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公开(公告)号：CN111113938A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811280950.9
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及纤维材料零件加工制造技术领域，公开一种碳纤维材料零件的装配方法及碳纤维材料零件。其中装配方法包括如下步骤：S1、在零件本体的型面上铺贴碳纤维层；S2、在所述碳纤维层上铺贴玻璃纤维层，所述碳纤维层和所述玻璃纤维层形成牺牲层；S3、对步骤S2中所述零件本体上的所述牺牲层进行固化；S4、对所述零件本体和所述牺牲层进行机械加工；S5、将所述零件本体的所述牺牲层与待装配部件进行装配。本发明零件本体的牺牲层采用碳纤维层和玻璃纤维层混合的形式与待装配部件配合，减少牺牲层对零件本体变形的影响，满足装配型面质量的要求。
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公开(公告)号：CN108973160A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710415844.6
申请日：2017-06-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/54 , B29C70/543
Abstract: 本发明提供一种复合材料热隔膜预成型的预浸料定位方法，包括步骤：设计靶标孔；预成型工装定位；测距；轮廓展开及坐标变换：利用软件将要加工的零件轮廓以其腹板面为基准展开，然后将展开的图形按坐标关系转移到材料平台上；激光投影：利用激光投影技术，以预成型工装上的靶标孔建立坐标系，并将展开及位置转移后的材料轮廓投影出来；以及材料定位：将预浸料层压板布置于隔膜上并按激光投影的材料轮廓在材料平台上进行定位。
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公开(公告)号：CN102141504B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201110030013.X
申请日：2011-01-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司 , 北京航空航天大学
IPC: G01N15/08
CPC classification number: G01N15/082 , G01N15/0826 , G01N2015/086
Abstract: 一种在铺层厚度方向上测试气体渗透率的测试装置，其包括：至少由腔体和盖板所构成的模具、加载装置、控温装置、抽真空装置和流量检测元件。其中，盖板具有容纳通孔，上透气片、下透气片容纳于容纳通孔中，加载装置压设于上透气片上，一待测试样平铺于上透气片和下透气片之间，腔体相应于上透气片和下透气片在腔体的上下方向上分别设置一个进气口和一个出气口。所述流量检测元件与所述进气口相通，所述出气口与所述抽真空装置相通。应用本发明可实现在不同压力及温度状态下准确地测试预浸料铺层在厚度方向上气体渗透率。
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公开(公告)号：CN219360372U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320242952.9
申请日：2023-02-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于制造复合材料帽型加筋壁板的共固化芯模，包括：芯模壳体，其沿着复合材料帽型长桁的腔体的纵向延伸出腔体，芯模壳体的横截面形成封闭的内腔并且与复合材料帽型长桁的腔体横截面匹配；和芯模支撑柱，其容纳在芯模壳体的内腔内，沿着芯模壳体的纵向延伸出所述内腔，并且至少在复合材料帽型长桁的腔体的帽底侧和帽顶侧，芯模支撑柱与芯模壳体的内腔的表面接触；其中芯模壳体被放置在复合材料帽型长桁的腔体内。本实用新型能够简化复合材料帽型长桁加筋壁板制造过程，降低制造成本，且复合材料帽型长桁加筋壁板的质量更加稳定，非常适合转化为自动化制造过程。
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公开(公告)号：CN208962249U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821800252.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C33/44
Abstract: 本实用新型涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种脱模装置。本实用新型提供的脱模装置包括脱模组件、紧固组件和顶出组件。其中，脱模组件包括相对设置的第一脱模控件和第二脱模控件，通过紧固组件分别与第一芯模和第二芯模相固定，顶出组件包括第一顶出件和第二顶出件，分别用于驱动第一脱模控件带动第一芯模沿竖直方向与长桁零件相脱离，以及驱动第二脱模控件带动第二芯模沿水平方向与长桁零件相脱离。本实用新型提供的脱模装置，通过使用第一顶出件和第二顶出件，或者单独使用第一顶出件或第二顶出件，均能实现长桁零件快速脱模且能避免损伤长桁零件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222223528U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202421069925.7
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本实用新型属于共固化壁板成型技术领域，公开了一种共固化壁板成型模具，包括模具主体、芯模主体和捻子条假件，模具主体上间隔设置有限位槽，用于限位固定共固化壁板，芯模主体嵌设于模具主体中，并穿设共固化壁板设置，每两个限位槽之间，以及模具主体的两端均设置有捻子条假件，用于支撑共固化壁板。本实用新型通过模具主体保证共固化壁板在固化过程中的稳定支撑，利用设置于每两个限位槽之间，以及模具主体的两端的捻子条假件，能够对共固化壁板进行有效支撑，保证其在模具主体上的支撑效果处处相同，避免出现空隙产生塌陷的问题。
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公开(公告)号：CN216940324U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220635599.6
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于定位加工治具技术领域，公开一种定位工装，该定位工装包括龙骨、传动组件以及定位组件，龙骨的底部沿龙骨的长度延伸方向间隔开设有若干个卡槽；传动组件安装于龙骨的侧壁；定位组件设置为若干组，若干组定位组件一一对应设置于卡槽的一侧，定位组件包括连接块、连接杆以及抵压件，连接块固定安装于传动组件上，连接杆转动安装于龙骨的侧壁，连接杆的第一端与连接块传动连接，连接杆的第二端朝卡槽延伸，抵压件安装于第二端上。本实用新型通过传动组件带动定位组件，使得连接杆能够调整抵压件对卡槽内的长桁的抵压位置，提高定位工装的适用范围，保证对长桁的定位精度。
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公开(公告)号：CN208930102U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821767474.9
申请日：2018-10-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型涉及飞机制造技术领域，公开一种定位装置，包括至少三组定位构件，各组定位构件沿待定位件的长度方向间隔排列，每组定位构件包括两个定位构件，每个定位构件包括底座、导向板和标尺，导向板设置于底座的一端，且导向板的一个侧壁与底座的顶面相连接，标尺的一端与导向板转动连接，标尺的另一端抵接于底座的顶面上，且能够在底座的顶面上滑动，同一组中两个定位构件的两个导向板相对且间隔设置。本实用新型提供的定位装置，可以使整根待定位件沿长度方向均能得到精确地定位，保证了待定位件中间部位的定位精度；另外，本实用新型提供的定位装置，还可以起到校准待定位件和量化偏离距离的作用，提高了定位速度，保证了定位精度。
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公开(公告)号：CN208811620U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821205231.6
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本实用新型属于复合材料加工技术领域，具体公开了一种装夹工装，所述装夹工装包括多个装夹分段，相邻所述装夹分段能通过连接组件可拆卸连接，每个装夹分段均包括：支撑台，所述支撑台的上表面为预设型面；及高度调节组件，设置在所述支撑台的底部，用于调整所述支撑台的高度。本实用新型提供的装夹工装，能够简化装夹工装的加工和运输，减小装夹工装的加工和运输成本，提高梁类零件的加工精度，以及装夹工装的使用灵活性。
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公开(公告)号：CN220429338U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202322041175.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C65/78
Abstract: 本实用新型涉及复合材料制造技术领域，尤其涉及一种胶膜铺放定位装置。胶膜铺放定位装置包括帽型长桁和定位块，帽型长桁包括帽腔、缘条窄部和缘条宽部，帽腔的侧壁与缘条窄部连接，缘条宽部与缘条窄部连接；定位块设置于帽腔形成的空间内，定位块的外侧壁与帽腔的内侧壁贴合，定位块包括底板和两个侧板，两个侧板分别连接于底板的两侧，侧板未与底板连接的一端的顶面为基准面，侧板的顶部设置有定位槽，定位槽的延伸方向与基准面的长边方向垂直，基准面和定位槽配合用于定位胶膜。通过定位块的基准面确定胶膜的宽度方向位置，定位块的定位槽确定胶膜的长度方向位置，能够保证胶膜铺贴位置的一致性，从而提高胶膜的铺贴精度，保证整体胶接质量的一致性。
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