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公开(公告)号：CN118129072A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410379416.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: F17C11/00
Abstract: 本发明涉及一种胶囊式合金床层的储氢装置，包括罐体以及多个合金胶囊，所述罐体设有容纳腔和连通所述容纳腔的氢气进出口；多个所述合金胶囊堆叠构成合金床层，所述合金床层设于所述容纳腔内，所述合金床层的体积小于所述容纳腔的体积，使得所述容纳腔部分呈中空设置，其中，每一所述合金胶囊可弹性变形设置，使得所述合金胶囊其内空间体积可变，所述合金胶囊用于容纳或者释放氢气。本发明可以很好的释放储氢合金吸氢而带来的体积膨胀量，由于所述合金胶囊在所述容纳腔内相对自由地移动，单个所述合金胶囊的变形将由所述合金胶囊的相对运动来容纳，而不是传递到所述罐体的壁面上，避免了所述罐体可能产生的永久塑性变形甚至破损。
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公开(公告)号：CN118117204A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410196019.1
申请日：2024-02-22
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/63
Abstract: 本发明提供了一种船用动力电池模块，包括壳体、电芯模组以及散热组件，所述壳体内形成电池储存空间，所述电芯模组间隔的固定在所述电池储存空间内，所述散热组件包括若干冷板件以及连接软管，所述冷板件间隔的插设于所述电芯模组之间并与所述电芯模组贴合，所述连接软管的两端分别连接相邻的所述冷板件，所述连接软管具有弹性。本发明提出的船用动力电池模块，其散热组件包括冷板件以及连接软管，相邻所述冷板件之间通过所述连接软管连接，所述连接软管具有弹性，当所述电芯模组膨胀时，所述冷板件始终与所述电芯模组贴合，保障散热的效率。
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公开(公告)号：CN118112481A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410267562.6
申请日：2024-03-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明涉及磁场测量技术领域，尤其涉及一种三轴控制云台，包括安装座、第一驱动模块、转动座、第二驱动模块、旋转台和第三驱动模块，转动座绕第二转轴转动连接于安装座，第一驱动模块可驱动安装座绕第一转轴旋转，旋转台绕第三转轴转动连接于转动座，其中，第一转轴、第二转轴和第三转轴分别与X轴方向、Y轴方向和Z轴方向平行，磁传感器通过固定于旋转台，在进行磁传感器的方向调节时，第一驱动模块、第二驱动模块和第三驱动模块通过分别驱动安装座、转动座和旋转台转动，即可实现对磁传感器在X轴方向、Y轴方向和Z轴方向的调节，进而实现磁传感器的自动调节，有效提升磁传感器的调节效率。
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公开(公告)号：CN117930010A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311635353.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: G01R31/367 , G01R31/378
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池电化学阻抗谱预测方法、装置、设备及存储介质，其方法包括：获取燃料电池在第一工况下的第一全频率电化学阻抗谱；构建电化学阻抗谱初始预测模型，并基于第一全频率电化学阻抗谱对电化学阻抗谱初始预测模型进行训练，获得训练完备的电化学阻抗谱预测模型；获取燃料电池在第二工况下的多个特征频率下的多个关键电化学阻抗值，将多个特征频率下和多个关键电化学阻抗值输入至电化学阻抗谱预测模型中，获得燃料电池在第二工况下的第二全频率电化学阻抗谱。本发明提高了在变工况下的燃料电池电化学阻抗谱的预测可信度、准确度和实时性。
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公开(公告)号：CN117863118A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311621846.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种永磁体安装工装，外托架组件、上层伸缩限位组件、回转组件、下层伸缩限位组件和内托架组件，外托架组件由外托架导轨、外托架支撑座和外托架支撑腿组成，上层伸缩限位组件由上层限位器、上层伸缩导轨、上层伸缩装置和上层伸缩装置安装底盘组成，下层伸缩限位组件由下层限位器、下层伸缩导轨、下层伸缩装置和下层伸缩装置安装底盘组成，内托架组件由内托架导轨、内托架支撑座和内托架支撑腿组成；采用这种安装工装可以保障电机在不抽轴的情况下上实现永磁体磁极的拆卸取出和复原安装，使得永磁电机的永磁体磁极安装和维护不再需要对永磁电机定子和转子实现限位和抽拉的复杂限位合装机构；提升永磁电机的可维修性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117791967A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410004036.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明公开了一种吊舱推进电机冷却结构，包括机座和设置在机座内的定子和转子，所述的定子由铁心、直线段绕组和端部绕组组成，所述的转子由转子轴、转子轭部和转子永磁磁极组成；所述的机座内在端部绕组处设置有由泵组、连接管道和喷淋头组成的喷淋冷却系统。本发明通过内部的自循环冷却回路，可以实现吊舱推进器推进电机定转子发热部件热量全部通过机座外表面传至海水中，定子端部绕组不用采用昂贵的灌封、或者引入外部的循环冷却介质就能得到高效的冷却，同时兼顾转子表面散热。
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公开(公告)号：CN117767626A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410024306.4
申请日：2024-01-08
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种无绕组端部电机，由一个或多个单元电机组成，单元电机的定子线圈采用罗贝尔换位条式线圈结构，每个定子铁心槽内有一匝导体，在一个单元内所有匝导体或条式线圈的任意一端短路焊接成一个整体作为中性点端，另外一端作为出线端；还公开了一种无绕组端部电机系统，在电机出线端连接多相桥式逆变电路，在电机电压输入端的串联多个电容，电容数量与单元电机相同，每个电容均并联在对应单元电机的两侧；本发明线圈不再需要跨极连接，所以没有常规电机的绕组端部，槽内仅有一个导体也不再需要区分上下层线圈，无匝间绝缘，提高了槽利用率，且条式线圈为一个直线，在任意槽型下均可实现扁线硬绕组。
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公开(公告)号：CN117767603A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410004560.8
申请日：2024-01-03
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本发明公开了一种串联冷却水路永磁电机定子，包括定子机座、定子铁心、绕组以及串联冷却水路系统，定子机座为笼形机座，串联冷却水路系统包括位于定子齿部的槽口水管组件、位于定子轭部的轭部水管、以及位于定子端部的进/出水总管，所述的串联冷却水路系统中槽口水管组件、轭部水管以及进/出水总管之间串联，连接方式为焊接，槽口水管组件与轭部水管数量上满足一一对应关系。本发明设计合理，结构简单，稳定可靠，维护方便，冷却水路距离热源近，散热效率高，可大大提高永磁电机功率密度等性能。
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公开(公告)号：CN117767600A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311496571.4
申请日：2023-11-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 , 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所)
Abstract: 本申请属于电机技术领域，具体涉及一种油冷气隙电枢及其制备方法和采用该电枢结构的电机，油冷气隙电枢包括轭部铁芯冲片、槽契、线圈支撑件和定子线圈，线圈支撑件的圆周方向阵列开设若干开口，每个开口内设有定子线圈卡槽、槽契卡槽和轭部铁芯冲片夹紧部，定子线圈安装在定子线圈卡槽内，槽契具有若干，每个槽契对应安装在线圈支撑件的一个开口的槽契卡槽中，若干轭部铁芯冲片沿轴向叠置、且通过片状凸台卡入轭部铁芯冲片夹紧部固定，安装后的轭部铁芯冲片组的内缘到线圈支撑件的外缘具有径向设置的预设间隙。本申请提高气隙电枢整体刚强度，能够在高频率高场强高热负荷及强抗冲击性的电机中运用。
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公开(公告)号：CN117691194A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311361877.9
申请日：2023-10-20
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 郑州大学
IPC: H01M10/058 , H01M10/0565 , H01M10/052
Abstract: 本发明公开了一种高性能复合固态电解质膜的制备方法及其在全固态锂电池中的应用。本发明首先以热膨胀蛭石为原料，制备成蛭石二维纳米片分散液；再将分散液中的蛭石二维纳米片堆叠在基膜上形成层状框架；最后将N‑甲基乙酰胺与双三氟甲烷磺酰亚胺锂混合所得的低共熔溶剂引入层状框架中，得到高性能固液混合的复合固态电解质膜。本发明制备的高性能复合固态电解质膜能够更好地抑制液态电解质挥发问题，以及能够抑制液态小分子与正负极产生副反应的问题，从而改善了界面稳定性，表现出了比传统电解质膜更为出色的锂锂长循环稳定性。
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