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公开(公告)号：CN100478220C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200710091129.8
申请日：2007-04-04
申请人： 交通部公路科学研究所
发明人： 潘玉利
IPC分类号： B60R9/06
摘要： 本发明涉及一种车用外挂重载精密设备固定支撑装置，包括前围板和自前围板两端向后延伸的左、右围板，所述前围板中部设有可与车架主纵梁端部对应联接的联接架，而在所述左、右围板上分别设有联接臂，所述联接臂的长度分别等于所述左右围板到车架主纵梁的距离并通过法兰固定于该车架主纵梁。由于本发明的支撑装置采用前围板和左、右围板，并通过联接架和联接臂将围板固定在车架主纵梁的结构，可以将支撑装置与车架连为一体，大大增加了支撑装置的强度和其装载设备后的稳定性，比较适合于重载设备的固定安装，其结构也比较简单。
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公开(公告)号：CN101057729A
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200710086898.9
申请日：2007-04-02
申请人： 交通部公路科学研究所
发明人： 潘玉利
摘要： 本发明涉及一种便携式车载设备支撑稳定装置，其包括台面，还包括挂架，所述挂架包括设置在所述台面一侧的吊杆和铰接于吊杆端部的头枕挂板，该头枕挂板的铰接轴上设有紧固结构，在头枕挂板沿长度方向设有长孔，长孔中穿设二个调节螺栓调节螺栓一端连接有套筒、另一端设有调节螺母，在所述套筒中穿设头枕挂杆。便携式车载设备支撑稳定装置结构简单，车载设备的放置也比较平稳，该稳定装置不用时可以收折起来存放，因而也更节省空间，而且便于携带和使用。
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公开(公告)号：CN1916990A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200610112848.9
申请日：2006-09-05
申请人： 交通部公路科学研究所
摘要： 一种基于安全隐患区的高速公路监控系统外场摄像机布设方法，属于交通监控领域，首先，对现有道路运用车辆运行安全进行分析方法和结合上下游路段的关联性分析，从全程中划分出安全隐患区域，对这些区域进行严密监控，其次，自定义和设计了一套安全隐患区域判定法则，通过表示不安全系数函数S的选取阈值来确定是否将某区域判定为安全隐患区域，然后，根据公式算出不安全系数S。这种有选择性的对安全隐患区域进行监控，既达到了对高速公路交通状况监控，又合理的节约了投入成本，对于山区高速公路具有更大的实用价值。
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公开(公告)号：CN1875810A
公开(公告)日：2006-12-13
申请号：CN200610087062.6
申请日：2006-06-14
申请人： 交通部公路科学研究所
发明人： 潘玉利
摘要： 本发明涉及一种便携式车载电脑工作台，其包括台面，还包括挂架，所述挂架包括设置在所述台面一侧的吊杆和铰接于吊杆端部的头枕挂板，该头枕挂板的铰接轴上设有紧固结构，在头枕挂板沿长度方向设有长孔，长孔中穿设二个调节螺栓调节螺栓一端连接有套筒、另一端设有调节螺母，在所述套筒中穿设头枕挂杆。便携式车载电脑工作台结构简单，便于便携式电脑放置，从而减少对人体不良影响且放置更平稳。
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公开(公告)号：CN1142472A
公开(公告)日：1997-02-12
申请号：CN96104816.6
申请日：1996-04-30
申请人： 交通部公路科学研究所
IPC分类号： C04B18/04
CPC分类号： Y02W30/91
摘要： 本发明的混凝土是以稻壳为骨料、107建筑胶为增强剂的稻壳水泥混凝土保温材料。该材料原料来源丰富、价格便宜，施工方便，保温性能好、抗腐蚀能力强，它不同于以往轻混凝土之处，在于本混凝土的骨料不需要进行任何预处理，拌和好的混凝土也不需要加热烘烤，或机械加压成型。它与用砂石做骨料的混凝土具有完全相同的施工工艺。本混凝土可以加入钢筋或铁丝网做成预制块，从而大大提高其整体强度，也可用水泥砂浆进行粘接和填缝，因此是一种较便宜的室内外轻混凝土保温材料。
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公开(公告)号：CN1004085B
公开(公告)日：1989-05-03
申请号：CN87107066
申请日：1987-10-24
申请人： 交通部公路科学研究所 , 安徽省公路勘测设计院
摘要： 本发明属混凝土铺面技术领域。本发明是在基层上摊铺掺粉煤灰的振碾混凝土，待振碾成型后，不抹面，立即浇筑低塑性混凝土或掺粉煤灰的低塑性混凝土。本发明发挥了两种混凝土施工工艺之长，节约了大量的水泥、降低了路面造价、提高了路面的平整度及使用寿命。本发明适用于各等级路面公路和各种气候地区的公路。
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公开(公告)号：CN101615348B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200910089022.9
申请日：2009-07-20
申请人： 交通部公路科学研究所
IPC分类号： G08G1/097
摘要： 本发明公开了一种交通控制仿真测试系统中的信号交换方法及设备，其中设备包括嵌入式系统、单片机、串入并出设备、并入串出设备、信号灯信号输入接口模块和线圈信号模拟模块；用于通过网络远程接收线圈信号数据的嵌入式系统与单片机连接；单片机与串入并出设备连接；用于将线圈信号数据处理成多路线圈信号的串入并出设备与用于模拟出多路模拟线圈信号的线圈信号模拟模块连接；用于接收多路信号灯信号并将其转换为多路信号灯数字信号的信号灯信号输入接口模块与用于将多路信号灯数字信号处理成信号灯数据的并入串出设备连接；嵌入式系统还用于将信号灯数据通过网络远程发送。本发明实现了对信号机性能的测试，大大减少了资源和成本的浪费。
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公开(公告)号：CN102024323B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910092506.9
申请日：2009-09-16
申请人： 交通部公路科学研究所
IPC分类号： G08G1/00
摘要： 一种基于浮动车数据提取车辆排队长度的方法，包括步骤一、设立停止点浮动车记录子数据库；步骤二、计算停止点浮动车的投影距离；步骤三、用投影距离最大允许值过滤停止点浮动车所在路段；步骤四、通过回查的方式二次判定停止点浮动车所在路段；步骤五、计算每辆停止点浮动车到交叉口的距离；步骤六、对停止点浮动车的排队位置进行排序；步骤七、设定参考长度阀值；步骤八、对停止点浮动车的数量进行一次统计；步骤九、求最大和；步骤十、对停止点浮动车的数量进行二次统计；步骤十一、确定排队长度；本方法利用浮动车数据估算出路段交叉口车辆的排队长度，避免了现有技术中使用视频检测设备及现场实测数据的不足。
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公开(公告)号：CN102222269A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201010146256.5
申请日：2010-04-14
申请人： 交通部公路科学研究所 , 云南省公路开发投资有限责任公司 , 云南云岭高速公路交通科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速公路机电设施养护评价的模糊分层评价方法，主要包括日常养护评测和专项评测两个核心部分构成，日常养护评测根据养护人员、日常养护评价系统及外部获取的数据对机电设施采用分层和多级模糊评价的方法进行周期性或连续性或针对性的评价，输出评价结果，并根据评价预警系统进行报警结果记录、故障原因分析；同时根据预警等级进行针对性的系统专项评测，专项评测是根据专项养护测试数据采用分层和多级模糊评价的方法进行专项评价，给出养护评价结果，并将专项评价结果和日常养护评价结果一起进行的故障、隐患、风险性等分析，从而实现对机电设施的完全的有针对性的评测。
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公开(公告)号：CN101477019B
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910077536.2
申请日：2009-01-22
申请人： 交通部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及“一种基于构造深度的沥青混合料毛体积密度的测量方法”，属于沥青混凝土设计的技术领域。本发明是基于铺砂法测量试件的构造深度，在试件上、下端面的构造深度内铺上标准砂，计算铺砂体积，据此推导出试件表面的构造深度的体积，通过常规法测量试件体积，再应用减量法得到只包含有内部开口孔隙和闭口孔隙的试件体积，该体积更接近沥青混合料的真实体积，再通过密度计算公式得到混合料的毛体积密度。本发明方法简单，易于实现，影响因素小，特别适用于密实型和半开型级配的沥青混凝土毛体积密度的测量。
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