公开(公告)号：CN111483523A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201911147127.5

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 各务绫加 ,  村田宗志朗 ,  匂坂享史 ,  田代雄大

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身构造，具有：左右一对的第一车身骨架部件，设置于车辆的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前后方向上延伸配置且为压铸制；左右一对的第二车身骨架部件，与上述第一车身骨架部件的长度方向的端部结合，并且在车辆前后方向上延伸配置且为钢板制；以及载荷传递部，设置于上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意一方，并且当向上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件的至少一方沿着大致车辆前后方向输入碰撞载荷时，载荷传递部与上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意另一方抵接。

公开(公告)号：CN111483523B

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN201911147127.5

申请日：2019-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 各务绫加 ,  村田宗志朗 ,  匂坂享史 ,  田代雄大

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身构造，具有：左右一对的第一车身骨架部件，设置于车辆的车辆宽度方向外侧，并且在车辆前后方向上延伸配置且为压铸制；左右一对的第二车身骨架部件，与上述第一车身骨架部件的长度方向的端部结合，并且在车辆前后方向上延伸配置且为钢板制；以及载荷传递部，设置于上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意一方，并且当向上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件的至少一方沿着大致车辆前后方向输入碰撞载荷时，载荷传递部与上述第一车身骨架部件以及上述第二车身骨架部件中的任意另一方抵接。