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公开(公告)号：CN219157642U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320267572.0
申请日：2023-02-09
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种栈桥钢管桩水下平联结构，两钢管桩水下部分的相对侧沿钢管桩纵向分别设一条工字钢滑轨，工字钢外侧翼缘板与钢管桩焊接，工字钢内侧翼缘板下端焊接一牛腿，钢管桩的水下平联包括两根平联杆，每根平联杆两端分别设一C型滑槽，两钢管桩上的工字钢滑轨的内侧翼缘板分别滑动插设在平联杆两端的滑槽内，平联底部支撑在两工字钢下端的牛腿上。本实用新型的水下平联采用装配式安装结构，避免了水下焊接工序，安装方便快捷，可减少水下作业时间，施工安全性高。
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公开(公告)号：CN216973455U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220634862.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无封底双壁钢围堰结构，其属于建筑施工技术领域，包括：刃脚槽，开设于河床上；双壁钢围堰，所述双壁钢围堰的底部设置有安装刃脚，所述安装刃脚的下端呈尖角状，所述安装刃脚通过固定混凝土体固定设置于所述刃脚槽内；内支撑，相对设置的两个所述双壁钢围堰之间连接有所述内支撑；锚固系统作业平台，设置于所述双壁钢围堰的上端；锚固系统，包括锚固端、预埋拉杆、锚拉箱和预应力拉杆。本实用新型使得双壁钢围堰的安装刃脚在河床上生根，保证双壁钢围堰的稳定性良好。在施工时，在锚固系统作业平台上对锚固系统的预应力拉杆进行张拉，从而对双壁钢围堰进行锚固，进一步保证双壁钢围堰的稳定性良好。
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公开(公告)号：CN215926044U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121917546.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种套筒式钢管桩平联结构，包括两根相互平行的钢管横撑以及两个套管，每根横撑的一端与一套管的一端活动套接，横撑的另一端及套管的另一端分别开设与钢管桩外壁曲率一致的弧形凹槽；两横撑间焊接一与两横撑垂直的连接杆。本实用新型能通过滑动套管适应钢管桩间的不同间距，因此可预先加工成整体，现场直接与钢管桩焊接，能提高施工速度，尤其适用于海上平台的钢管桩平联。
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公开(公告)号：CN212128870U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020317221.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及一种钢管拱临时系杆减振装置，包括一梳齿板，梳齿板上设有多列槽口，槽口的宽度大于钢管拱临时系杆每束钢绞线的直径，每列槽口中设有多个橡胶圈，橡胶圈依靠弹性固定在槽口中，每个橡胶圈设有一个贯穿内外壁的开口。本实用新型将橡胶圈安装在每根钢绞线上，钢绞线分列卡入梳齿板槽口中，能有效地避免钢管拱纵移及提升过程中钢绞线束的相互碰撞，避免钢绞线的损伤，保证施工过程中临时系杆的安全。
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公开(公告)号：CN113699961A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110967028.2
申请日：2021-08-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于海上独立固定式混凝土拌合站桩梁连接结构及方法，该结构包括钢管桩、承重梁、装配化桩帽、承重梁限位装置，钢管桩基础顶部设置装配化桩帽，以及通过装配化桩帽连接承重梁，并通过承重梁限位装置限位。装配化桩帽统一在工厂加工成型，装配化桩帽加工好后运至现场进行匹配，现场复核设计坐标与标高无误后，装配化桩帽中的圆形钢管与钢管桩焊接成整体，焊接完成后安装承重梁；待承重梁全部安装到位后，焊接承重梁限位装置。本发明成功解决了常规工艺钢管桩难以搭接多根不同方向承重梁的问题，提高了海上独立固定式混凝土拌合站承重基础的刚度及稳定性，保证施工平台极端工况下的施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117684949A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311474756.5
申请日：2023-11-07
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深层管井降水结构及控制方法，管井组件包括：内管，内管的至少部分延伸至地下且内管内部形成有第一通道，内管的外周形成有多个过孔；外管，外管延伸至地下并套设于内管的外周，外管的内周壁与内管的外周壁之间形成有腔体；反滤件，反滤件设置于腔体内并支撑于内管与外管之间，反滤件内部形成有适于液体流通的第一过滤间隙；过滤件，过滤件设置于第一通道内，过滤件形成有适于液体流通的第二过滤间隙；水泵，水泵设置有与水泵的抽水口相连的水管，水管延伸至第一通道内且适于根据第一通道内的水位打开或关闭以将第一通道内的水位保持在预设高度。本申请可以动态保持管井中的地下水位高度，避免水位过高或过低而影响地下土层承载力，保证地面工程建设安全。
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公开(公告)号：CN113957806A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111457749.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开一种桥隧结合处T梁的施工方法，通过架桥机将T梁运输至与第一桥台间隔设置的第二桥台上，利用架桥机调整T梁的位置，使T梁的一端位于第二桥台的预设安装位置，T梁的另一端固定于滑移装置上。然后通过滑移装置驱动T梁的待横移端沿预设方向横移，以将T梁横移至第一桥台的预设安装位置，并通过滑移装置顶升T梁，使T梁落梁至第一桥台的预设安装位置。该施工方法在非起重设备吊装的情况下，可快速完成T梁的横移安装，提高施工效率，缩短施工周期，且施工工艺简单，设备投入少，有效节约了施工成本。该T梁安装方法有利于多项施工平行作业，不受场地大小限制，解决了大型设备进场难、安装难的问题。
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公开(公告)号：CN113217036A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110696802.0
申请日：2021-06-23
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，公开了一种断层破碎带涌水段隧道结构的后注浆施工方法，该后注浆施工方法首先探查断层破碎带掌子面的地质情况，并判断围岩的稳定性；再对掌子面进行引排水、开挖、排险；待围岩稳定后再对开挖后围岩施做初期支护；然后根据涌水量大小结合围岩情况将断层破碎带涌水段分划为多个区段，针对不同区段按方案钻打注浆孔并注浆，有效快速的形成稳定加固圈，从而有效隔绝各种来源地下水对隧道结构的影响，达到抗压目的，以筑建出安全的隧道结构；该后注浆施工方法的施工质量能够得到有效保证，且作业简单，现场安全方便管控，成功解决了断层破碎带涌水段注浆止水的技术难点，创造了良好的工期效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN118127945A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410441864.0
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，公开了一种往复式滑移牵引系统及方法。该往复式滑移牵引系统中在牵引复位机构处于牵引模式时，牵引钢丝绳和复位钢丝绳均与位于起始端且滑动连接于轨道上的滑移支座组件连接，钢梁放置于该滑移支座组件上，牵引驱动件收卷牵引钢丝绳，复位驱动件放卷复位钢丝绳，以使滑移支座组件从起始端向终止端移动，并在钢梁到达指定位置后停止；牵引复位机构再执行复位模式，将复位钢丝绳和牵引钢丝绳进行连接，复位驱动件收卷复位钢丝绳，牵引驱动件放卷牵引钢丝绳，以使牵引钢丝绳从终止端向起始端复位，以便安装下一组滑移支座组件，而无需人工复位，提高复位效率，并加快施工速度。
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公开(公告)号：CN113957806B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111457749.5
申请日：2021-12-02
Applicant: 中交路桥华东工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开一种桥隧结合处T梁的施工方法，通过架桥机将T梁运输至与第一桥台间隔设置的第二桥台上，利用架桥机调整T梁的位置，使T梁的一端位于第二桥台的预设安装位置，T梁的另一端固定于滑移装置上。然后通过滑移装置驱动T梁的待横移端沿预设方向横移，以将T梁横移至第一桥台的预设安装位置，并通过滑移装置顶升T梁，使T梁落梁至第一桥台的预设安装位置。该施工方法在非起重设备吊装的情况下，可快速完成T梁的横移安装，提高施工效率，缩短施工周期，且施工工艺简单，设备投入少，有效节约了施工成本。该T梁安装方法有利于多项施工平行作业，不受场地大小限制，解决了大型设备进场难、安装难的问题。
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