一种高承载薄型舵面结构
    44.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112874761B

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202110220742.5

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明公开了一种高承载薄型舵面结构,包括:蒙皮、端肋Ⅰ、转动接头Ⅰ、转动接头Ⅱ、加强管、铰座、端肋Ⅱ、前夹芯、后夹芯、紧固件Ⅰ和紧固件Ⅱ;转动接头Ⅰ穿过端肋Ⅰ后通过紧固件Ⅰ紧固,形成装配组件Ⅰ;转动接头Ⅱ穿过端肋Ⅱ后通过紧固件Ⅱ紧固,形成装配组件Ⅱ;加强管穿过铰座并胶接固定;装配组件Ⅰ和装配组件Ⅱ分别插入加强管的两端,并胶接固定;前夹芯和后夹芯分别设置在加强管前后两侧,与加强管胶接固定,形成装配组件Ⅲ;蒙皮铺放在装配好的配组件Ⅲ外表面,一体固化成型。本发明所述的高承载薄型舵面结构提高了薄型舵面承载能力。

    微纳卫星单机设备在轨快速拆装结构

    公开(公告)号:CN210284662U

    公开(公告)日:2020-04-10

    申请号:CN201920802314.1

    申请日:2019-05-30

    Abstract: 一种微纳卫星单机设备在轨快速拆装结构,包括:转轴(1)、限位条(2)、安装板(3)、单机设备转接板(4)、锁定装置(5)和第一紧固件(6);限位条(2)一端通过转轴(1)与安装板(3)连接,限位条(2)绕转轴(1)转动,锁定装置(5)通过第一紧固件(6)安装在安装板(3)上,单机设备转接板(4)安装在安装板(3)上,限位条(2)另一端通过锁定装置(5)锁定,限位条(2)压紧单机设备转接板(4)。本实用新型解决微纳卫星单机设备在轨拆装效率低的问题,能够实现在轨无工具快速拆装微纳卫星单机设备。

    一种无人机着陆缓冲气囊结构

    公开(公告)号:CN215043763U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202022467901.5

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人机着陆缓冲气囊结构,包括:机体局部内陷连接口框、气囊安装盒、缓冲气囊、气囊口盖和四角连接螺钉;气囊安装盒底部设置有一法兰,气囊安装盒通过法兰安装在机体局部内陷连接口框内;缓冲气囊收纳于气囊安装盒内;气囊口盖覆盖在机体局部开口,确保飞行状态下无人机的局部气动外形可维持;四角连接螺钉依次穿过气囊口盖、气囊安装盒底部法兰的四角,与机体局部内陷连接口框上的四角内嵌螺母连接。本实用新型基于变刚度复合材料结构及V型开口构型设计,针对性实现了气囊口盖在飞行状态需要可靠连接,而着陆状态下需要自动、可靠弹开的双重功能,设计简洁、可靠,重量代价小。

    一种无人机复材口盖连接结构

    公开(公告)号:CN215109885U

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202022473012.X

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种无人机复材口盖连接结构,包括:复材口盖、机体口框、连接螺钉、T型镶嵌螺母和圆柱面锁固胶;复材口盖和机体口框通过连接螺钉连接,并通过T型镶嵌螺母紧固;其中,T型镶嵌螺母嵌入在机体口框内;圆柱面锁固胶填充在T型镶嵌螺母与机体口框的接触面内。本实用新型基于胶接+过盈配合镶嵌连接方式,采用沉头形式安装T型镶嵌螺母,配合圆柱面锁固胶,具有结构形式简单、体积小、厚度薄等特点,同时还具有很好的防震动、防转动性能,安装后的可靠性好,可以解决现有复材口盖连接存在的铆接应力集中问题。

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