一种船舶长轴系中间轴承主动减振装置

    公开(公告)号:CN115325088A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210881762.1

    申请日:2022-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种船舶长轴系中间轴承主动减振装置,包括船体和推进轴系,推进轴系沿船体的前进方向上布设,在推进轴系上设有若干个中间轴承;包括主动减振结构和振动控制系统,主动减振结构设在中间轴承外部,位于中间轴承和船体之间;主动减振结构内部设有主动元件,主动元件与振动控制系统电性相连。通过振动系统通过监测船体振动信号,控制主动元件产生控制力抵消推进轴系的横向振动;主动元件提供横向动态控制力(指代推进轴系的径向方向),可主动抑制螺旋桨横向激励通过推进轴系向船体的传递,具有兼顾宽带减振与线谱控制的优点。压电作动器,相比于其他主动元件,具有响应速度快、体积小、推力大、运动平稳、工作可靠等优点。

    一种泵类设备噪声源特性试验装置及测量方法

    公开(公告)号:CN107762823A

    公开(公告)日:2018-03-06

    申请号:CN201710887973.5

    申请日:2017-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种泵类设备噪声源特性试验装置及测量方法,包括泵类设备,泵类设备的出口端通过循环管路与泵类设备的进口端连接,泵类设备的出口端和进口端均依次连接有测量管段和复合式消声装置;其中,测量管段内布设有多个水听器,复合式消声装置包括依次连接的脉动压力衰减装置和抗性消声器,抗性消声器的顶端设有排气阀。结构简单,测量方便,提高测量准确度,便于设备厂加工实现,能有效地降低试验测量的不确定度,避免振动及湍流脉动干扰。

    一种基于回归模型系数变化的时域故障识别方法

    公开(公告)号:CN102829967B

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201210306706.1

    申请日:2012-08-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于回归模型系数变化的时域故障识别方法,该方法包括以下步骤:(1)构建参考特征向量:利用在正常运转的设备上测量的时域信号,提取一组由回归模型系数组成的参考特征向量;(2)构建待评估特征向量:当设备需要故障诊断时,按照步骤(1)相同方式,提取另一组由回归模型系数组成的待评估特征向量;(3)计算待评估特征向量与参考特征向量之间的差异程度,差异程度用向量距离来表示;(4)估算显著水平为时的限值;(5)比较并判断设备情况:将向量距离与限值比较,分析判断是否故障。本发明使用的方法计算代价小,可靠性高,适应性强。

    径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法

    公开(公告)号:CN103728136A

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201410016062.1

    申请日:2014-01-14

    Abstract: 本发明涉及一种径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法,利用径向滑动轴承油膜动刚度测试系统,分别获取油膜动态支撑力和油膜动态位移,径向滑动轴承油膜动刚度即为油膜动态支撑力与油膜动态位移之比;所述的径向滑动轴承油膜动刚度测试系统别包括油膜动态支撑力测试系统和油膜动态位移测试系统;本发明提出的径向滑动轴承油膜动刚度在线测试方法是严格按照动刚度的定义,通过油膜支撑力和动态位移之比获取,无需任何形式的模型简化,测试精度高;测试方法适应于所有轴承结构形式,测试方法适应性强;测试系统简单,可采用市场货架产品搭建,无需开发专用测试模块,便于工程应用。

    一种带短时保压装置的船用水润滑轴承

    公开(公告)号:CN205278109U

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201520943954.6

    申请日:2015-11-23

    Inventor: 吴崇建 刘彦

    Abstract: 本实用新型提供一种带短时保压装置的船用水润滑轴承,主要由动压水润滑轴承、节流器及蓄能器组成;所述动压水润滑轴承的轴瓦上开有多个水腔,每一水腔中心设有进水孔,每一进水孔通过与其对应的节流阀连接蓄能器。本实用新型能在低速状态动压润滑没有建立时,提供静压为轴系提供强制润滑,解决现有动压润滑存在的低速摩擦问题。

    具有周期结构效应的机械隔振平台

    公开(公告)号:CN203627643U

    公开(公告)日:2014-06-04

    申请号:CN201320865573.1

    申请日:2013-12-26

    Abstract: 本实用新型涉及具有周期结构效应的机械隔振平台,包括公共底座(2)、设备(1)、船体(16)、基座(4),其特征在于还包括周期性隔振器(3),周期性隔振器(3)由2个或2个以上的周期单元组成,所述的周期单元包含上层质量元件(5)、下层质量元件(10)、上层弹性元件(6)和下层弹性元件(11),所述的上层弹性元件(6)包含上层弹性元件壳(9)和C型或

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