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公开(公告)号：CN113428048B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110191404.3
申请日：2021-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 土屋庆幸
Abstract: 本发明提供一种信息提示系统、服务器、信息提示方法以及信息提示装置。信息提示系统包括电动车辆，所述电动车辆具有蓄电装置，构成为进行利用从所述电动车辆的外部供给的电力来对所述蓄电装置进行充电的外部充电和从所述蓄电装置向外部供给电力的外部供电的至少一方，使用从所述电动车辆取得的信息评价所述电动车辆的用户，评价结果向被评价的所述用户发送，并且，所述评价结果包括表示与所述外部充电相关的所述用户的得分的高低的第一评价信息和表示与所述外部供电相关的所述用户的得分的高低的第二评价信息的至少一方。
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公开(公告)号：CN112671015B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202011088833.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J3/32
Abstract: 本发明提供一种供电系统。供电系统(1)具备控制多个车辆以使包括第一车辆和第二车辆的多个车辆(50)以接力方式依次进行外部供电的供电控制装置(31)。供电控制装置控制第一车辆和第二车辆，以在将接力方式的外部供电的顺序从第一车辆向第二车辆交接时，经过第一车辆和第二车辆双方同时进行外部供电的重叠期间(T1、T2)，第一车辆不进行外部供电而第二车辆进行外部供电。供电控制装置在重叠期间内，以使总和电力成为目标电力的方式控制第一车辆及第二车辆中的至少一方。
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公开(公告)号：CN113269343B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110167281.X
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0601 , G06Q50/06
Abstract: 本发明提供一种电力管理系统、电力管理方法及电力管理装置。服务器执行包括如下步骤的处理：从设施内的各终端接收规定的信息的步骤(S100)；当电动车辆与充放电站相连接时(S102中为是)，实施用户或用户终端与充放电站之间的关联的步骤(S104)；执行电力供需调整的计划处理的步骤(S106)；接收用户的行动信息的步骤(S108)；在判定为需要进行电力供需调整的重新计划的情况下(S110中为是)，预测连接期间的步骤(S112)；执行电力供需调整的重新计划处理的步骤(S114)；及在当前时刻到达供需调整期间的开始时刻时(S116中为是)，执行电力供需调整的控制的步骤(S118)。
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公开(公告)号：CN113285501B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110140874.7
申请日：2021-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电力量测量系统，电力量测量方法和电力量测量装置。当基线处于特定状态时(S100中为“是”)，服务器执行处理，包括：计算第一充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S106)；计算第二充电控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S114)；计算第一电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S122)；计算第二电力馈送控制期间电池与电网之间交换的电力量的步骤(S130)；以及设置用于电力量的校准线的步骤(S138)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116909762A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310414512.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 车辆(100)配置为使得可拆卸的充电装置能够附接到车辆(100)。外部充电的方法包括第一充电方法和与第一充电方法不同的第二充电方法。第一充电方法是在充电装置未附接到车辆(100)时执行的外部充电的方法。第二充电方法是在充电装置附接到车辆(100)时通过激活充电装置来执行的外部充电的方法。服务器(200)包括处理装置(210)和存储器(220)。存储器(220)中存储有表示外部充电的倾向的倾向信息(226)。处理装置(210)执行用于根据倾向信息(226)向用户通知推荐附接或移除充电装置的通知处理。
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公开(公告)号：CN113246794B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202110161974.8
申请日：2021-02-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆以及电动车辆的控制方法，其中，ECU执行包括下述步骤的处理：获取导频信号CPLT和连接器连接信号PISW的步骤(S100)；当装配有连接器时(在S102中为是)，判定连接器的种类的步骤(S104)；当具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为是)，控制连接器呈锁定状态的步骤(S108)；执行与所装配的连接器对应的控制的步骤(S110)；以及当不具有与所装配的连接器的种类对应的功能时(在S106中为否)，维持连接器的解锁状态的步骤(S112)。
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公开(公告)号：CN115431807A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202210608340.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆、充电系统以及车辆的控制方法。本发明的车辆(2)构成为能够在与充电桩(1)之间交换电力。充电桩(1)包括可移动单元(11)和升降单元(12)。可移动单元(11)包括与车辆(2)连接的充电连接器(111)。升降单元(12)使可移动单元(11)在将可移动单元(11)收纳于地下的收纳状态、与可移动单元(11)在地上露出的露出状态之间升降。车辆(2)具备HMI(26)和控制HMI(26)的ECU(27)。ECU(27)控制HMI(26)，使HMI(26)在充电桩(1)能够使用的情况下，以能够从车辆(2)确定充电桩(1)的位置的形式显示充电桩(1)能够使用这一情况。
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公开(公告)号：CN114940089A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111503459.X
申请日：2021-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充电设备。充电设备设置于在地面设置的凹部的底面，被构成为对搭载于车辆的蓄电装置进行充电，该充电设备包括可动部、升降装置、通信装置以及控制装置。所述升降装置被构成为使所述可动部在第1状态与第2状态之间升降。所述通信装置被构成为与所述充电设备的外部的设备进行通信。所述控制装置在满足如下条件的情况下允许所述可动部上升：(i)处于所述第1状态；(ii)经由所述通信装置接收到请求对充电对象车辆进行充电的请求信息；以及(iii)判定为用于允许对所述充电对象车辆进行充电的认证处理已完成。
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公开(公告)号：CN114940088A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111503036.8
申请日：2021-12-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 土屋庆幸
Abstract: 本发明公开充电设备。充电设备包括可动部、升降装置、检测装置以及控制装置。所述可动部包括构成为与蓄电装置连接的连接器具。所述升降装置构成为在第1状态与第2状态之间使所述可动部升降。所述第1状态是所述可动部收纳于地面下的状态。所述检测装置构成为检测所述可动部的上方的障碍物。所述控制装置构成为在是所述第1状态且根据所述检测装置的检测结果判定为在所述可动部的上方存在障碍物的情况下，禁止所述可动部的上升。
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