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公开(公告)号:CN103023334A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210486917.8
申请日:2012-11-26
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种多余度航空电源及其启动方法,属于航空航天电源领域。所涉及的多余度电源包括电池组、DC/DC变换器、电压检测电路、开关电路和控制电路。电池组采用集中供电方式为电源系统提供72V直流输入电压,DC/DC变换器输出稳定的6V直流电源为负载供电。电池组和DC/DC变换器均采用了冗余技术,大大提高了电源系统工作的可靠性。多余度航空电源启动方法是:上电时启动电路为DC/DC变换器提供16V的直流启动电压;待DC/DC变换器正常工作后,在控制电路作用下将供电电源切换到DDS自供电系统,使电流控制芯片的工作电压由16V变为10V,降低了芯片的功耗,延长了芯片的使用寿命。
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公开(公告)号:CN102162389A
公开(公告)日:2011-08-24
申请号:CN201110078523.4
申请日:2011-03-30
Applicant: 北京工业大学
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 一种基于重整气净化发动机尾气的的装置及方法,装置包括三部分:尾气流通单元:包括发动机、Pt基催化重整器、Cu基催化重整器;重整燃料供给单元:包括重整燃料箱、重整燃料泵、重整燃料流量控制电磁阀;电子控制单元:包括流量传感器、温度传感器、电子控制单元。本发明采用稀燃的控制策略。在稀燃条件下,发动机尾气中的O2充足,燃料燃烧后的产物起初要经过Pt基催化重整器,在Pt基催化剂的作用下,尾气中的HC和CO和O2反应。之后经过Cu基催化重整器,在Cu基催化剂的作用下,燃料发生水蒸气重整反应,生成主要包括H2和CO的富氢重整气,最终H2和CO与尾气中的NOx发生反应,从而达到了节能减排的目的。
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公开(公告)号:CN101236071A
公开(公告)日:2008-08-06
申请号:CN200810057380.7
申请日:2008-02-01
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明属于齿轮测量技术领域,特指一种齿轮单面啮合测量装置及方法。本发明将标准齿轮与被测齿轮分别安装在两个卧式平行轴系上,当测量圆锥齿轮时,其中一个轴系需要在两轴系的公共平面(平行于水平面)上旋转90度,由于轴系在同一水平面内旋转,故不会使重心上移,保证了圆锥齿轮的测量精度。并通过高斯滤波器对从测量装置测得的切向综合偏差曲线进行处理,克服了传统滤波相移和设计复杂的缺陷。本发明具有适用范围广、测量精度高等优点。
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公开(公告)号:CN203135710U
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201220661753.3
申请日:2012-12-04
Applicant: 北京工业大学
IPC: H02M1/36
Abstract: 本实用新型的具有新型启动电路的航空电源,包括3个DC/DC变换器,3个电压检测电路,2块电池组,开关电路S1、S2、S3、S4、S5,控制电路,第一和第二DC/DC变换器输出端与第二电压检测输入端相连,第二电压检测输出与控制电路相连,第一和第二DC/DC变换器输出端分别与S3、S4输入端相连,S3、S4控制端分别与控制电路相连,S1、S2控制端分别与控制电路相连,S1、S2输出端分别与第一和第二DC/DC变换器输入端相连,S3、S4输出端分别与负载相连;而第一和第二电池组正极分别与第一电压检测的两个输入端相连,第一电压检测的输出与控制电路相连,第一和第二电池组正极分别与S1、S2的输入端相接。
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公开(公告)号:CN201177608Y
公开(公告)日:2009-01-07
申请号:CN200720169810.5
申请日:2007-07-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本实用新型是建筑物围护结构透明部分热特性测量装置,属于建筑节能领域。本装置主要包括有用于贴在建筑物墙体(2)上的透明围护结构(1)内表面的、导热系数为0~400W/(m□K)的吸热装置(3)、设置在透明围护结构(1)外面的太阳辐射测量装置(6)和用于测量室内、外温差的测温装置。吸热装置(3)能够与透明围护结构(1)围成一空腔,位于吸热装置(3)室内侧的外表面上黏贴有热流计(5)。吸热装置(3)的内表面进行了“黑化”处理,外表面进行了“白化”处理。利用该装置可实现建筑物围护结构透明部分的传热系数K和太阳得热系数SHGC的现场测量,进而对通过建筑物围护结构透明部分的能量损失进行定量分析。
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公开(公告)号:CN201163235Y
公开(公告)日:2008-12-10
申请号:CN200820078874.9
申请日:2008-02-01
Applicant: 北京工业大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型属于齿轮测量技术领域,特指一种齿轮单面啮合测量装置。本实用新型将标准齿轮与被测齿轮分别安装在两个卧式平行轴系上,当测量圆锥齿轮时,其中一个轴系需要在两轴系的公共平面(平行于水平面)上旋转90度,由于轴系在同一水平面内旋转,故不会使重心上移,保证了圆锥齿轮的测量精度。并通过高斯滤波器对从测量装置测得的切向综合偏差曲线进行处理,克服了传统滤波相移和设计复杂的缺陷。本实用新型具有适用范围广、测量精度高等优点。
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