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公开(公告)号：CN104446078A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410796157.X
申请日：2014-12-18
Applicant: 长安大学
IPC: C04B18/24
CPC classification number: Y02W30/97
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面增强用秸秆纤维的制备方法，包括如下步骤：1)将秸秆进行机械压榨劈裂；2)将压榨劈裂的秸秆用表面活性剂溶液浸泡4～6小时，滤除自由水分，然后干燥至秸秆含水量在50～70％，最好在62～66％；3)将步骤2)中含水50～70％的秸秆切短至0.5～2厘米；4)将步骤3)中切短至0.5～2厘米的秸秆在叶片式打浆机上强力打散3～5分钟，随后加入2～5％的处理药剂继续打散1～2分钟，得到该沥青路面增强用秸秆纤维。其制备工艺简单，工作人员便于操作，制造成本较低；制备出来的秸秆纤维性能较好。
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公开(公告)号：CN102173645B
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110028198.0
申请日：2011-01-26
Applicant: 长安大学
IPC: C04B24/42
Abstract: 本发明涉及道路铺面材料领域，公开了一种抑制道路铺面层冰雪冻结的盐化物颗粒及制备方法。其原料组分按照百分比质量计包括：30%～55%的火山岩、32%～50%的CaCl2、8%～10%的硅烷憎水剂、0.5%～2%的硅烷偶联剂或钛酸酯偶联剂、8%～12%的外掺剂CaO；其制备步骤：先将火山岩与硅烷偶联剂或钛酸酯偶联剂在搅拌机内均匀拌合，再加入硅烷憎水剂均匀混合后输入闷料筒，筒内温度60～80℃陈化10～20min，然后和外掺剂CaO一起输入球磨机中，磨制成粒径小于0.15mm的粉体颗粒，即得。
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公开(公告)号：CN101830657B
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201010163057.5
申请日：2010-05-05
Applicant: 长安大学 , 德州市交通运输局农村公路管理处
IPC: C04B14/38
Abstract: 本发明涉及道路沥青路面材料制备领域，公开了一种路用沥青混合料矿物纤维复合颗粒及其制备方法。该复合颗粒按照重量比计包括以下原料：水镁石矿石88％～92％、重油3.5％、芳烃油1.5％～2％、硅油0％～4.5％、膨润土3％～5％；其制备方法，包括以下步骤：首先按照比例称取原料，放入搅拌器中拌合，然后在闷料桶中静止10～20分钟，最后在利用造粒机旋转挤压为直径为2～4mm，长度为1～3cm的纤维复合颗粒。
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公开(公告)号：CN101178340A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710019147.5
申请日：2007-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面反射裂缝扩展模拟试验装置，其包括环境箱，以及放置在环境箱内的沥青路面模拟平台和反射裂缝测试仪，所述反射裂缝测试仪包括通过微机控制的水平方向张拉疲劳试验部件、竖向剪切疲劳试验部件和数据采集部件；所述沥青路面模拟平台，包括焊接为一体的固定试验料车(1)与料车机座(3)，以及可在料车机座(3)上水平移动的活动试验料车(2)。该装置可进行张拉型和剪切型反射裂缝扩展大比例尺寸路面结构试验，分析比较不同沥青路面结构或材料的防裂效果，获取相关的计算参数并验证理论计算结果，为沥青路面结构设计提供可靠的试验依据。
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公开(公告)号：CN108751768B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201810521224.5
申请日：2018-05-28
Applicant: 长安大学 , 广西交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面增强用蔗渣纤维的制备方法，包括以下步骤：将蔗渣原料净化、去杂，加入碱液浸泡，取出蔗渣，调节pH，得饱水蔗渣；向饱水蔗渣中加酶进行水解，取出，得饱和面干蔗渣；向饱和面干蔗渣中加入化学分散剂和膨胀珍珠岩微粉，拌合，得拌合物；向拌合物中加水，机械分散，得机械分散物；对机械分散物进行干燥、筛分，即得。采用该制备方法得到的蔗渣纤维长度为1～6mm，长径比为30～50，拉伸断裂强度为300～600MPa，蔗渣纤维的热稳定性和吸油性好；将该蔗渣纤维掺入到沥青混合料中，可明显提高沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳开裂性能，沥青混合料的原料成本低，低碳、环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109972403B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910248602.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 长安大学 , 广西交通科学研究院有限公司 , 广西北部湾投资集团有限公司 , 广西交通投资集团有限公司
IPC: D06M16/00 , D06M13/192 , D06M11/79 , D06M15/263 , D06M15/356 , D06M11/155 , D06M101/04
Abstract: 本发明公开了一种植物纤维的加工处理方法，包括以下步骤：对植物纤维原料加漆酶水解，切碎分散，将切碎产物与丁二酸酐、二甲苯混合液混合均匀，加热酯化反应，索氏提取，蒸发，烘干，摊铺，得酯化产物；向硅酸锂与硅丙乳液的混合液中加入氯化镁溶液，得喷洒液，将喷洒液均匀喷洒于酯化产物上，静置反应，干燥，筛分，即得。本发明采用漆酶降解植物纤维固体废弃物中的木质素和纤维素网络结构，再结合丁二酸酐的酯化作用，提高了植物纤维的耐水性，改善了纤维和聚合物基体的界面相容性；采用硅酸锂混合溶液在植物纤维表面成膜，提高植物纤维的热稳定性，提高了植物纤维制品在恶劣环境中的使用寿命，扩大了植物纤维的应用范围。
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公开(公告)号：CN112924381A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110171589.1
申请日：2021-02-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明提供了一种冰‑沥青路面之间粘结力的测量方法；本发明采用免钉胶固定测试区域面积，使得每次测试过程中水膜厚度一致；通过环氧树脂与固化剂将金属板与拉拔锭子粘结在一起，金属板通过自带的强力胶与聚酯毡粘结在一起，利用聚酯毡的吸水性以及聚酯毡表面纤维对冰的加筋作用，使得在拉拔装置施加拉力时，在界面处只会发生冰层与沥青路面之间的界面分离。巧妙解决了现有技术所存在的“水膜厚度无法控制，同时所测量到的冰层与沥青路面之间的粘结力数值，实际上是真实冰层与沥青路面之间的粘结力与冰层自身断裂时的内聚力二者的合力”的技术问题。本发明测量结果真实、准确，具有普适性。
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公开(公告)号：CN108726923B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201810574885.4
申请日：2018-06-06
Applicant: 长安大学
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明改开了提供一种改性碳纤维增强沥青路面抗滑材料及其制备方法，该改性碳纤维增强沥青路面抗滑材料包括以下原料：表面改性碳纤维、SBS改性沥青环氧胶结料、超细有机蒙脱土、非抗滑集料和抗滑集料；其中，SBS改性沥青环氧胶结料包含SBS改性沥青、环氧树脂与固化剂。该改性碳纤维增强沥青路面抗滑材料的耐磨耗性能和抗滑性能好，可有效解决沥青路面抗滑性能衰变快及表处层耐久性差等技术难题，其制备方法简单，采用表面改性碳纤维，可促进碳纤维表面与沥青及环氧树脂组分的官能团键合，强化碳纤维与沥青基材料之间的界面性能，同时改善沥青路面抗滑表处层材料的抗磨耗性能与耐久性。
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公开(公告)号：CN110987569A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911378433.X
申请日：2019-12-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种沥青混合料的梁试件成型装置及成型方法，属于道路工程沥青混合料技术领域；本发明通过结构设计，使成型装置能够成型不同高度和不同宽度的梁试件，且无需切割，解决了现有实验的沥青混合料小梁试件成型与制作过程中，切割车辙板引起的应力集中、不能完全模拟路面施工的振动碾压和对于厚度较大的试件难以成型的问题，提高了沥青混合料低温开裂性能评价和疲劳性能验证试验的准确性；同时，操作便捷，提高了测试结果的准确性和可重复性。
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公开(公告)号：CN107337400B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201710451982.X
申请日：2017-06-15
Applicant: 长安大学
IPC: C04B28/04 , C04B20/02 , C04B111/54 , C04B111/20
Abstract: 本发明具体公开了磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料，包括如下成分：磨细煤气化粗渣、水泥、河砂和水；且公开了其制备方法，即将各成分在常温下混合，搅拌均匀，即得。同时还公开了磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料在修复古建筑中的应用。本发明的磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料为青黑色，呈自然的仿古色，将其用于古建筑修复时，无需着色处理或掺加颜料，且其密度小，铺设轻便，具有良好的抗压强度和抗折强度，并且具有耐高温、耐腐蚀、防腐性能。另外，本发明的磨细煤气化粗渣水泥基仿古材料可以在免烧的条件下迅速成型，不仅能降低建筑成本，实现资源再利用，还能有效避免煤渣的二次污染，符合绿色、生态发展战略。
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