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公开(公告)号：CN111769712B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910257107.7
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明提供了一种用于高速磁浮交通的电磁推进系统及磁悬浮列车，该系统包括直线电机和电动悬浮组件，直线电机用于实现车体的加速和导向，直线电机包括第一、第二定子线圈组、第三、第四定子线圈组、第一和第二超导动子线圈组，第一超导动子线圈组位于第一定子线圈组和第二定子线圈组之间且固定设置在车体的一侧，第二超导动子线圈组位于第三定子线圈组和第四定子线圈组之间且固定设置在车体的另一侧，电动悬浮组件用于实现车体的自动悬浮，电动悬浮组件包括永磁体阵列单元和悬浮感应板，永磁体阵列单元与悬浮感应板相互作用以产生悬浮力。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中电磁推进系统的推力较低且稳定性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN111376922B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201811629853.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: B61B13/10 , B61B13/08 , H02K11/215 , H02K41/03
Abstract: 本发明提出了一种基于同步直线电机定子线圈的管道列车定位方法及系统，将铺设在真空管道中的同步直线电机定子线圈作为信号接收线圈，管道列车上设置信号发射线圈，当发射线圈沿同步直线电机定子线圈移动时，发射的高频信号被同步直线电机定子线圈接收，该方法包括：获取同步直线电机的n相定子线圈的接收信号幅值以及n相定子线圈之间的波形关系；根据定子线圈的线圈长度以及相邻定子线圈之间的间距，计算n相定子线圈中当前接收信号幅值最大的目标定子线圈的第一位置信息；根据n相定子线圈之间的波形关系确定发射线圈和目标定子线圈的相对位置信息；根据第一位置信息和相对位置信息确定管道列车的当前位置，准确地实现管道列车定位。
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公开(公告)号：CN112172840A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910583115.0
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种高速磁悬浮列车真空管道系统。该系统包括列车部分和轨道梁部分，列车部分包括磁悬浮车体和设置在磁悬浮车体内两侧壁上的车载超导磁体，轨道梁部分包括轨道梁、推进悬浮单元、半包围状管道支撑圈和密封层，推进悬浮单元通过嵌入方式设置在轨道梁的侧壁上，密封层设置在推进悬浮单元外表面以及轨道梁的侧壁和上表面上，半包围管道支撑圈的两端通过与设置在轨道梁的上表面的密封层部分连接在半包围状管道支撑圈与轨道梁之间形成密封管道空间，通过对密封空间抽真空形成真空密封管道，列车部分设置在真空密封管道内。由此，能够在为高速磁悬浮列车提供真空运行环境的同时减小真空管道体积。
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公开(公告)号：CN111828522A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910310924.4
申请日：2019-04-18
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: F16F6/00
Abstract: 本发明涉及高速移动装置缓冲防撞技术领域，公开了一种无接触缓冲防撞装置。该装置包括运载器车载缓冲防撞部分和地面墙体缓冲防撞部分，运载器车载缓冲防撞部分包括金属导电单元和车载第二代高温超导块材磁体，金属导电单元设置在运载器本体两侧，车载第二代高温超导块材磁体设置在运载器本体头部，地面墙体缓冲防撞部分包括第一磁体墙、第二磁体墙和第三磁体墙，在运载器的缓冲制动区两侧分别相距第一预定距离设置第一磁体墙和第二磁体墙，在缓冲制动区前侧相距第二预定距离设置第三磁体墙。本发明的缓冲防撞装置在减速缓冲过程中与高速移动设备本身无接触，有效保证了高速移动设备和缓冲防撞装置的完整性，降低了成本，提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN110474554A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810450861.8
申请日：2018-05-11
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明提出了一种变流器并联结构的控制方法，变流器并联结构包括并联设置的第一变流器和第二变流器，该方法包括：分别采集变流器并联结构中第一变流器和第二变流器的输出电流，计算第一变流器和第二变流器的输出电流的电流平均值；将电流平均值与电流参考值进行比较，根据比较结果确定空间矢量脉宽调制模块的占空比调制电压；根据占空比调制电压分别计算第一变流器和第二变流器中各个晶体管的工作时间，并根据得到的各个晶体管的工作时间对第一变流器和第二变流器的工作状态进行控制。本发明拓扑结构采用变流器直接并联，结构简单，无需变压器，系统成本低，基于该并联结构的控制方法，能快速响应调整电压，提高能源利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109817428A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910135197.2
申请日：2019-02-20
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: H01F27/28 , H01F41/10 , H01R4/02 , H01R4/68 , H01R13/02 , H01R25/16 , H01R43/02 , B23K1/00 , B23K101/36
Abstract: 本发明公开了一种电流引线，包括引线排与固定柱，引线排包括固定端和焊接端，固定端与固定柱相连，焊接端设置有焊接槽，超导带材在焊接槽中进行焊接。本发明还公开了一种采用上述电流引线的焊接工艺。本发明的电流引线结构简单，设计巧妙，多根超导带材或超导绕组并联连接可一次焊接成型，焊接效率高，焊接工艺简单，大大减少了焊接的工作量，降低了工人的劳动强度，同时也节约了焊接成本。
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公开(公告)号：CN113495237B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010265515.X
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及超导技术及动力学技术领域，公开了一种有背景磁场的动态超导磁体热负载测试方法。该方法包括：在振动试验台上设置振动试验工装；通过连接件将超导磁体与振动试验工装连接；通过支撑杆将背景磁体与超导磁体连接；通过支撑架将背景磁体固定在地面上；将汽化器与超导磁体的制冷介质挥发口连接；将气体流量计与汽化器连接；对超导磁体进行制冷；利用振动试验台产生振动激励并通过试验工装传递至超导磁体上以使超导磁体做振动运动；利用汽化器对制冷介质挥发口挥发的制冷介质进行加热并输出加热后的制冷介质至气体流量计；利用气体流量计对加热后的制冷介质的流量进行检测以获得超导磁体的热负载。由此可实现超导磁体的热负载测试。
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公开(公告)号：CN113494995B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010264877.7
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
Abstract: 本发明涉及悬浮测试技术领域，公开了一种用于悬浮感应装置的强度测试系统。该系统包括试验平台、不等边角钢、第一固定装置和多个顶举装置，试验平台设置有第一槽，不等边角钢的短边插入第一槽中并通过设置在第一槽中的第一固定装置固定，悬浮感应装置平行于第一槽设置在试验平台上且垂向一侧通过不等边角钢的长边限位，而垂向另一侧与多个顶举装置连接，多个顶举装置用于向悬浮感应装置施加垂向压力，其中悬浮感应装置的悬浮感应板与试验平台接触。由此，可以对悬浮感应装置进行静力加载试验(例如，垂向静力加载)，从而有效测量悬浮感应板及其支撑结构之间的连接刚强度，具有结构简单、可靠性强及便于操作等优点。
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公开(公告)号：CN113936882B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202010672773.X
申请日：2020-07-14
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: H01F6/04
Abstract: 本发明涉及磁悬浮技术领域，公开了一种用于悬浮推进一体化线圈的冷却系统。该系统包括轨道梁、一体化线圈模组、主输入管路、主输出管路、从输入管路、从输出管路、回形管、回形管输入端和回形管输出端，一体化线圈模组设置在轨道梁内壁上并与磁悬浮列车上设置的超导磁体相互作用产生控制磁悬浮列车运行的力，主输入管路和主输出管路设置在轨道梁内，回形管设置在一体化线圈模组内，主输入管路通过从输入管路与回形管输入端连通，主输出管路通过从输出管路与回形管输出端连通，冷却介质经主输入管路和从输入管路从回形管输入端进入回形管，并从回形管输出端经从输出管路输出至主输出管路，以对一体化线圈模组进行冷却。
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公开(公告)号：CN116931474A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210372062.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国航天科工飞航技术研究院(中国航天海鹰机电技术研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种用于EMIF并行总线的实时故障诊断和保护方法，该方法包括：将FPGA中的内存区域划分为控制字地址域和状态字地址域；利用DSP向FPGA发送DSP写生命信号，FPGA将读取到的DSP写生命信号写入控制字地址域的第一预设地址内形成FPGA写生命信号，并且根据FPGA写生命信号生成FPGA读生命信号，存储在状态字地址域的第二预设地址内；利用DSP读取FPGA读生命信号形成DSP读生命信号；根据DSP发送的DSP写生命信号和读取的DSP读生命信号进行实时故障诊断并且在诊断出故障时采取第一类保护措施。与现有技术相比，本发明的技术方案能够解决现有技术中无法对DSP和FPGA之间的EMIF并行总线通信故障进行实时诊断和保护，导致牵引变流系统的安全性较低的技术问题。
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