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公开(公告)号：CN201844115U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020590838.8
申请日：2010-10-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连理工大学
Abstract: 一种深水S型托管架的托辊，包括：一支撑管套及一托辊箱连接轴，支撑管套套装在托辊箱连接轴的外部；该托辊箱连接轴底部安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧下部依次与缓冲介质及压力测量装置串联；该支撑管套上设有数个开槽及可调节的槽孔，数个高度固定螺栓通过数个可调节的槽孔，与托辊箱连接轴连接。本实用新型各个部件之间可以相互活动，可以对载荷作用力的大小自动进行调节；同时，其压力测量装置可以记录下其中数据的变化，达到托辊荷载的即时测量；使托辊荷载达到基本一致，从而减少铺管作业的应力集中状况。
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公开(公告)号：CN203683667U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420008952.3
申请日：2014-01-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: C23F13/22
Abstract: 一种船舶的缩比模型的阴极保护监测控制试验装置，包括：一用于盛放人工海水和船舶缩比模型的水池；设在水池底部用于调节人工海水含氧量的数个氧气泵和感知人工海水参数的传感器单元；其中，船舶缩比模型的表面安装有一阴极保护装置及一与阴极保护装置相连的监测控制装置，该监测控制装置与感知人工海水参数的传感器单元、以及用于监测水下结构外表面电位值的模拟信号的参比电极相连。本实用新型不仅能够模拟阴极保护装置所处的海洋环境，自动控制模拟海水环境中溶解氧的含量，使缩比模型的试验结果更接近实际的海洋环境；而且，通过计算机可以实现对整个试验装置的监测和控制，从而，得到良好的试验效果。
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公开(公告)号：CN203549270U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320614355.0
申请日：2013-09-30
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油(中国)有限公司深圳分公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Inventor： 陈再胜 , 钟文军 , 刘义勇 , 孙国民 , 王火平 , 尹汉军 , 徐志毅 , 刘志刚 , 王怡 , 李旭 , 刘新帅 , 李庆 , 何宁 , 冯现洪 , 杨琥 , 廖红琴 , 赵冬岩
IPC: F16L55/168
Abstract: 本实用新型公开了一种用于海底管道在役永久性修复的隔离套筒装置，包括套设于海底管道上的至少一个临时修复管卡外部的至少一个承压套筒、以及套设并密封连接在所述海底管道外周上的两个第一连接套袖，两个所述第一连接套袖分别连接并连通在所述至少一个承压套筒的两端。本实用新型用于海底管道在役永久性修复，相比较于其他永久修复方式不仅可以节省费用，还可以在管线上带压施工，不影响管线的正常生产，施工完成后对管线的整体强度影响较小，具有成本低、可不停产维修、对海管影响小等特点，对于长输海底管线近岸段永久性修复具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN2863901Y
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200520142576.8
申请日：2005-12-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种送桩装置，它包括有：一送桩主体，其呈中空的圆柱状，所述送桩主体靠近下端面的侧壁处对称设置有二通孔；一送桩插尖，其上部呈中空的圆柱状，下部圆柱状外表面逐渐内缩；所述送桩插尖的上部靠近上端面的侧壁处对称设置有二穿孔；送桩插尖的外径略小于所述送桩主体的内径；一连接件，其穿过所述送桩主体的二通孔和送桩插尖的二穿孔，将送桩主体和送桩插尖连接在一起。本实用新型当送桩插尖损坏的时候，更换新的插尖十分简单方便，使本实用新型可以重复使用；而且本实用新型还具有结构简单、成本低廉等优点，便于推广和使用。
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公开(公告)号：CN204083603U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420483001.1
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: F16L39/00
Abstract: 一种双层海底管道的管接头，设有：一接头套袖、安装在接头套袖上的一接头环板，其中，接头套袖、接头环板的外面涂覆有防腐层；上述接头套袖为：能够配合套装在内层钢管上的钢管；上述接头环板为：能够套装在接头套袖上、并分别与接头套袖和外层钢管配合连接的圆环状。本实用新型能够将双层海底管道的两端过渡为单层海底管道，并按单层海底管道的连接方式将相邻的双层海底管道连接起来，大大提高了双层海底管道的铺设速度，这一点在长输海底管道的铺设中效果更为明显；本实用新型加工简单、安装方便，可以满足各种规格双层海底管道的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203740097U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420009114.8
申请日：2014-01-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架，包括：相对连接在船舶缩比模型底部的两个固定螺母、分别连接在固定螺母中的连接螺杆、分别安装在两连接螺杆上的连接转头、分别套装在两连接转头内的一横向螺杆轴，其中，两螺杆轴相对的端部设有用于安装缩比螺旋桨的螺纹，以及用于紧固缩比螺旋桨的紧固螺母。本实用新型不仅能够按照实体船螺旋桨所在的实际位置，对螺旋桨缩比模型进行稳定固定，而且，由于所有部件均采用绝缘材质，实验中，螺旋桨和船体处于不导通状态，使缩比模型试验结构更加符合实际情况，有效地提高试验数据测量的准确性。
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公开(公告)号：CN203686356U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420050786.3
申请日：2014-01-26
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 天津市精研工程机械传动有限公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 一种船用铺管、铺缆张紧器，包括：一框架机构、连接在框架机构上的用于夹紧管线相互配合的上、下履带驱动总成、用于控制上履带总成上下运动的履带夹紧装置、用于安装框架机构及履带夹紧装置的底盘，其中，框架机构的一端与船艉升降装置连接，框架机构的另一端与船艏升降装置连接，且该船艉升降装置与船艏升降装置分别固定在底盘上；框架机构的两侧分别设有船艏和船艉管线导向装置，且该船艏管线导向装置和船艉管线导向装置固定在底盘上。本实用新型不仅能够方便管线进出，而且，还能够确保管线始终受力均匀，防止管线受损；同时，根据实际要求调整管线的入水角及管线的中心高度，以适应不同的工况要求。
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公开(公告)号：CN204527534U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201420850784.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B25/00
Abstract: 一种M型跨接管道的海上运输框架，包括：一支撑在M型跨接管道两端的门式框架，安装在门式框架两端台架上的承台支撑、安装在承台支撑上面的连接器承台，其中，门式框架内侧的框架片向上延伸至M型跨接管道两端的高点处，并与M型跨接管道两端的高点处相接触；门式框架内侧的框架片顶部安装有数个横向限位柱，且该横向限位柱位于M型跨接管道及管道的两侧。本实用新型在海上运输时，不仅能够在垂向上对M型跨接管道及其附属连接器结构进行支撑，而且，也能够避免跨接管道及其附属连接器在水平方向上由于船舶摇动所产生的惯性载荷，有效地避免了因受力过大对M型跨接管道造成的损害，提高了M型跨接管道运输的安全性。
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公开(公告)号：CN201362342Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920106806.3
申请日：2009-03-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国石油大学(北京)
Abstract: 一种海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置，包括主框架、连接在主框架上的压紧支撑杆、连接在主框架一侧的多个弹簧及连接于各弹簧上的支重轮组，多个弹簧为变刚度弹簧，例如液压弹簧、气压弹簧和液气弹簧。主框架的横截面为空心矩形，在主框架长度方向的两侧分别设有一块矩形翼板，多个变刚度弹簧分别连接在各矩形翼板的一侧。压紧支撑杆为两个且沿垂直主框架长度的方向分别设在主框架两端靠近中段的部位。本实用新型提供的海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置，能使张紧器在工作中通过性良好，可以很好的适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业；并能使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀，有效避免损坏管子外防腐涂层。
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公开(公告)号：CN2811396Y
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：CN200520110162.7
申请日：2005-06-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: E02D13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种水下打桩限位器，包括有一支架板和一撞针，所述支架板上设置有至少一连接板，且所述支架板中心处设置有一撞针容置孔；所述撞针穿设在所述撞针容置孔中，并通过易断的绳子与所述支架板连接，且撞针顶部设置有一信号线。本实用新型可以很好的应用在能见度比较低的水下打桩操作中，其不用再使潜水员下入到水中，从而避免了采用ROV或者潜水员观察的方法不足。本实用新型操作简单，观察直观，使用方便，能够很好的控制在打桩时达到设计入泥深度。
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