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公开(公告)号：CN106367689B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610866416.0
申请日：2016-09-29
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/30 , C22C38/22 , C22C38/26 , C22C38/24 , C22C38/02 , C22C38/04 , C21D8/10 , B22D11/115 , B22D11/18
摘要： 本发明涉及一种高压锅炉管用钢及其制备方法，按照重量百分比含有C：0.10～0.13，Si：0.20～0.50，Mn：0.30～0.60，Cr：8.00～8.40，Mo：0.30～0.60，V：0.15～0.25，Nb：0.04～0.09，Co：1.50～2.00，W：1.00～1.40，[N]：0.040～0.070，P≤0.010，S≤0.005，Als：≤0.003，余为Fe和其它不可避免的杂质，可在较宽的轧制加热温度范围和热处理温度范围内，避免高温铁素体的产生。
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公开(公告)号：CN107254639A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710405042.7
申请日：2017-06-01
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C33/04 , C21C7/068 , C21C7/10 , B22D11/124
CPC分类号： C22C38/22 , B22D11/124 , C21C7/068 , C21C7/10 , C22C33/04 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28
摘要： 本发明公开了一种超超临界高压锅炉管用钢及其连铸坯中心裂纹的控制方法，所述超超临界高压锅炉管用钢，包括以下重量百分比的化学成分：C：0.08～0.12％，Si：0.20～0.50％，Mn：0.30～0.60％，Cr：8.20～8.90％，Mo：0.90～1.05％，V：0.18～0.20％，Nb：0.06～0.07％，Ti≤0.008％，Zr≤0.008％，N：0.040～0.050％，P≤0.008％，S≤0.001％，Al≤0.001％，O≤0.0020％，余为Fe和其它不可避免的杂质。采用本发明的钢化学成分、工艺流程和生产工艺参数生产的超超临界高压锅炉管用钢连铸坯，连铸坯中心裂纹级别≤1.0级，连铸坯中心裂纹长度≤30mm。
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公开(公告)号：CN106967925A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710170241.4
申请日：2017-03-21
申请人： 马钢(集团)控股有限公司 , 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 一种具有细晶粒窄淬透性带宽的高温渗碳齿轮钢，其化学成分重量百分比为：C：0.19～0.21％，Si：0.20～0.30％，Mn：0.70～0.80％,P≤0.010,S：≤0.005％,Cr：1.10～1.20％,Mo：0.35‑0.38％,Al：0.025～0.055％，Ca 0.0015～0.0025％，N：0.0080～0.0200％，[O]≤0.0015％，其余为Fe及不可避免的杂质。所述钢热经过980‑1000℃高温渗碳后晶粒尺寸扔然保持在15‑20μm范围内，晶粒度控制在7‑8级。此外，发明钢经过淬透性模型计算获得控制窄淬透性带宽的精准成分范围。
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公开(公告)号：CN105821308A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610417042.4
申请日：2016-06-07
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/16 , C22C38/14 , C22C38/06 , C21D1/18 , C21D9/28 , C21D6/00
CPC分类号： C22C38/02 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D9/28 , C21D2211/002 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
摘要： 本发明涉及一种含钒铌动车组车轴用钢热处理工艺，包括如下步骤：(1)第一次淬火：将含钒铌高速动车组车轴用钢加热至温度870～900℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后进行水冷至室温；(2)第二次淬火：将含钒铌高速动车组车轴用钢加热至温度850～880℃，在该温度段加热保温时间按1.5～2.0min/mm计算，随后冷却；(3)回火：将含钒铌高速动车组车轴用钢加热至温度620～680℃，在该温度段加热保温时间按2～2.5min/mm计算，随后空冷至室温。处理后的钢材呈现出良好的强度韧性配合及优异的抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN117305719A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311238456.7
申请日：2023-09-25
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种X80级高韧性高抗氢致裂纹厚壁LNG接收站用无缝钢管用钢及其热处理工艺，成分：C 0.03％～0.06％、Mn 1.30％～1.50％、Cr 0.20％～0.50％、Mo 0.40％～0.60％、Ni 0.20％～0.40％、V 0.080％～0.150％、Nb 0.010％～0.030％、Al 0.015％～0.025％、P≤0.012％、S≤0.008％、N 0.0060％～0.0100％、T.O≤0.0020％，其余为Fe和其它不可避免的杂质，配合热处理工艺生产，具有良好的强韧性和抗氢致裂纹性能。
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公开(公告)号：CN115094347B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210771196.9
申请日：2022-06-30
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/44 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C21D8/06 , C21D1/28 , C21D1/18 , C23C8/00 , F16H55/06 , F16H55/17
摘要： 本发明提供了一种高扭矩输出齿轮用钢及其制造方法、渗碳处理方法和应用，成分：C：0.24‑0.30％，Si：0.17‑0.37％，Mn：1.00‑1.50％，Cr：1.50‑2.00％，Mo：0.30‑0.50％，Ni：1.00‑1.20％，Al：0.030‑0.040％，P：≤0.020％，S：≤0.020％，T.O：≤10ppm，[N]：0.0090‑0.0120％，[H]≤1ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明未添加Nb、V、B等元素，降低成本；且末端淬透性高，经渗碳处理后旋转弯曲疲劳强度≥1000MPa，扭转疲劳强度≥600MPa，具有高输出扭矩。
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公开(公告)号：CN115074631B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210769513.3
申请日：2022-06-30
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C38/54 , C21C7/06 , C21D8/06 , C21D9/32 , C21D1/18 , C23C8/22
摘要： 本发明提供了一种Nb‑B微合金化高表面硬度高扭矩输出齿轮钢及其制造方法、生产齿轮的渗碳方法和应用，成分：C：0.24‑0.33％，Si：0.17‑0.37％，Mn：1.00～1.50％，Cr：1.50‑2.00％，Mo：0.30‑0.50％，Ni：1.00‑1.20％，Al：0.030～0.050％，Nb：0.020～0.050％；B:0.0005～0.0030％，P：≤0.010％，S：≤0.020％，T.O：≤20ppm，[N]：40‑70ppm，[H]≤1.0ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。末端淬透性J9、J15及J25控制与CiNiMo系相比得到了大幅度提高，成本比20Cr2Ni4大幅度降低。
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公开(公告)号：CN114959502B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210769514.8
申请日：2022-06-30
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/48 , C22C33/04 , B21B1/16 , C23C8/00 , C21D1/55
摘要： 本发明提供了一种Nb微合金化细晶粒高扭矩输出齿轮钢及其制造方法和生产齿轮的加工工艺，成分：C：0.24‑0.33％，Si：0.15‑0.40％，Mn：1.00‑1.80％，Cr：1.60‑2.00％，Mo：0.30‑0.50％，Ni：1.10‑1.50％，Al：0.030‑0.050％，Nb：0.020‑0.050％；P：≤0.010％，S：≤0.020％，T.O：≤15ppm，[H]≤1.0ppm，[N]：0.0090‑0.0130％,其余为Fe和不可避免的杂质元素。渗透后生产的齿轮，旋转弯曲疲劳强度≥1000MPa，扭转疲劳强度≥620MPa，奥氏体晶粒度≥10.0级。
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公开(公告)号：CN112176255B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011023298.X
申请日：2020-09-25
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C21D1/09 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D1/74 , C21D6/00 , C21D9/28
摘要： 本发明提供了一种时速≥400公里的碳素钢高铁车轴及其改性方法，成分：0.30％≤C≤0.40％、0.15％≤Si≤0.50％、0.90％≤Mn≤1.20％、P痕量～0.015％、S痕量～0.010％、Cr≤0.30％、Mo≤0.08％、Cu≤0.30％、Ni≤0.30％、V≤0.06％，其余为Fe和其它不可避免的杂质。经过正火处理和激光淬火进行改性，与现有技术相比，本发明车轴表面硬度≥620HV，表面残余压应力超过‑800MPa，疲劳强度超过480MPa，较未进行激光淬火车轴试样疲劳强度(263MPa)提高超过83％。
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公开(公告)号：CN115505839A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210992685.7
申请日：2022-08-18
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/22 , C22C38/24 , B22D11/115 , B22D11/12 , C21C7/00 , C21C7/10 , C21D1/25 , C21D1/32 , C21D8/00 , C22C33/04
摘要： 本发明公开了一种高氮高强韧性H13模具钢及其短流程连铸连轧生产工艺，属于模具钢领域。其化学成分按重量百分比计为C：0.36～0.40％，Si：1.00～1.20％，Mn：0.40～0.50％，Cr：5.10～5.50％，Mo：1.40～1.50％，V：0.80～1.00％，Al：0.015～0.040％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，T.O：≤10ppm，[H]：≤1.0ppm，[N]：400～500ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。其生产工艺包括电弧炉/转炉冶炼‑LF精炼‑RH真空处理‑连铸‑轧制‑热处理，所得钢最终力学性能满足：硬度≥46HRC、横向冲击功KV2(常温)≥14J、纵向冲击功KV2(常温)≥19J。
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