公开(公告)号：CN203361130U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320433398.9

申请日：2013-07-19

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 程凯 ,  谢长文 ,  杨新才 ,  陈恩旺 ,  宋成涛

IPC: E02D5/03

Abstract: 本实用新型涉及一种新型整体卸荷式板桩驳岸结构，包括上部结构和板桩墙（2），上部结构采用与桩基连接的整体式卸荷平台（1），板桩墙（2）位于结构总体位置的中部，板桩墙（2）前方设置前斜桩（3），板桩墙（2）后方设置后直桩（4）。本实用新型改变板桩墙布置在结构中的位置，建立了“前斜-后直”的支撑结构桩基系统，取消了常规结构中后斜桩的使用，从而避免了桩基承受不利的“偏心受拉”受力状态，提高了结构整体的安全可靠度，同时由于充分发挥桩基自身承载能力的潜能，可大大降低工程造价。

公开(公告)号：CN202642027U

公开(公告)日：2013-01-02

申请号：CN201220260323.0

申请日：2012-06-05

Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

Inventor： 雷鹏 ,  谢长文 ,  蔡开程 ,  杨新才 ,  秦俊 ,  吴雄英 ,  邓向恒 ,  刘莉 ,  舒斌 ,  郭杰

IPC: B63B9/00

Abstract: 一种浮式舾装装置，在舾装船舶和大堤之间设有引桥和趸船，引桥通过桩基支撑使桥面与大堤水平，引桥末端设有塔吊墩台，塔吊墩台上设有塔吊，塔吊伸出到舾装船舶上方，趸船设在舾装船舶靠近塔吊墩台一侧，引桥上部设有双向牵引小车。将常规浮式舾装码头与趸船衔接的斜坡道和移动钢引桥更改为固定水平引桥，解决了码头前沿线伸出太远占用航道的问题；将常规浮式舾装码头趸船需随水位涨落而向岸侧和水侧绞缆作业，优化为趸船只随水位涨落而上下运动，不影响舾装船舶的系泊；将舾装码头吊装设备选型为塔吊、水平运输设备选型为双向牵引车，在满足了使用要求前提下，既保证了装卸作业的安全，又节省了投资。

公开(公告)号：CN307879237S

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202230631492.X

申请日：2022-09-23

Applicant: 建华建材(中国)有限公司 ,  中交第二航务工程勘察设计院有限公司 ,  建华建材科技(淮安)有限公司

Designer： 罗少林 ,  金忠良 ,  谢长文 ,  李燕俊 ,  葛明明 ,  季云飞 ,  陈健 ,  邬希倓

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：预应力混凝土板桩。
2.本外观设计产品的用途：本产品主要用于边坡支护工程，构成地下连续墙的预制构件。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计2立体图。
5.指定设计1为基本设计。