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公开(公告)号：CN104659411B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510043299.3
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M4/62 , H01M10/052 , H01B1/06
CPC classification number: H01M10/0562 , C01B17/22 , C01G17/006 , H01B1/06 , H01M4/621 , H01M10/052 , H01M2300/002 , H01M2300/0065 , H01M2300/0068 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的在于提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供如下硫化物固体电解质材料来解决上述课题，该硫化物固体电解质材料使用含有Li2S、和第IV主族或第V主族元素的硫化物的原料组合物而成，其特征在于，实质上不含交联硫和Li2S。
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公开(公告)号：CN105830269A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068936.6
申请日：2014-12-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01M2/10 , H01M10/052 , H01M10/0585 , H01B1/06 , H01B1/10 , H01B13/00
CPC classification number: H01M10/0562 , H01B1/10 , H01M10/0413 , H01M10/0436 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M2300/008 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明以提供一种抑制了由枝晶引起的短路发生的锂固体电池为课题。本发明提供通过一种锂固体电池来解决上述课题，该锂固体电池的特征在于，具备含有硫化物玻璃且通过水银压入法求出的平均细孔半径为0.0057μm以下的固体电解质层，该硫化物玻璃具有含有Li元素、P元素和S元素的离子传导体。
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公开(公告)号：CN102119464B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN200980101417.4
申请日：2009-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
CPC classification number: H01M10/488 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M10/3909 , H01M2008/147 , Y02E60/526 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明提供一种电池，在外装体内设置包含硫磺系材料的发电部和通过与硫化氢发生化学反应而产生变色的识别部，且将识别部设置为从外装体的外部可目视观察，或一种电池，在外装体内设置包含硫磺系材料的发电部，将通过与硫化氢发生化学反应而至少一部分产生变色的识别单元设置在外装体的一部分，从而可根据确认识别部或识别单元变色的有无来容易地识别电池内部有无产生硫化氢，可以以非破坏的方式判断有无电池劣化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102656721B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN200980162921.5
申请日：2009-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/22 , H01M2/10 , H01M10/0562 , H01M10/058
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M2/1094 , H01M2/305 , H01M2/34 , H01M4/364 , H01M4/38 , H01M4/525 , H01M10/052 , H01M10/44 , H01M10/48 , Y02E60/122
Abstract: 本发明提供能够有效检测电池的劣化的硫化物系固体电解质电池单元、具备该电池单元的电池组、具备该电池组的车辆系统以及硫化氢检测方法。一种硫化物系固体电解质电池单元，至少具备：一个或两个以上的具有正极、负极以及介于该正极和该负极之间的电解质的发电单位；和收纳该发电单位的壳体，所述电池单元的特征在于，所述正极、所述负极以及所述电解质中的至少任意一种包含硫系材料，构成充放电路径的集电体和引线、以及与附属于该充放电路径的附属回路连接的引线中的至少任意一种包含与硫化氢发生化学反应而电阻发生变化的材料。
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公开(公告)号：CN102334225B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201080009590.4
申请日：2010-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562 , H01B1/06 , H01B13/00 , H01M6/18 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0562 , C01B17/22 , C01G17/006 , H01B1/06 , H01M4/621 , H01M10/052 , H01M2300/002 , H01M2300/0065 , H01M2300/0068 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的在于提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供如下硫化物固体电解质材料来解决上述课题，该硫化物固体电解质材料使用含有Li2S、和第IV主族或第V主族元素的硫化物的原料组合物而成，其特征在于，实质上不含交联硫和Li2S。
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公开(公告)号：CN103988346A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075130.6
申请日：2011-12-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/36 , H01M4/48 , H01M4/587 , H01M10/0525 , H01M10/0562
CPC classification number: H01M10/0585 , H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/364 , H01M4/485 , H01M10/0436 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的目的在于提供具有自约束力且能够将外部约束小型化的全固体电池。通过提供一种全固体电池，从而解决上述课题，所述全固体电池，其特征在于，具有含有正极活性物质的正极层、含有负极活性物质的负极层、以及在上述正极层和上述负极层之间形成的固体电解质层，上述负极层含有混合了碳系活性物质和金属系活性物质的负极活性物质，上述金属系活性物质与Li发生合金化反应，是由通式M表示的金属或者由通式MxOy(M为金属)表示的金属氧化物，上述金属系活性物质的充放电电位高于上述碳系活性物质，上述碳系活性物质在上述负极层中所占的容量比例多于上述金属系活性物质。
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公开(公告)号：CN101877418B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010169197.3
申请日：2010-04-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0562
CPC classification number: H01M4/131 , H01M4/133 , H01M4/134 , H01M4/366 , H01M6/18 , H01M10/052 , H01M10/0562 , H01M2300/0068
Abstract: 一种全固态电池，其包括：包含正极活性材料和第一硫化物固体电解质材料的正极活性材料层(1)，所述第一硫化物固体电解质材料接触所述正极活性材料并且实质上不具有交联硫属元素；包含负极活性材料的负极活性材料层(2)；和固体电解质层(3)，所述固体电解质层(3)设置在所述正极活性材料层(1)和所述负极活性材料层(2)之间，并且包含实质上具有交联硫属元素的第二硫化物固体电解质。
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公开(公告)号：CN101861673B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200980100225.1
申请日：2009-01-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/052 , H01M6/18 , H01M6/188 , H01M10/0562 , H01M2300/0068 , Y02T10/7011
Abstract: 本发明的主要目的是提供硫化氢产生量少的硫化物固体电解质材料。本发明通过提供特征为具有LiSbS2结构的硫化物固体电解质材料，从而解决了上述课题。
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