公开(公告)号：CN101033702B

公开(公告)日：2013-02-27

申请号：CN200710005639.9

申请日：2007-03-06

Applicant: J.埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 杨·克吕格尔 ,  弗兰克·卡斯托

IPC: F01N1/06 ,  F01N7/18

CPC classification number: F01N1/065 ,  G10K11/178 ,  G10K2210/12822 ,  G10K2210/3212

Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气系统(2)用有源消声器(1)，其具有第一空间(3)和经由隔板(5)与前者分隔开的第二空间(4)。在该隔板(5)中有一壁开口(6)，其中插入一个带有底盘(8)和隔膜(9)的电子吸声器(7)；在运转中，所述电子吸声器将抵消声导向第一空间(3)，因而减少了排气系统(2)产生的声音发射。电子消声器(7)的底盘(8)和隔板(5)是一体制造的。

公开(公告)号：CN102777241A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201210143327.5

申请日：2012-05-10

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 格奥尔格·维尔特 ,  杨·克鲁格 ,  罗尔夫·杰贝斯辛斯基

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/16 ,  F01N13/18 ,  F01N13/14

CPC classification number: F01N13/14 ,  F01N1/023 ,  F01N1/065 ,  F01N13/16 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/28 ,  F01N2530/18

Abstract: 本发明涉及用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统（2）的排气系统组件（1），具有金属内管（3），在排气系统（2）运行过程中暴露于排气；塑料外壳（4），包封工作空间（6）；以及至少一个金属外管（5），在第一端部（7）上紧固于内管（3），在第二端部（9）以固定的方式连接到外壳（4），在它的两个端部（7,9）之间包封放射状地形成于内管（3）和外管（5）之间的环形空间（10）。

公开(公告)号：CN102748113A

公开(公告)日：2012-10-24

申请号：CN201210117604.5

申请日：2012-04-20

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 格奥尔格·维尔特

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/14

CPC classification number: F01N13/16 ,  F01N3/043 ,  F01N3/046 ,  F01N3/055 ,  F01N13/141 ,  F01N13/143 ,  F01N13/146 ,  F01N2260/024 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统（1）的排气系统组件（5），其包括内壳（6）、外壳（8）、空腔（9）和热绝热材料（10），内壳（6）界定了导引排气的内部区域（7），外壳（8）设置在内壳（6）的外侧并背离区域（7），空腔（9）形成于内壳（6）和外壳（8）之间，绝热材料（10）设置在空腔（9）的内部。该组件（5）的绝热材料可以改进为使该绝缘材料（10）包括至少一个多微孔的结构体（11）。

公开(公告)号：CN102529694A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201110394489.1

申请日：2011-12-02

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 阿努尔夫·施皮特

IPC: B60K13/04

CPC classification number: F01N13/1822 ,  B23K2101/006 ,  F01N3/28 ,  F01N2260/18 ,  F01N2450/22 ,  Y02A50/2325

Abstract: 本发明涉及一种用于机动车（5）、特别是排气系统的部件，其可以借助至少一个固定装置（3）固定在机动车（5）的承载构件（4）上，它具有包含罩壁（6）的部件罩（2），其中各个固定装置（3）包含至少一个支持件（8），支持件（8）具有平行于罩壁（6）延伸的内部支腿（9）和从罩壁（6）伸出到外侧的外部支腿（10）。如果罩壁（6）包含通道开口（7），外部支腿（10）通过通道开口而突出，而内部支腿（9）在部件罩（2）的内部（11）区域性抵靠罩壁（6），那么固定装置（3）的耐疲劳强度可以得到改善。

公开(公告)号：CN101025103B

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN200710005042.4

申请日：2007-02-12

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 萨莎·伦格 ,  马尔科·耶斯 ,  塞巴斯蒂安·贺振罗德

IPC: F01N1/00

CPC classification number: F01N1/04 ,  F01N1/003 ,  F01N2470/02

Abstract: 本发明涉及一种内燃机、特别是机动车内燃机的排气系统(4)用消声器(1)，包括具有至少一个吸收腔(8)的壳体(2)，该腔充有一种对空气噪声具有吸收作用的吸收材料(9)；一个直通管(3)，该管在消声器(1)的操作过程中运送废气并穿过壳体(2)；和至少一个盲管(10)，该管一端横向连接到直通管(3)上，并在另一端封闭。在吸收腔(8)内延伸的一区域内，该盲管(10)具有对空气噪声进行声传送的壁(13)。

公开(公告)号：CN102220893A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110093446.X

申请日：2011-04-14

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 罗兰·施万茨 ,  约翰内斯·格鲁普 ,  马尔科·文茨

IPC: F01N3/00 ,  F01N13/14

CPC classification number: F01N3/2867 ,  F01N3/2875 ,  F01N13/14 ,  F01N2260/10 ,  F01N2350/04 ,  F01N2350/06 ,  Y02A50/2322

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车辆的内燃机的排气系统（4）的废气处理装置，其具有包括一夹套(6)和一出口漏斗(7)的壳体(2)，具有至少一设置在夹套(6)内并经由一支撑环(15)轴向地支撑在壳体(2)上的废气处理元件(3)，其中，出口漏斗(7)包括一外部漏斗(8)和一内部漏斗(9)，如果外部漏斗(8)在面向夹套(6)的内端(12)以固定方式连接到夹套(6)，并且在远离夹套(6)的外端（13）以固定的方式连接到内部漏斗(9)，如果在外部漏斗(8)和内部漏斗(9)之间在圆周方向上圆周地形成一个绝缘空间(10)，并且内部漏斗(9)在其面向夹套(6)的内端(16)具有支撑环(15)，并且相对于内部漏斗(8)至少在轴向上是可分开的，那么可以获得一个简化的设计。

公开(公告)号：CN102200045A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201110071618.3

申请日：2011-03-24

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 托马斯·诺丁 ,  约阿希姆·希尔德布兰德 ,  阿努尔夫·施皮特

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N13/1811 ,  F01N13/1822

Abstract: 本发明涉及一夹持装置(6)，其用于将排气系统(2)的构件(10)固定于外围结构(7)，更优选地用于具有排气系统(2)的车辆，其具有将夹持装置(6)固定于排气系统(2)的构件(10)的第一连接点(11)，具有将夹持装置(6)固定至结构(7)的第二连接点(12)，具有设置于连接点(11，12)之间的连接装置(13)，连接装置(13)使连接点(11，12)之间的可逆相对移动成为可能。为了改善夹持功能，连接装置(13)以这样的方式被配置，即至少在一个作用方向(14)上具有取决于速度或取决于频率的刚度，连接装置(13)在慢速或低频相对移动时比在快速或高频相对移动时具有较低的刚度。

公开(公告)号：CN101963086A

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201010235018.1

申请日：2010-07-23

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 格尔德·盖泽

IPC: F01N5/02 ,  F28D20/02

CPC classification number: F28D20/02 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/101 ,  F01N3/103 ,  F01N3/105 ,  F01N3/281 ,  F01N3/2814 ,  F01N3/2889 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/10 ,  F28D9/0025 ,  F28D9/04 ,  F28D20/026 ,  F28D2020/0008 ,  Y02A50/2324 ,  Y02E60/145 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机、特别是机动车辆的内燃机的排气系统(1)的潜热存储装置(3)，其具有存储主体(5)，所述存储主体具有多个彼此平行的沟槽(6)，至少一些所述沟槽包含相变材料(7)。如果存储主体(5)由具有至少两个板(10、11)的层结构(9)形成，至少其中的一个板是波纹状的，并且两个板以所述至少一个板(10)的波纹形成沟槽(6)的方式彼此接触并且彼此固定，那么将实现划算的生产。

公开(公告)号：CN101943041A

公开(公告)日：2011-01-12

申请号：CN201010217327.6

申请日：2010-07-05

Applicant: J·埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 扬·克鲁格 ,  曼佛雷德·尼古拉

IPC: F01N1/06 ,  F01N13/08 ,  F01N13/18

CPC classification number: F01N1/065 ,  F01N1/02 ,  F01N1/023 ,  F01N2240/20 ,  F01N2260/022 ,  F01N2260/024 ,  F01N2260/20 ,  F16L55/0333

Abstract: 一种特别用于机动车辆(1)的内燃机(2)的排气系统(3)，其具有至少一根排气管(10)，该排气管在内燃机(2)运行过程中引导废气流(11)从内燃机(2)中流出。主动排气消声器(12)包括通过连接管(15)声学上连接排气管(10)的外壳(13)。通过主动和/或被动冷却的连接管(15)避免了对排气消声器(12)的损坏。

公开(公告)号：CN101050721B

公开(公告)日：2010-12-01

申请号：CN200710091119.4

申请日：2007-04-04

Applicant: J.埃贝斯佩歇合资公司

Inventor： 托马斯·沃尔夫 ,  阿努尔夫·施皮特 ,  雷穆斯·博里加

IPC: F01N13/18

CPC classification number: F01N1/083 ,  F01N1/24 ,  F01N13/1811 ,  F01N13/1838 ,  F01N13/185 ,  F01N13/1872 ,  F01N2260/10 ,  F01N2450/20

Abstract: 本发明涉及一种传送气体和空气噪声的管线用消声器、特别是内燃机排气系统的管线用消声器。该消声器具有壳体(14)，在该壳体(14)的内部具有至少一个用于传送气体的内管(5)和至少一个用于加强所述壳体(14)的内板(1)。内管(5)在通孔(3)中穿过该内板(1)。本发明的要点是通孔(3)的至少一个第一圆周部分(4)相对内管(5)具有径向间隙。另外，在所述内管(5)的区域内，内板(1)具有至少一个弹簧-弹性舌状物(6)，其依次在它的自由端(8)形成通孔(3)的第二圆周部分(7)并固定连接到所述内管(5)上。