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公开(公告)号：CN105071493A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510536958.7
申请日：2015-08-27
Abstract: 本发明公开了一种电池组均衡控制方法和装置及系统。其中，该电池组均衡控制方法包括：控制主充电机对电池组的主回路进行充电；获取电池组中各电池的当前容量；根据当前容量计算各电池的均衡容量；发送各电池的均衡容量到各电池对应的均衡模块；以及根据各电池的均衡容量控制各电池对应的均衡模块对各电池进行均衡充电。通过本发明，改善了电池组中各电池的一致性，进而提高了电池组的可靠性。
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公开(公告)号：CN104793520A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510173074.X
申请日：2015-04-13
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04 , G05B2219/25416
Abstract: 本发明公开了一种充电设备的启停控制方法和装置。其中，该方法包括：在充电设备正常充电过程中，获取用于控制充电设备暂停充电的暂停充电控制指令；以及根据获取的暂停充电控制指令控制充电设备暂停充电。本发明解决了由于充电设备只能因故障急停，而不能正常暂停造成的充电设备启停不灵活，进而导致用户体验效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN104734576A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310718938.2
申请日：2013-12-23
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/7275 , H02P6/085 , B60L15/20 , H02H7/0805 , H02P6/20 , H02P6/24
Abstract: 本发明公开了一种电动车用永磁同步电机的控制器、车载系统。其中，该控制器包括：电流采集装置，用于采集并处理电机输出的交流电流；处理器，与电流采集装置连接，用于使用基准参数进行比较处理后的比较结果来控制交流电流，生成驱动信号；驱动电路，与处理器连接，用于接收并处理驱动信号，以输出控制信号；功率装置，与驱动电路连接，用于接收控制信号，以控制功率装置中的MOS功率管通断；开关量控制装置，通过闭合开关和制动开关与功率装置连接，用于控制电机启动制动；开关电源装置，与驱动电路连接，用于提供电能。通过本发明，能够实现具有高精度、大范围的永磁同步电机控制器。
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公开(公告)号：CN104716724A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510174150.9
申请日：2015-04-13
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H04L67/025
Abstract: 本发明公开了一种充电系统。其中，该系统包括：后台控制终端，用于向通信模块发送预约指令，预约指令用于预约目标充电设备为待充电装置充电；通信模块，用于接收预约指令，并判断目标充电设备的当前状态是否满足预设条件，其中，在判断出目标充电设备的当前状态满足预设条件时，下发预约指令；以及目标充电设备，用于在通信模块判断出目标充电设备的当前状态满足预设条件时，接收通信模块下发的预约指令，并自行锁定。本发明解决了由于充电系统中各设备之间无法完全兼容而造成的通信不畅的技术问题。
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公开(公告)号：CN104670031A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310632221.6
申请日：2013-11-29
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池的监控装置和方法。其中，电动汽车电池的监控装置包括：电池管理系统BMS，设置在电动汽车的电池箱体内，其中，BMS具有温度探针，温度探针用于采集电池箱体的内部温度；温度传感器，设置在电动汽车的电池箱体的外侧，用于采集电池箱体的外部温度；以及处理器，与BMS和温度传感器均相连接，用于根据内部温度和外部温度确定电池箱体内电池组的实际温度。通过本发明，解决了现有技术中对电动汽车电池的监控可靠性较低的问题，进而达到了提高电动汽车电池的监控可靠性的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104453667A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410670092.4
申请日：2014-11-20
IPC: E06B9/28
Abstract: 本发明提供了一种百叶窗，包括窗帘(10)，窗帘(10)包括控制端，控制端控制窗帘(10)打开或关闭，百叶窗还包括驱动机构(20)，驱动机构(20)包括感温伸缩件，感温伸缩件具有驱动端，驱动端与控制端相连。应用本发明的技术方案，在阳光强烈时百叶窗的窗帘就会自动关闭。一方面避免了阳光照射进室内到屏幕上妨碍办公的问题，另一方面在夏天开空调时，也会避免阳光照射进室内增加空调负荷，节约电能。
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公开(公告)号：CN105071493B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510536958.7
申请日：2015-08-27
Abstract: 本发明公开了一种电池组均衡控制方法和装置及系统。其中，该电池组均衡控制方法包括：控制主充电机对电池组的主回路进行充电；获取电池组中各电池的当前容量；根据当前容量计算各电池的均衡容量；发送各电池的均衡容量到各电池对应的均衡模块；以及根据各电池的均衡容量控制各电池对应的均衡模块对各电池进行均衡充电。通过本发明，改善了电池组中各电池的一致性，进而提高了电池组的可靠性。
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公开(公告)号：CN107368918A
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201710504109.2
申请日：2017-06-27
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法和装置。其中，该方法包括：获取用电数据库中的历史用电数据，其中，历史用电数据包括用电用户的属性参数以及用电行为参数或缴费行为参数；将用电数据库中的用电用户按照所处行业进行分类，得到多个类别的用电用户；根据历史用电数据分别对每个类别的用电用户进行建模，得到欠费风险模型，其中，欠费风险模型用于表示每个类别的用电用户的属性参数、用电行为参数以及缴费行为参数与欠费风险参数之间的关系。本发明解决了相关技术中无法准确的预计用户的欠费风险的技术问题。
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公开(公告)号：CN105150868B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510524835.1
申请日：2015-08-24
Abstract: 本发明公开了一种电动力车充电服务的查询方法及装置。该方法包括：接收目标应用程序发送的绑定请求，其中，绑定请求包括待绑定的电动力车充电服务平台的信息和目标应用程序的用户账号；根据绑定请求对电动力车充电服务平台和用户账号进行绑定；以及通过绑定后的目标应用程序的用户账号查询电动力车的充电服务信息。通过本发明，解决了相关技术中无法实现电动力车用户和充电设施的信息化交互的问题。
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公开(公告)号：CN104779680B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201510229742.6
申请日：2015-05-07
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车预约充电控制方法及装置。其中，该方法包括：获取预约充电信息和预先设置的优化控制参数；获取与预约充电信息预先绑定车辆的车辆状态信息；根据预约充电信息和车辆状态信息，确定车辆的预约充电方案集合；使用优化控制参数从预约充电方案集合中筛选得到推荐充电方案。本发明解决了由于无法对电动车的预约充电进行优化，导致的充电设备资源浪费和用户充电体验欠佳的技术问题。
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