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公开(公告)号：CN117628983A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311360028.1
申请日：2023-10-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明公开了一种用于鱼雷装退箱设备的雷架水平调试装置和方法，包括导轨梁和水平调整装置。其中，导轨梁为长直型横梁，导轨梁一侧设置有侧壁。两导轨梁平行设置，两导轨梁之间的间距与雷架导轨的间距相同。导轨梁设置在雷架导轨下方，导轨梁侧壁紧贴雷架导轨。水平调整装置横跨雷架导轨设置。水平装置上设置有水平仪或水平泡，通过调节雷架的地脚，观察水平调整装置上的水平仪或水平泡，使雷架接近水平状态；通过水平调整装置在雷架导轨和发射箱导轨上滑动，实现检查发射箱导轨和雷架导轨对接情况的功能。本发明能够实现装箱设备雷架异形导轨水平调试、发射箱导轨和雷架导轨对接情况检查的功能，具有较好的军事意义和社会效益。
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公开(公告)号：CN117404969A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311359925.0
申请日：2023-10-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
IPC分类号： F42B35/00
摘要： 本发明公开了一种模拟载荷后段与后排载段连接结构及其装配方法，连接结构包括拉紧块和螺杆，其中，拉紧块设置在后排载段壳体中心方孔内，远离后段壳体的一侧，两根螺杆穿过拉紧块通孔，通过固定机构固定在后段壳体与后排载段壳体连接处。本发明利用后段壳体与后排载段壳体之间的空间结构，设置拉紧块和螺杆，为模拟载荷后段与后排载段连接提供加强，当模拟载荷在空中高速开伞时受到强冲击时，采用本发明提供的后段与后排载段连接结构，能够保证后段与后排载段可靠连接。
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公开(公告)号：CN117401097A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311266869.6
申请日：2023-09-27
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明公开了一种用于微爆段数据信标的浮翼及其制造方法和数据信标，浮翼包括采用不同材料制成的浮翼壳体和耐压芯体，其中，浮翼壳体采用注塑成型，注塑前将钢套、螺套和耐压芯体预埋进模具，加工完成后，钢套、螺套和耐压芯体分别与壳体紧密连接在一起。本发明中，浮翼壳体选用聚丙烯塑料制成，耐压芯体选用聚氨酯玻璃微珠泡沫材料，作用在浮翼上的水压由聚氨酯玻璃微珠泡沫承受，同时由于材料密度小，也保证了浮翼可给数据信标带来较大的正浮力，提高数据信标的浮心，增大数据信标的重浮心间距，提高数据信标水面漂浮的稳定性。
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公开(公告)号：CN117081435A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310850096.X
申请日：2023-07-11
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本申请实施例提供了一种水下推进永磁同步电机的弱磁控制系统及方法。通过计算逆变器母线电压极限值与端电压的差值，将电压差值通过带限幅的积分控制得到轴电流的给定值；根据位置传感器信号得到电机转速，将电机转速与给定电机转速差值，再通过PI控制器得到定子电流；由定子电流和轴电流的给定值进行弱磁电流的分配，得到轴电流的给定值；将轴电流和轴电流的给定值代入到矢量控制的电流控制环中，实现水下推进永磁同步电机的弱磁控制。本发明解决了因单轴电流调节过多而导致输出转矩偏差过大，削弱负载扰动对整个系统控制稳定性的影响，弱磁控制器的响应速度更快，控制精度更高，提升了水下推进永磁同步电机弱磁控制的性能。
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公开(公告)号：CN116520512A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202211691974.X
申请日：2022-12-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明提出了一种提高光纤线团径向抗冲击的结构，线团壳体、自由端板、固定端板形成线团的收纳容器，对线包形成支撑和保护作用；在线团端板内侧设计了斜率相反内凹形双折线结构，依据该结构绕制出的线包外形为外凸形双折线形状。本发明解决了光纤线团抗振动、冲击性能提升问题，本发明采用双折线线团容器及线包结构，通过端板折线结构和线包对应外形，提高容器对线包的承载能力，改善受力状况，线包通过相应的绕制工艺，形成与端板折线线型相匹配的外形结构，以实现自身结构稳定性的提升；对现有工艺改动较少，目前的线团生产设备也能够满足绕制需求，实现了线团容器对线包抗振动、冲击性能的提升。
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公开(公告)号：CN116294829A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211422185.6
申请日：2022-11-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本申请实施例提供了一种鱼雷模拟器用负载模拟与切换控制方法，应用于负载模拟与切换控制电路，负载模拟与切换控制电路包括依次连接的静态电阻网络、供电端、隔离电路和后级电路，方法包括：当供电端未加电时，隔离电路隔离静态电阻网络与后级电路；响应于供电端加电，隔离电路打开，能够导通供电端与后级电路；响应于供电端断电，隔离电路关闭，能够隔离静态电阻网络与后级电路。利用电阻网络模拟实物静态特征电阻，利用隔离电路实现静态特征电阻与后级电路的隔离，供电前保证了静态特征电阻不受影响，断电后可快速恢复静态特征电阻特性；构建负载网络矩阵，根据任务需要，灵活调整网络，实现负载的动态调整。
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公开(公告)号：CN116182649A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211398012.5
申请日：2022-11-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
IPC分类号： F42B35/00
摘要： 本发明提供了一种模拟载荷可转动后段尾轴安装结构及安装和使用方法，安装结构设置在模拟载荷后段。通过转动制式螺旋桨带动尾轴转动、尾轴带动排气阀转动，实现了调整排气阀球窝方向的目的；通过控制衬垫厚度模拟真实产品发动机的转矩，实现了尾轴随空中稳定装置一起转动，防止排气阀松脱的目的。本发明提出的提供的一种模拟载荷可转动后段尾轴安装结构及安装和使用方法，结构简单，工作可靠，解决了空中稳定装置安装困难及排气阀松脱导致试验失败的技术难题，为助飞鱼雷的试验提高了可靠性和保障性，具有显著的经济效益。
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公开(公告)号：CN116147423A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211397155.4
申请日：2022-11-09
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明提供了一种带隔爆功能的紧凑型钝感多起爆源装置，包括雷管组合件、起爆电路模块、隔扩爆底座和扩爆药柱。本发明通过将雷管组合件的插针插入起爆电路模块插孔，并将雷管组合件下端雷管插入隔扩爆底座中，与隔扩爆底座中的扩爆药柱对正，完成装置的固连。通过对起爆电路模块进行设置，能够有选择的起爆雷管组合件中的部分或全部雷管，部分雷管起爆时另一部分未起爆雷管及对应的传爆链路能有效隔爆。本发明通过结构功能布局、雷管间隙、空气隙及隔爆介质的匹配设计等方法，解决了紧凑空间下钝感、隔爆、冗余、直列式功能需求的多起爆源装置设计问题，多起爆源装置结构紧凑，安装方便，可用于通过起爆方式变化调控能量输出结构战斗部的起爆。
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公开(公告)号：CN116142408A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211425047.3
申请日：2022-11-14
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明实施例提供一种水下航行器的舱段装配工具，用于水下航行器中舱段的安装与拆卸，所述工具，包括：锁紧机构10、左卡环20、右卡环30和凸轮行程机构40。每个锁紧机构10分别与左卡环20和右卡环30连接，用于将左卡环20和右卡环30锁紧；左卡环20和右卡环30，分别为对应于所述水下航行器的舱段壳体外表面的环形结构。凸轮行程机构40，包括：第一结合部组件41和与第一结合部组件41配合的第二结合组件42。第一结合部组件41与其配合的第二结合组件42的结合与分离，提供左卡环20和右卡环30的闭合与张开的行程。本发明技术方案，能够解决水下航行器中各舱段的装配与拆卸过程中的不便，提高生产效率。
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