-
公开(公告)号：CN118709497A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411177944.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06F30/23 , F03D17/00 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种风电塔筒的监测方法，系统和介质，方法包括：通过设置在所述风电塔筒的顶部区域的第一传感器获取目标位移数据，其中，所述目标位移数据表征所述风电塔筒在外力作用下的位置变化；将所述目标位移数据确定为所述风电塔筒的仿真模型的约束，其中，所述仿真模型为基于所述风电塔筒对应的参数预先构建形成；在所述仿真模型的顶部截面对应的区域选取第一参考点位，其中，所述第一参考点位表征的位移数据变化与所述仿真模型的应力分布数据相关联；基于所述目标位移数据以及所述第一参考点位对应的荷载数据，对所述风电塔筒进行有限元分析计算，得到所述风电塔筒的不同位置的应力分布数据。
-
公开(公告)号：CN118114845A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410532632.6
申请日：2024-04-30
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F18/20 , G06N3/0442
Abstract: 本申请涉及一种桥梁运维期的位移趋势的预测方法、装置和介质，预测方法包括：利用原始数据集对LSTM基础模型进行训练，得到训练后的LSTM模型；选取第二时间段的输入数据输入训练后的LSTM模型进行预测，得到各个预测时间段的位移预测数据；基于原始数据集中的各个预测时间段所对应的位移实际数据，计算各个预测时间段所对应的相对误差；将各个预测时间段所对应的相对误差输入马尔科夫链模型，得到修正系数；利用LSTM模型对目标时间段的位移趋势进行预测，得到目标位移预测数据；利用修正系数对目标位移预测数据进行修正，得到修正后的目标位移预测数据，因此，能够基于较短时间段的位移监测数据，得到准确的位移预测结果。
-
公开(公告)号：CN117993306A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410396911.4
申请日：2024-04-03
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F18/23213 , G06F17/10 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种对管网仿真参数进行率定的方法、系统和介质。所述方法包括在管网中的监测节点中通过聚类处理确定中心节点；基于中心节点的流量或压力实测数据，利用管段压降方程和各节点的流量平衡方程，仿真计算其他监测节点的流量或压力；在其他监测节点的仿真计算流量或压力与其实测结果的误差比率不大于预定阈值时，确定符合工程要求，否则不符合工程要求；初步率定第一系数、第二系数和第三系数；利用训练好的神经网络对初步率定的第一系数、第二系数和第三系数进行修正，得到修正率定的第一系数、第二系数和第三系数；以及基于所述管网中监测节点的实测流量和压力，依次遍历各个管段，来确定非监测节点的修正仿真的流量和压力信息。
-
公开(公告)号：CN117593498B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410079151.4
申请日：2024-01-19
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06T19/20
Abstract: 本申请提供一种数字孪生场景配置方法和系统，包括至少一个处理器，其配置为执行：在传感器配置界面上呈现第一传感器的配置细节列表，其中列出第一传感器可关联的场景现场的设施端口以及传输通道，响应于用户对配置细节列表中第一传感器所关联的场景现场的设施端口以及传输通道的选择，将所选择的场景现场的设施端口以及传输通道与所述第一传感器关联绑定，使得所选择的场景现场的设施端口采集的检测数据经由所选择的传输通道传输给所述第一传感器，作为所述场景项目中所述第一传感器的检测数；因此只需要一个操作人员就能够完成在三维模型中的传感器的布设，且能够与后台数据相匹配，在传感器相关信息错误时，只需要在线更改。
-
公开(公告)号：CN117554006B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410027008.0
申请日：2024-01-09
Applicant: 北京云庐科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于动态应变监测的桥梁健康评估的方法和系统，方法包括：基于桥梁的测试断面的弯矩影响线以及第一车辆的机车和不同编组的各个车厢的物理参数，分别得到第一车辆的机车和不同编组的各个车厢通过最不利位置时的第一弯矩最大值和第二弯矩最大值以及第一比值；基于应变监测数据，分别得到第二车辆的机车和各个车厢通过最不利位置时的第一应变峰值和第二应变峰值以及第二比值，第二车辆的机车和第一车辆的机车的物理参数相同；确定与第二比值的数值接近的第一比值，并将该第一车辆的各个车厢的物理参数作为第二车辆的各个车厢的第一基本参数，因此能够为桥梁的健康评估提供数据支撑，以精准地诊断结构内部病害，缩短测试周期。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116738642B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311028060.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F111/02 , G06F111/04
Abstract: 本申请涉及一种管网系统的协同仿真平台，协同仿真平台包括Web端和服务器端，服务器端包括人员管理模块、协同管理模块和协同仿真模块，人员管理模块被配置为存储和管理仿真人员及其属性信息；协同管理模块被配置为响应于第一操作，生成仿真项目对应的仿真流程，为仿真流程中各个仿真节点选择协同人员，为各个协同人员配置相应的协作权限；基于各个协同人员的协作权限和仿真流程为各个协同人员配置相应的协作时序约束，生成仿真流程文件；协同仿真模块被配置为响应于第二操作，执行仿真项目中与仿真节点相关联的各个仿真节点的协同仿真。因此，使得多人基于协作时序约束进行协同合作，保证仿真的有效性，保证仿真节点内容的唯一性。
-
公开(公告)号：CN117033982A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311286821.1
申请日：2023-10-08
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06F18/213 , G06F18/24 , G01M5/00 , G01H17/00
Abstract: 本申请涉及一种基于车辆余振数据提取桥梁振动基频的方法和系统，该方法包括如下步骤：获取列车经过桥梁后采集到的桥梁的初始余振数据；将初始余振数据按照波形的变化趋势识别出衰减区和稳定区，衰减区为波峰的峰值具有变小趋势的区域，稳定区为连续多个波峰的峰值的平均值小于衰减区的连续多个波峰的峰值的平均值；基于衰减区和稳定区的初始余振数据筛选出优势单峰，优势单峰的峰值与相邻多个波峰的峰值的差值均大于第二阈值；基于优势单峰对应的初始余振数据进行频域分析，得到的第一结构自振频率范围作为桥梁振动基频。因此，该方法能够基于“小跨径、大刚度”的桥梁的余振数据得到桥梁振动基频，增加了余振法确定桥梁结构振动基频的准确性。
-
公开(公告)号：CN115999150B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310265530.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: A63F13/52 , A63F13/42 , G06F3/0484 , G06F3/0487
Abstract: 本申请涉及一种3D虚拟场景中包含视角控制的交互方法、装置和介质，所述交互方法包括当观察者要在3D虚拟场景中以期望视角和期望距离查看关注对象时，与关注对象的位置相关信息相关联地确定观察者保持注视的虚拟交互目标；与关注对象的移动相关信息相关联地确定包含虚拟交互目标的第一移动平面，虚拟交互目标移动时始终位于第一移动平面内；通过用户对交互构件的第一操作、第二操作、第三操作和第四操作中的至少一种使虚拟交互目标的坐标与关注对象重合，并使得观察者以期望角度和期望距离查看关注对象。本申请通过用户简洁的交互方式对视角和距离进行控制，使观察者能够高效地接近并以期望角度和期望距离查看关注对象。
-
公开(公告)号：CN115862339B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310053246.4
申请日：2023-02-03
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G08G1/015 , G08G1/01 , G06F18/23 , G06F18/24 , G06Q50/30 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/60
Abstract: 本申请提供一种车辆监管方法、装置、电子设备及计算机可读取存储介质，涉及车辆管理技术领域。该方法包括：在目标道路中的传感设备测量的初始位移数据中提取目标车辆的有效位移数据；基于有效位移数据和目标关系，确定目标车辆的目标车辆类型；其中，目标关系中包括由历史位移数据通过聚类分析方式所训练的，多个车辆类型与传感设备的位移范围之间的对应关系。本申请通过从传感设备测量得到的初始位移数据中提取存在目标车辆通过时的有效位移数据，以提高传感设备的位移数据的有效性。结合预先根据历史位移数据确定的目标关系和有效位移数据进行处理，能够快速、准确地确定通过目标道路的目标车辆的车辆类型，以便于对车辆进行有效地监测和管理。
-
公开(公告)号：CN115982918A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310273696.4
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京云庐科技有限公司
IPC: G06F30/18 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06N3/126 , G06F111/04 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本申请提供一种阻力特性辨识方法、装置、设备及存储介质，涉及综合能源服务技术领域，该方法包括：获取运输管网系统在非相似工况下产生的多组压力流量数据；基于多组压力流量数据，采用广义逆矩阵计算运输管网系统的管道阻力系数初值；基于管道阻力系数初值和运输管网系统的管道结构，构建运输管网水力计算模型；基于运输管网水力计算模型进行辨识优化，获得目标管道阻力系数。通过使用最接近实际值的管网阻力系数初始值和非相似工况下产生的实测数据进行管网辨识，使得辨识结果更准确，避免了把理想的阻力系数当作初始值，特别是在管道阻力特性与理想阻力特性相差较大时，辨识出的阻力系数不准确的问题缺陷，从而提高了辨识精度和效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
105
records
(took 0.036 seconds)
