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公开(公告)号：CN119227652A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411157694.X
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/18 , G06F40/194 , G06F18/22 , G06F40/166 , H04L67/12
Abstract: 本申请公开了一种车辆的通讯信息处理方法、装置、设备及存储介质，获取第一ARXML文件对应的第一文件表格；获取第二ARXML文件对应的第二文件表格，其中，所述第二ARXML文件为软件组件层级对应的ARXML文件；所述第二文件表格包括以太网信号端口和与所述以太网信号端口的相关信息；比对所述第一文件表格和所述第二文件表格，得到所述电子控制单元层级的第一通讯信息与所述软件组件层级的第二通讯信息之间的比较结果；在所述比较结果指示所述第一通讯信息与所述第二通讯信息之间存在不匹配的情况下，修改所述第一ARXML文件和/或所述第二ARXML文件，直至所述第一通讯信息与所述第二通讯信息匹配，本方法提高了车辆通讯信息处理的效率。
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公开(公告)号：CN119169544A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411151326.4
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V20/58 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种交通状况识别方法、装置、电子设备、车辆及存储介质，涉及图像识别技术领域，方法包括：获取道路图像；利用经过预先训练的CNN模型识别并标注道路图像中斑马线的位置和形状，在车辆的显示终端上显示标注有斑马线的位置和形状的道路图像；利用经过预先训练的YOLO模型识别并标注道路图像中交通灯的位置和状态，在车辆的显示终端上显示标注有交通灯的位置和状态的道路图像；利用经过预先训练的SSD模型识别并标注道路图像中行人的位置，在车辆的显示终端上显示标注有行人的位置的道路图像。通过各个训练后的模型针对性地识别道路图像，获得不同的交通状况，可在车辆上的显示终端显示交通状况，提醒驾驶员注意行车安全。
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公开(公告)号：CN119167882A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411152163.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F40/106 , G06F3/04842 , G06F3/04845 , G06F3/0481
Abstract: 本发明涉及视觉交互领域，尤其涉及一种文字显示方法、装置、电子设备、车辆及介质。方法包括：获取显示设备的第一显示图像；根据第一显示图像获取显示设备的第一文字显示参数，第一文字显示参数用于表征第一显示图像的文字显示方式；将第一文字显示参数输入显示方式评价模型，获取显示方式评价模型根据第一文字显示参数输出的第一易读性评分；在第一易读性评分小于预设评分阈值的情况下，对第一文字显示参数进行调整，获得第二文字显示参数；根据第二文字显示参数控制显示设备进行文字显示。如此，电子设备能根据实际显示效果动态调整文字显示方式，提升了显示设备进行文字显示的灵活度，进而有效提升了显示设备的适应性和人机交互体验。
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公开(公告)号：CN119131343A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411114998.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/70 , G06F8/38
Abstract: 本申请公开了一种功能界面信息获取方法、装置、设备、介质和程序产品，属于计算机技术领域。方法包括：获取M个车载系统界面，M为正整数；将所述M个车载系统界面输入训练好的界面识别模型中，得到所述车载系统界面中各功能模块的第一类别信息和目标位置信息；其中，所述各功能模块的目标位置信息基于所述界面识别模型中的样本界面确定；利用所述车载系统界面中各功能模块的第一类别信息和目标位置信息，生成功能界面信息。本申请的功能界面信息获取方法实现信息获取的方式效率高。
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公开(公告)号：CN119127362A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411114994.X
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种智能座舱的显示界面的处理方法、装置、设备及介质，属于显示技术领域。本申请通过获取第一信息，其中，第一信息包括智能座舱的相关信息和智能座舱中用户的特征信息中的至少一项；相关信息包括用户对智能座舱的操作行为信息、用户对显示界面的反馈信息和智能座舱的座舱状态信息；特征信息包括面部信息和语音信息中的至少一项；根据第一信息，确定第二信息，其中，第二信息包括以下至少一项：基于相关信息确定的显示界面的第一量化评价结果；基于特征信息确定的用户的情感分析结果；根据第二信息，确定显示界面的界面信息。本申请可以提高显示界面的灵活性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119116991A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411371363.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W30/095 , B60W40/06 , B60W40/08
Abstract: 本申请公开了车辆碰撞预警方法、装置和车辆，应用于车辆控制技术领域，方法包括：获取目标车辆的驾驶员生理数据、整车数据和行驶道路数据；根据驾驶员生理数据和行驶道路数据，得到驾驶员情绪系数；根据整车数据，得到目标车辆在未来时间段内的行驶车速和转向角度作为目标车辆的目标行驶参数；根据行驶道路数据，得到目标车辆在未来时间段内的平均车速变化量和平均角度变化量作为目标车辆的目标行驶变化量；根据目标车辆的驾驶员情绪系数、目标行驶参数和目标行驶变化量，对目标车辆进行碰撞预警处理。本申请能够有效地提高车辆碰撞预警的准确性，提升车辆的行驶安全性，减少车辆碰撞风险。
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公开(公告)号：CN119011704A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411238164.8
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种信号处理方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：获取第一报文，对第一报文进行识别处理，得到第一报文对应的第一信息；同时，对第一报文进行数据提取操作，得到第一信号数据；根据得到的第一信息与预设的映射关系进行匹配操作，确定第一信号数据对应的目标信号名称和对应的通信端口；将第一信号数据映射到得到的目标信号名称，得到映射后的第二信号数据；将得到的第二信号数据通过确定的通信端口发送至对应的应用软件构件中进行处理；根据报文的关键信息和预设的映射关系可以确定对信号数据的后续处理的参数，根据确定的参数对信号数据进行管理规划，提高系统的传输效率。本申请实施例可广泛应用于数据处理技术领域。
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公开(公告)号：CN118972197A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411109780.3
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种报文发送方法、装置、存储介质、车辆及计算机程序产品，涉及车辆控制技术领域。其中，该方法包括：接收车辆的多个进程发送的以太网报文；利用以太网报文的报文类型和目标配置文件，对以太网报文进行组包，得到组包结果，其中，目标配置文件用于定义报文类型与车辆的多个候选微控制器之间的对应关系；基于组包结果，生成待发送的通信总线报文；将通信总线报文发送至多个候选微控制器中的目标微控制器，其中，目标微控制器用于控制车辆的目标执行器执行目标动作，目标动作由多个进程的进程功能确定。本发明解决了相关技术中提供的报文发送方法难以适用于高并发高数据量场景、容易导致车辆执行卡顿的技术问题。
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公开(公告)号：CN118883080A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410429870.4
申请日：2024-04-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供了一种测试方法和装置、电子设备及存储介质，属于测试技术领域。该方法包括：获取设计图；根据预设映射关系和设计图中的功能模块生成模拟数据包；通过汽车系统接收并解析模拟数据包；响应于第一指令，在汽车系统的车机界面上显示胎压、车速、油耗和行驶距离；对车机界面进行截图，得到目标图；使用图像处理技术比较设计图与目标图，验证界面显示是否正确，得到测试结果。本申请实施例能够降低测试过程的复杂性，提高测试效率，降低测试成本。
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公开(公告)号：CN118708437A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410841475.7
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种用于程序运行异常识别的处理方法、装置、存储介质及电子设备，所述处理方法包括：修改ErrorHook函数修改以用于将异常情况的复位源信息存储在指定的DID中；当所述异常情况满足预定条件的情况下执行复位操作；将所述复位操作的复位源信息存储在所述DID中。本公开实施例能够在车辆发生异常情况后将通过ErrorHook函数获取的复位源信息存储在专门的DID中以便于在实车中读取以查看复位情况，便于汽车开发工程师在实车工况下通过诊断工程来读取相应的DID，从而快速分析处理相关异常问题，大大提高异常情况定位以及分析的效率。
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