公开(公告)号：CN207336050U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721278008.X

申请日：2017-09-29

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 王隽 ,  王娟 ,  张雪冰 ,  王刚伟 ,  何涛 ,  田佳彬 ,  喻家鹏

IPC: G01M13/00 ,  G01M3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种艉轴密封装置密封性能试验台，该试验台包括刚性平台、皮带轮传动机构、中间轴承、旋转轴、辅助艉轴密封装置、试验艉轴密封装置、推力轴承、支柱、三向调整机构和两向调整机构；旋转轴的两端分别通过中间轴承和推力轴承支撑在刚性平台上，中间轴承与刚性平台之间安装两向调整机构，辅助艉轴密封装置和试验艉轴密封装置顺序安装在旋转轴上并分别对应中间轴承和推力轴承一侧，支柱同时对辅助艉轴密封装置和试验艉轴密封装置进行支撑，支柱与刚性平台之间安装三向调整机构，皮带轮传动机构驱动旋转轴转动，三向调整机构和两向调整机构共同实现对艉轴密封装置不同工况的模拟。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207328800U

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201721079368.7

申请日：2017-08-25

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 田佳彬 ,  王隽 ,  何涛 ,  王刚伟 ,  张金国 ,  王娟

IPC: B63H23/22 ,  B63H23/36 ,  F16J15/00

Abstract: 本实用新型公开了一种基于磁力传动的船舶艉部推进装置，该装置包括内磁转子、隔离装置和外磁转子；内磁转子包括轴、内磁体和卡箍，内磁体安装于轴上，内磁体的轴向和周向限位分别由卡箍和键连接实现；隔离装置包括隔离套、前轴承、后轴承、止挡环和压紧环，隔离套通过止挡环和压紧环由螺栓固定于船体，轴的端点和轴肩两点径向支撑由设置于隔离套内部的前轴承和后轴承提供；外磁转子由外套和外磁体组成，外套与外部的动力机连接，外套上嵌有外磁体。本实用新型解决现有推进装置在恶劣使用环境下耐压能力不强、密封可靠性不高、布置空间有限的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201301899Y

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200820190889.4

申请日：2008-09-18

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 姚世卫 ,  王隽 ,  张金国 ,  周旭辉 ,  杨俊 ,  王娟 ,  疏舒 ,  苏胜利

IPC: F16C19/50 ,  B63H23/36

Abstract: 本实用新型涉及一种水润滑艉轴承。平面板条式水润滑复合材料艉轴承，其特征在于：它包括前止挡环、轴承衬套、板条、后止挡环；前止挡环位于轴承衬套的前端面，前止挡环通过螺栓与轴承衬套固定连接；后止挡环位于轴承衬套的后端面内侧，后止挡环通过螺钉与轴承衬套固定连接；轴承衬套内沿轴向间隔设有燕尾沟槽，板条的底部的形状与燕尾沟槽的形状相对应，板条的底部轴向楔入燕尾沟槽内；板条位于前止挡环、后止挡环的内侧。本实用新型具有减振、降噪、耐磨可靠、高效、节能、动密封性能好、无环境污染、延长设备寿命、装拆维修简便等特点。

公开(公告)号：CN209444708U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201821888181.6

申请日：2018-11-15

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 王隽 ,  疏舒 ,  田佳彬 ,  张雪冰 ,  王娟 ,  王刚伟

IPC: F16C17/26 ,  F16C25/04 ,  F16C27/02 ,  F16C33/04

Abstract: 本实用新型提供了一种三支承式水润滑轴承，包括轴承衬套和支撑件，所述轴承衬套通过内部固定的支撑件与传动轴三点式接触。本实用新型通过与传动轴三点式接触，能够降低轴承拆装难度，减轻设备重量并降低摩擦阻力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN201872944U

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN201020627244.X

申请日：2010-11-26

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 王隽 ,  杨俊 ,  姚世卫 ,  张金国 ,  周旭辉 ,  王娟 ,  张雪冰 ,  疏舒

IPC: B63H23/36

Abstract: 本实用新型提供一种船舶艉部轴承自动对中装置，它由内衬套、外衬套及弹性夹层组成，所述弹性夹层设置在所述内衬套与外衬套之间，并与所述内衬套和所述外衬套固定连接，所述外衬套用于与轴毂固定连接。船舶艉部轴承自动对中装置利用弹性夹层的弹性特性，使艉部轴承能够在推进轴系运转过程中随着轴承负荷的变化自动调整轴承姿态，消除艉部轴承的“边缘效应”，使艉部轴承负荷在整个轴承长度上均匀分布，改善轴系动态校中状态，降低轴系振动，延长轴承使用寿命。同时利用弹性夹层的弹性材料的减振性能能够明显隔离轴系振动向船舶艉部结构的传递，降低船体艉部振动，减少船体艉部辐射噪声。

公开(公告)号：CN200989362Y

公开(公告)日：2007-12-12

申请号：CN200620163847.2

申请日：2006-12-14

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 姚世卫 ,  王隽 ,  周旭辉 ,  王娟 ,  疏舒

IPC: F16B39/28

Abstract: 本实用新型涉及一种联接紧固器。多级顶推联接紧固器，它包括：螺柱或螺栓，硬垫片，螺母；硬垫片套在螺柱或螺栓上，螺母由其螺孔旋在螺柱或螺栓上；其特征在于：螺母上至少设有2个顶推螺栓螺纹通孔(10)，顶推螺栓螺纹通孔(10)内旋入有顶推螺栓(1)。本实用新型提高了预紧力精确，解决狭小空间下机械设备联接用紧配螺栓安装和拆卸困难问题，提高狭小空间下机械设备联接用紧配螺栓安装质量和维修性。