-
公开(公告)号：CN112608527B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202011001686.8
申请日：2020-09-22
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 邹德庆
摘要： 本发明的课题是提供耐水粘接性优异的钢丝帘线粘接用橡胶组合物、以及输送带。解决手段是下述钢丝帘线粘接用橡胶组合物、以及使用钢丝帘线粘接用橡胶组合物而形成的输送带，所述钢丝帘线粘接用橡胶组合物包含：至少包含二烯系橡胶的橡胶成分；有机酸钴盐；硫；以及松香类，上述松香类的含量相对于上述橡胶成分100质量份而言为1.0～12.0质量份，硫化促进剂的含量相对于上述橡胶成分100质量份而言为0.0质量份以上且小于1.0质量份。
-
公开(公告)号：CN116547156A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180078620.5
申请日：2021-11-09
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 野口侑利
IPC分类号： B60C1/00
摘要： 本发明提供能够在均衡性良好地确保胎侧部的硬度及伸长率的同时实现低发热化、高度地兼顾这些性能的轮胎用橡胶组合物。相对于100质量份共轭二烯系共聚物，配合有30质量份以上的炭黑，所述共轭二烯系共聚物包含20质量％～60质量％的第一共轭二烯系共聚物和40质量％～80质量％的第二共轭二烯系共聚物，所述第一共轭二烯系共聚物含有异戊二烯成分，所述第二共轭二烯系共聚物含有间同立构‑1,2‑聚丁二烯，所述炭黑的CTAB吸附比表面积为100m2/g以下，作为间同立构‑1,2‑聚丁二烯，使用结晶化成分的含有率为90％以上、熔点为130℃以下、并且玻璃化转变温度Tg为‑20℃以上的间同立构‑1,2‑聚丁二烯，使第二共轭二烯系共聚物中的结晶化成分为30质量％以下。
-
公开(公告)号：CN114025949B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202080046112.4
申请日：2020-07-14
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 本发明提供一种轮胎硫化用气囊，该轮胎硫化用气囊具备由脱模剂构成的涂层，能够抑制涂层的剥离而提高生产率。在气囊本体21a的外表面设置底漆层21b，在底漆层21b的外侧设置涂层21c，气囊本体21a由橡胶成分中包含50质量％以上的丁基橡胶的橡胶组合物构成，涂层21c由包含硅酮成分的脱模剂构成，底漆层21b由具有烷氧基及氨基的硅烷化合物构成。
-
公开(公告)号：CN116438087A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202180066405.3
申请日：2021-09-21
申请人： 横滨橡胶株式会社 , 阿尔卑斯阿尔派株式会社
IPC分类号： B60C11/24
摘要： 提供一种能够在尽可能地降低检测部(传感器)的计测频度而实现电源部的长寿命化的同时，在适当的时间且在适当的场所检知轮胎信息的轮胎信息检知装置。在对包括轮胎的磨耗、轮胎的变形、路面状态、轮胎的接地状态、轮胎的故障的有无、轮胎的行驶历史、轮胎的载荷状态及摩擦系数中的至少1个的轮胎信息进行检知的轮胎信息检知装置中，具备配置于轮胎内表面的至少1个检测部(11)、向检测部(11)供给电力的电源部(12)、对轮胎或车辆的位置信息进行检测的位置信息检测部(13)、取得与位置信息相关联的附加信息的附加信息取得部(14)、判定基于位置信息确定的当前位置是否包含于符合从附加信息中提取的判定条件的地域的判定部(15)、以及基于判定部(15)的判定结果对检测部(11)的计测进行控制的控制部(16)。
-
公开(公告)号：CN116348153A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202180070868.7
申请日：2021-04-30
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 中尾和司
IPC分类号： A61L2/18
摘要： 提供一种泵式瓶向航空器的机内的配置构造，无需设置台，不用在地板上确保空间，进而能够在谋求轻量化的同时将泵式瓶配置于机内，在谋求预防航空器的机内的新冠感染方面是有利的。能够喷出手、手指用的消毒剂的泵式瓶(30、30A、30B、30C)经由配置件(34)而以乘客能够对其头部(3016)进行按下操作的高度配置于航空器的机内的壁部。所谓机内的壁部，是设置于操纵席(1002)的后方的多个隔壁(1010)、将头等舱与经济舱之间分隔开的分隔壁(1012)、将多个厨房(26)分隔开的分隔壁(1014)、以及航空器用化妆室单元(22)的构成躯体框架(22A)的壁部等。
-
-
公开(公告)号：CN112585018B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201980055335.4
申请日：2019-10-07
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 西尾好司
IPC分类号： B60C15/06
摘要： 提供能够改善胎圈部的耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎在胎圈芯(5)的外周上配置有胎圈填胶(6)，胎体层(4)的卷起端部(4e)配置于比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠内径侧处，胎体层(4)的卷起端部(4e)与胎体层(4)的主体部分离，在各胎圈部(3)配置有钢加强层(11)，从胎侧部(2)到胎圈部(3)配置有胎侧橡胶层(12)，并且在胎圈填胶(6)与胎侧橡胶层(12)之间以覆盖胎体层(4)的卷起端部(4e)及钢加强层(11)的端部(11e)的方式配置有橡胶加强支承层(14)，橡胶加强支承层(14)至少从胎圈芯(5)的侧方位置朝向外径侧延伸且在比胎圈填胶(6)的外径侧端部(6e)靠外径侧的位置抵接于胎体层(4)的主体部，橡胶加强支承层(14)的100％模量(KM100)相对于与橡胶加强支承层(14)相邻的胎圈填胶(6)的100％模量(BFM100)及胎侧橡胶层(12)的100％模量(SM100)分别为1.5倍以上。
-
公开(公告)号：CN116157281A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202180054794.8
申请日：2021-09-10
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 小石川佳史
IPC分类号： B60C5/00
摘要： 提供能够实现冰上制动性能及雪上行驶性能的提高的轮胎。在胎面部具备多个周向主槽、在与周向主槽交叉的方向上延伸的多个横纹槽、以及由周向主槽划分并在与周向主槽交叉的方向上排列的多个陆部，作为至少1个陆部的特定陆部具备：多个刀槽花纹，所述多个刀槽花纹在接地面沿与周向主槽交叉的方向延伸；以及多个细槽，所述多个细槽在与周向主槽交叉的方向上延伸且槽深为1.50mm以下，在轮胎宽度方向上的中央区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为不同的方向，在比中央区域靠轮胎宽度方向的外侧的双方的边缘区域中，在从宽度方向的一方朝向另一方移动的情况下，刀槽花纹和细槽的在轮胎周向上移动的方向为相同的方向，特定陆部包括在轮胎宽度方向的外侧具有1个以上陆部的陆部。
-
公开(公告)号：CN116096589A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180056354.6
申请日：2021-08-16
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 小石川佳史
IPC分类号： B60C11/03
摘要： 为了抑制胎面部(10)的磨耗时的冰雪性能的降低，充气轮胎(1)具备沿轮胎周向延伸的周向主槽(20)、由周向主槽(20)划分的陆部(30)、以及配置于陆部(30)的刀槽花纹(4)，刀槽花纹(4)通过一边在刀槽花纹(4)的长度方向上延伸一边在刀槽花纹(4)的宽度方向上具有振幅而以锯齿形状形成，并且，振幅的大小根据刀槽花纹(4)的深度方向上的位置而变化，并且，振幅的大小成为最大的部分即最大振幅部(45)位于刀槽花纹(4)的深度方向上的从刀槽花纹(4)的开口部(41)起的深度(Dp)成为刀槽花纹(4)的最大深度(Ds)的30％以上的位置。
-
公开(公告)号：CN116075828A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180055001.4
申请日：2021-10-18
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： G06K19/077
摘要： 提供能够改善应答器的通信性的充气轮胎。充气轮胎具备沿轮胎周向延伸并呈环状的胎面部(1)、配置于胎面部(1)的两侧的一对胎侧部(2)、以及配置于这些胎侧部(2)的轮胎径向内侧的一对胎圈部(3)，所述充气轮胎埋设有应答器(20)，在应答器(20)的轮胎宽度方向内侧配置有复合片(30)，所述复合片(30)具有构成基板的电介质(31)和周期性地配设在电介质(31)上的导体(32)并作为人工磁导体发挥功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
3932 条记录 (耗时 0.047 秒)
