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公开(公告)号：CN116698349A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310709525.1
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，具体涉及一种发动机进气模拟的进气控制方法、系统及存储介质。本申请的进气控制方法通过设定目标流量；获取测量流量；基于伪偏导数建立输入/输出局部时域线性关系函数，并基于卡尔曼滤波器建立数据更新模型，通过数据更新模型获取当前时刻的预估流量；以当前时刻的预估流量作为起始点，建立预测输出轨迹，并基于预测输出轨迹获得当前时刻的风机转速差值；由此调节风机转速并使后一时刻的预估流量向目标流量逼近。采用本申请的控制方法和系统，可以减轻发动机进气模拟系统输出数据波动，提高响应速度以及流量控制精度。
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公开(公告)号：CN113375891B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202110778697.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种进气模拟系统、进气模拟方法和空模型压损模拟方法，包括：试验模型、大流量抽气机构、小流量抽气机构和出气机构，其特征在于：所述小流量抽气机构的进气端、所述大流量抽气机构进气端和所述试验模型的出气端相互连通；大流量抽气机构包括大离心风机，所述大离心风机位于所述大流量抽气机构上靠近于出气端一侧，所述小离心风机位于所述小流量抽气机构上靠近于出气端一侧，所述出气机构的进气端与所述大流量抽气机构和小流量抽气机构的出气端相互连通。本发明的目的是提供一种适合不同种类发动机模型的进气模拟系统，能够满足多种进气模拟需求，具有流量范围广、流量稳定等特点。
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公开(公告)号：CN114194400B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210136037.1
申请日：2022-02-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64D15/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测领域，提供了一种可自识别故障的光纤结冰探测装置及故障探测方法，该光纤结冰探测装置在发射光纤上设置一个发射光纤接收端，同时接收由发射光纤传过来的光、由于发射光纤发射端断裂从裂缝处射出的光，和由端面反射的光，因而通过检测发射光纤接收端接收到的光强Q1和接收光纤接收到的光强Q2的变化关系来判断探测装置是否发生故障：在无冰状态下：Q1减小，则发射光纤断裂；Q1增加，Q2为零，则发射光纤发射端断裂；若发射光纤和发射光纤发射端均正常，在有冰时：当Q1增加，Q2减小，则接收光纤发生断裂。本发明光纤结冰探测装置的结构和故障探测方法都很简单，能显著降低光纤结冰探测装置的误警率。
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公开(公告)号：CN114154353A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210115937.8
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明适用于飞行器结冰探测领域，提供了一种光纤结冰探测传感器数据重构方法、系统及存储介质，本发明的数据重构方法构建预测模型，采用历史数据训练预测模型，通过训练好后的预测模型计算预测结冰速率V1，采用结冰探测传感器采集实时结冰速率V2，若V1大于设定阈值F，且V2为零，则令V=V1；否则，V=V2；其中V为真实结冰速率。即本发明在结冰探测传感器异常或者超过结冰探测传感器量程的情况下，采用预测的结冰速率作为真实的结冰速率，如此快速地完成结冰探测传感器的数据重构，为防除冰系统提供准确的参考数量，维持防除冰系统的正常工作。
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公开(公告)号：CN114153249A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202210115932.5
申请日：2022-02-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D23/30
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种高精度的光纤结冰传感器、系统和方法，光纤结冰传感器包括相互连接的感应部和非感应部，所述非感应部上设置有测温区，所述测温区设置于所述非感应部的迎风面上，所述测温区用于获取非感应部表面的温度信息。本发明提供的光纤结冰传感器、系统和方法具有测量精确度高的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113899527A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111477526.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种试验模型表面温度的修正方法，包括如下步骤：获取每个测温点的温度值，若所述测温点的温度因子不小于预设参数，则所述测温点为失效测温点；若所述测温点的温度因子小于预设参数，则所述测温点为有效测温点；所述温度因子为预设时长内所述测温点温度值的稳定程度：将参考测温点的温度值作为所述失效测温点的修正温度；所述参考测温点为有效测温区中与所述失效测温点的相对距离相同的测温点，所述相对距离为所述测温点在测温方向上与所述测温方向所在的直线与前缘线角点之间的距离。本发明提供试验模型表面温度的修正方法能够准确测量防除冰部件表面温度，提高防除冰试验效率和精确性。
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公开(公告)号：CN111301708B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202010137500.5
申请日：2020-03-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明适用于结冰风洞试验技术领域，提供了一种控制律电加热防/除冰系统，包括上位机、防/除冰控制器、加热电源、电加热回路；所述上位机或防/除冰控制器实现电加热防/除冰控制律程序的设定；所述电加热回路包括依次连接的熔断器、断路器、电流互感器、固态继电器、加热单元，所述加热电源与所述熔断器连接，用于为所述电加热回路提供电源；所述防/除冰控制器与所述电流互感器的输出端连接，与所述固态继电器的输入端连接，所述防/除冰控制器与所述加热电源、所述上位机双向通讯连接；所述固态继电器按照控制律快速接通/断开，控制所述电加热回路的通电时间/断电时间。通过一套系统满足不同飞机模型的控制律电加热防/除冰试验需求。
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公开(公告)号：CN113358319B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110909419.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种进气模拟系统和方法，该系统包括抽气装置、主路管道、第一外部支路管道和流量计；抽气装置包括N个抽气支路，第i号抽气支路与第i+1号抽气支路并联，每个抽气支路上均设置有开关阀和水环泵，第i号抽气支路上的开关阀和水环泵的序号同样记为i，第i号水环泵的最高转速小于第i+1号水环泵的最高转速，其中，i为抽气支路的序号，i=1、2、3、...、N‑1；主路管道的出气端与第一外部支路管道的进气端和抽气装置的进气端相连通，第一外部支路管道上设置有可调开关阀；流量计设置于主路管道上。本发明提供的一种进气模拟系统和方法，具有结构简单、容易控制且流量稳定的特点。
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公开(公告)号：CN113375891A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110778697.5
申请日：2021-07-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种进气模拟系统、进气模拟方法和空模型压损模拟方法，包括：试验模型、大流量抽气机构、小流量抽气机构和出气机构，其特征在于：所述小流量抽气机构的进气端、所述大流量抽气机构进气端和所述试验模型的出气端相互连通；大流量抽气机构包括大离心风机，所述大离心风机位于所述大流量抽气机构上靠近于出气端一侧，所述小离心风机位于所述小流量抽气机构上靠近于出气端一侧，所述出气机构的进气端与所述大流量抽气机构和小流量抽气机构的出气端相互连通。本发明的目的是提供一种适合不同种类发动机模型的进气模拟系统，能够满足多种进气模拟需求，具有流量范围广、流量稳定等特点。
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公开(公告)号：CN110950274B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201911306229.7
申请日：2019-12-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于多轴同步升降技术领域，提供了一种丝杠倒锥连接结构，包括升降平台、倒锥圆台、丝杆，所述升降平台的上部具有第一圆孔，所述丝杠穿过第一圆孔后与倒锥圆台连接；所述升降平台的下部具有第一圆台空腔，所述第一圆台空腔的内径呈上小下大的布置，所述倒锥圆台容纳在所述第一圆台空腔内，倒锥圆台的外周面与第一圆台空腔的内周面之间具有一定的间隙。由于倒锥圆台的外周面与升降平台的第一圆台空腔的内周面之间具有一定的间隙，各丝杠的垂直度有一定的调整量，因此，能够较容易地保证各丝杠同步地带动升降平台垂直上升。
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