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公开(公告)号：CN103639561A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310589845.4
申请日：2013-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B23K1/18 , B23K1/19 , B23K1/20 , B23K33/00 , B23K101/06 , B23K103/20
CPC classification number: B23K1/18 , B23K1/19 , B23K1/20 , B23K3/08 , B23K2101/06 , B23K2103/20
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢管和铝合金管的钎焊方法，首先形成铝合金管（1）、不锈钢管（2）和工艺芯（3），在铝合金管（1）上形成第一内孔（11）、和第二内孔（12）；在不锈钢管（2）内部处形成第一凸台（21）；工艺芯（3）包括一体成型的第二凸台（31）、第一芯体（32）和第二芯体(33)；在工艺芯（3）上形成多个排气孔（31）；将工艺芯（3）和铝合金管（1）装配到一起，然后装入不锈钢管（2）；其中第二凸台（31）的外壁与不锈钢管（2）内壁接触，不锈钢管（2）的外圆周壁与第一内孔的孔壁形成钎焊缝。本发明的焊缝成型质量好，最终使得焊接后的管路能够适用于20K至常温的温度环境。
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公开(公告)号：CN115163951A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210770584.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: F16L27/053 , F16L27/06
Abstract: 本发明一种装配自适应球面法兰连接结构，包括：凹球面法兰、密封件、凸球面法兰、活套环、球面螺钉和紧固件；凹球面法兰和活套环上加工有周圈均布的通孔；球面螺钉依次穿过活套环和凹球面法兰上的通孔固定连接紧固件；凹球面法兰和活套环之间设置有凸球面法兰，凸球面法兰与凹球面法兰之间通过球面配合，凸球面法兰与活套环之间面接触；凹球面法兰和活套环之间不接触；球面螺钉与活套环之间通过球面配合；凹球面法兰朝向凸球面法兰一侧加工有凹球面，凹球面的内壁上加工有环状凹槽；密封件为环状结构，密封件设置在所述环状凹槽内，起到密封作用。本发明具备各个方向的角度补偿能力，能够多次反复拆装。
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公开(公告)号：CN114018793A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111274862.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于降低钛合金气瓶冲击敏感性的镀层，包括依次镀于钛合金气瓶外表面的预镀镍层、预镀铜层和镀酸铜层，通过各层厚度的设计降低了钛合金气瓶在液氧环境下的冲击敏感性，确保钛合金气瓶在液氧环境下的安全使用；本发明还公开了一种镀层的评定方法，根据使用工况设计了对镀层进行评定的试片试验及整瓶试验，通过液氧循环浸泡、液氧机械冲击、反复温循、反复充气等试验，使试验条件更加接近真实使用条件，实现了镀层在液氧环境下可靠性的有效评定，在增压气体的贮存领域具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN106402530B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201610932555.9
申请日：2016-10-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用的密封连接结构，包括：凹台阶接头、金属碟形圈、橡胶O形圈、外套螺母和凸台阶接头；其中，所述凹台阶接头为中空的，一端用于与管路相连接；所述凸台阶接头为中空的，一端用于与另一管路相连接；所述凸台阶接头的另一端与所述凹台阶接头的另一端相匹配，其中，相匹配的位置形成第一密封槽和第二密封槽；所述金属碟形圈设置于所述第一密封槽；所述橡胶O形圈设置于所述第二密封槽；所述外套螺母套设于所述凸台阶接头并与所述凹台阶接头螺纹连接。本发明提高了密封性，并且拆装方便利于可重复使用。
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公开(公告)号：CN106645625A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610429865.9
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N33/20
CPC classification number: G01N33/20
Abstract: 本发明涉及金属密封应力松弛检测技术领域，具体公开了一种金属密封应力松弛加速的试验装置及分析方法。该试验装置中在恒温箱内底面设有试样基座，下法兰通过下阶梯轴布置在试样基座内部下端面上；在下法兰上端面上开有环形凹槽中设有金属密封试样；在金属密封试样上设有上法兰，并在上法兰上端面安装有与下阶梯轴相互对称的上阶梯轴，双向螺柱穿过恒温箱，其一端与上阶梯轴相固定，其另一端与压盖固定连接；压盖通过螺杆与安装有电机的涡轮蜗杆相连接；并在压盖与恒温箱上表面之间设有负荷传感器。该试验装置及分析方法，可通过开展较短时间试验而分析、验证金属密封长期使用情况下的密封性能，大大缩短了试验周期和成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106644273A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610384015.1
申请日：2016-06-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明属于金属密封性检测技术领域，具体涉及一种金属密封应力松弛特性的分析与计算方法，目的是发明一种金属密封应力松弛特性的分析与计算方法，用于表征金属密封的应力松弛特性，能在应力松弛试验的基础上，确定其应力松弛动力学方程的具体表达式，以分析和评价金属密封长期使用过程中的密封性能。其特征在于：它包括采集数据、处理数据和判断密封性能是否满足要求的步骤。本发明的金属密封应力松弛动力学方程，能合理、全面地表征金属密封的应力松弛特性；本发明的金属密封应力松弛试验数据的回归处理方法，有效处理金属密封应力松弛的试验数据，确定应力松弛动力学方程未知参数，得到金属密封试验状态下的应力松弛动力学方程和应力松弛曲线。
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公开(公告)号：CN104266080B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410458951.3
申请日：2014-09-10
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F17C1/02
Abstract: 本发明提供了一种变壁厚环形金属气瓶，该金属气瓶包括上环部和下环部，上环部和下环部通过焊接的方式连接在一起，由此限定出环形金属气瓶内部的环形内腔。上环部或下环部的外环壁的顶部焊接有充气管嘴，并且充气管嘴连通至环形金属气瓶的内腔。金属气瓶内圈上的焊缝区域具有加厚区，并且加厚区所在部分的气瓶壁厚大于金属气瓶其它部分的壁厚。本发明中，通过在环形金属气瓶内圈应力较大区域的壁厚进行加厚，加厚区与其他区域的壁厚均匀过渡，使得在承载内压时气瓶整体应力分布均匀，以充分发挥各处材料的强度，最终降低气瓶的重量。
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公开(公告)号：CN103639561B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310589845.4
申请日：2013-11-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B23K1/18 , B23K1/19 , B23K1/20 , B23K33/00 , B23K101/06 , B23K103/20
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢管和铝合金管的钎焊方法，首先形成铝合金管（1）、不锈钢管（2）和工艺芯（3），在铝合金管（1）上形成第一内孔（11）、和第二内孔（12）；在不锈钢管（2）内部处形成第一凸台（21）；工艺芯（3）包括一体成型的第二凸台（31）、第一芯体（32）和第二芯体(33)；在工艺芯（3）上形成多个排气孔（31）；将工艺芯（3）和铝合金管（1）装配到一起，然后装入不锈钢管（2）；其中第二凸台（31）的外壁与不锈钢管（2）内壁接触，不锈钢管（2）的外圆周壁与第一内孔的孔壁形成钎焊缝。本发明的焊缝成型质量好，最终使得焊接后的管路能够适用于20K至常温的温度环境。
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公开(公告)号：CN102567567B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110362075.0
申请日：2011-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种基于有限元分析的管路动态疲劳寿命分析方法，主要通过有限元分析，获得管路随机振动条件下结构动态应力功率谱响应PSD后，然后结合损伤模型和材料S-N曲线，计算管路结构的疲劳寿命，从而判断管路结构是否处于安全工作状态，若非安全工作状态则对管路结构进行优化设计，直至结果合格，本发明分析方法解决了目前运载火箭型号管路振动疲劳寿命分析预测的问题，为管路振动疲劳寿命的设计与试验提供指导与验证；本发明分析方法可对液体运载火箭管路在随机振动载荷作用下的疲劳寿命进行有效的分析预测，为管路结构疲劳设计与试验提供指导和验证作用，该方法在载人航天运载火箭输送管的计算分析中得到了充分运用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN103672083A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310577098.2
申请日：2013-11-18
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16K17/40
CPC classification number: F16K17/16
Abstract: 本发明公开了一种低压爆破用结构膜片，采用“工”字型刻槽结构，膜片爆破后沿“工”字刻痕裂开，左右两边各有无刻痕段用于连接，爆破后膜片完全贴合在夹持器内壁上，不会飞出或掉落，且满足常温爆破压差值为0.20MPa～0.27MPaMPa，解决了传统单铰式刻痕膜片所不能达到的低压爆破且爆破后易被吹落的问题，提高了火箭发射安全性和可靠性。
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