得组合后的光照色温与外界色温接近或者内外转变最为舒适状态。
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公开(公告)号：CN104296967A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410581835.0
申请日：2014-11-18
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M11/00
CPC classification number: G06F17/50 , G01M11/00 , G01M11/005 , G06K9/00624 , H05B33/0857 , H05B37/02
Abstract: 本发明涉及不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效的测算方法，包括：a)设定光环境；b)放置目标物进行驾驶员目标物视认；c)重新设置光环境，重复步骤b)；d）对于实验所取得的视认信息数据进行处理，建立视认时间与光环境参数色温、显色指数、亮度参数的相关关系；e）根据视认信息数据处理结果进行视觉功效分析。本发明还提供实现不同光环境下对非彩色目标物的视觉功效测算方法的系统，所述系统包括模拟隧道中间段子系统；测试子系统；数据处理子系统。本发明的方法与系统，针对夜间道路和隧道中间段照明的光环境设置对于驾驶员的视觉影响进行视觉功效分析，对于照明装置的色温、显色指数、平均亮度的合理、高效设置提供了很好的指导标准。
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公开(公告)号：CN101690666A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910093545.0
申请日：2009-10-13
Applicant: 北京工业大学
IPC: A61B5/16 , A61B5/0205
Abstract: 本发明公开了一种汽车驾驶员驾驶工作负荷计算方法，利用驾驶员的生理、心理和驾驶行为来表征和获取驾驶员驾驶工作负荷，采用主任务测量、生、心理测量和工作负荷自评估系统的同步的测量，筛选指标建立驾驶工作负荷计算模型；包括：构建汽车驾驶员驾驶工作负荷特征信息检测系统；汽车驾驶员驾驶工作负荷计算模型建立方法；通过得到的驾驶工作负荷信息，通过数据分析和筛选进行汽车驾驶员驾驶工作负荷计算模型；采用心电指标作为驾驶员心生理驾驶工作负荷测量的表征指标；本发明考虑了驾驶员驾驶行为的特点，提高了汽车驾驶员驾驶工作负荷计算的准确性和及时性，同时操作方法简便，为道路交通安全研究提供了参考依据。
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公开(公告)号：CN202060786U
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201120095657.2
申请日：2011-04-02
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 驾驶工作负荷成套检测设备应用于道路工程、交通工程和安全工程领域。如何检测和量化驾驶工作负荷仍然是当前从驾驶员角度进行道路、交通安全评价的难点。本实用新型提供一种驾驶工作负荷成套检测设备，其特征在于：包括GPS，动态多参数生理检测仪和眼动仪，GPS，动态多参数生理检测仪和眼动仪都分别连接到计算机上。本实用新型将驾驶员、车辆和道路信息数据整合，提供一套驾驶工作负荷数据采集与耦合设备，为驾驶工作负荷的评价分析以及后续道路交通事故预防体系提供基础支撑。
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