-
公开(公告)号：CN114162223B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202110575934.8
申请日：2021-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 本公开提供一种车辆底部结构，其包括斜坡装置、地板横梁及地板面板结构，所述斜坡装置包括斜坡板和导轨。所述地板横梁沿车辆前后方向具有间隔地布置。所述斜坡装置设置在成对的地板横梁之间，并且所述斜坡装置设置在站立乘车区域下方。所述地板面板结构跨过所述成对的地板横梁而设置，使得所述地板面板结构放置在所述斜坡装置上方并且用作所述站立乘车区域中的地板材料。所述地板面板结构包括面板部段，所述面板部段沿所述车辆前后方向延伸以便跨过所述成对的地板横梁而设置，并且所述多个面板部段在所述车辆宽度方向上的整个长度比所述站立乘车区域在车辆宽度方向上的整个长度短。所述面板部段沿所述车辆宽度方向并排布置在所述站立乘车区域中。
-
公开(公告)号：CN111284568B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910977046.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及门槛后部内部，构成金属制的门槛后部的车辆宽度方向的内侧，与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合，该金属制的门槛后部设于在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸的门槛的车辆前后方向的后方侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中形成了闭截面部，将所述门槛后部内部与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：纵壁部；以及外侧结合部，沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状为车辆宽度方向的外侧开放的开截面形状，在与所述纵壁部之间设有间隙的状态下从车辆宽度方向的内侧覆盖该门槛后部内部并与该门槛后部内部结合。
-
-
公开(公告)号：CN109895860B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN201811468860.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆构件的接合构造，车辆构件的接合构造具有：轻金属制的板状的第一构件；铁制的板状的第二构件；铁制的铆钉，所述铁制的铆钉具备贯通所述第一构件的轴部和留在所述第一构件的表面侧的头部，通过将所述轴部与所述第二构件焊接而将所述第一构件与所述第二构件结合；以及防水部，所述防水部以防止水侵入的方式覆盖所述铆钉与所述第一构件相接的区域。
-
公开(公告)号：CN111483523B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911147127.5
申请日：2019-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具有：左右一对的第一车身骨架部件，设置于车辆的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前后方向上延伸配置且为压铸制；左右一对的第二车身骨架部件，与上述第一车身骨架部件的长度方向的端部结合，并且在车辆前后方向上延伸配置且为钢板制；以及载荷传递部，设置于上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意一方，并且当向上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件的至少一方沿着大致车辆前后方向输入碰撞载荷时，载荷传递部与上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意另一方抵接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111452874A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911364109.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身结构，该车身结构具有：左右一对的第一车身框架部件，其被设置于车辆的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前后方向上被延伸设置且被设为压铸制；左右一对的第二车身框架部件，其从大致车辆宽度方向内侧被接合于所述第一车身框架部件的前端部处，并且在车辆前后方向上被延伸设置且被设为钢板制；突出部，其被设置于所述第一车身框架部件中的与接合有所述第二车身框架部件的位置相比靠车辆后方侧处，并且相对于所述第一车身框架部件而朝向车厢内侧突出。
-
公开(公告)号：CN111284569A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911035467.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，是在车辆后部中的车辆宽度方向的端部处沿着车辆前后方向延伸并在车辆前后方向的前后被分割的后地板侧梁(20)，所述后地板侧梁(20)包括：铁制的后地板侧梁前部(82)，构成所述后地板侧梁的前部；压铸制的后地板侧梁后部(84)，构成所述后地板侧梁的后部；及结合部(45)，在车辆侧视下设置于从门槛后部(19)的车辆宽度方向的内侧到后悬架构件的安装部(36)中的车辆前后方向的前端之间，将所述后地板侧梁前部(82)与所述后地板侧梁后部(84)互相结合，所述门槛后部(19)在门槛(18)的车辆前后方向的后方侧沿着车辆前后方向设置，所述门槛(18)在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸。
-
公开(公告)号：CN111284568A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910977046.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及门槛后部内部，构成金属制的门槛后部的车辆宽度方向的内侧，与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合，该金属制的门槛后部设于在车辆侧部处沿着车辆前后方向延伸的门槛的车辆前后方向的后方侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中形成了闭截面部，将所述门槛后部内部与所述后地板侧梁的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：纵壁部；以及外侧结合部，沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状为车辆宽度方向的外侧开放的开截面形状，在与所述纵壁部之间设有间隙的状态下从车辆宽度方向的内侧覆盖该门槛后部内部并与该门槛后部内部结合。
-
公开(公告)号：CN111284567A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910976832.X
申请日：2019-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车身构造，具备：压铸制的后地板侧梁；以及金属制的后地板侧梁后部，由相同壁厚的板状部件或筒状部件形成，将所述后地板侧梁的车辆前后方向的后端部与所述后地板侧梁后部的车辆前后方向的前端部结合的结合部构成为包括：内侧结合部，设于所述后地板侧梁侧并构成所述结合部的内侧，在沿着车辆上下方向且车辆宽度方向切断时的截面形状中，至少具有包括在车辆上下方向的上部设置的上表面和位于与所述上表面交叉的方向上的两个面在内的三个面的结合面；以及外侧结合部，设于所述后地板侧梁后部侧并构成所述结合部的外侧，从该内侧结合部的外侧分别抵接于所述内侧结合部的所述三个面的结合面而进行结合。
-
公开(公告)号：CN106335547A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610375738.5
申请日：2016-05-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B62D21/15
CPC classification number: B62D21/11 , B62D21/155 , B62D27/023 , B62D29/008
Abstract: 本发明涉及一种车辆用框架的接合结构，具备：车辆用框架，其以包括第一框架和第二框架的方式而构成，所述第一框架为筒状并且通过轻金属的挤压成型而被形成为封闭截面形状，所述第二框架通过轻金属的压铸而被形成为一侧被开放了的开放截面形状并且以与所述第一框架接触的状态而与所述第一框架重叠；狭缝部，其被形成在所述第二框架上，并沿着该第二框架的开放方向侧的边缘部而延伸；第一焊接部，其通过对所述第二框架的所述边缘部与所述第一框架进行焊接而构成；第二焊接部，其通过对所述狭缝部的周缘部与所述第一框架进行焊接而构成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.049 seconds)
