一种隧道路面用抗滑水泥砂浆及其制备方法

    公开(公告)号:CN104446242B

    公开(公告)日:2016-06-29

    申请号:CN201410654535.0

    申请日:2014-11-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种隧道路面用抗滑水泥砂浆及其制备方法,该抗滑水泥砂浆按质量百分比,由以下成份制成:水泥26~36、砂48~58、聚合物8~18、水3~10、减水剂0.03~0.07、消泡剂0.01~0.04以及稳定剂0.01~0.06。其制备方法包括如下步骤:按抗滑水泥砂浆中各成份的质量百分比,取以下原料:水泥、砂、聚合物、水、减水剂、消泡剂以及稳定剂,备用;将水泥、砂倒入搅拌釜进行预混,集中成堆;将水加入水泥、砂混合物凹坑中,搅拌,再次将拌合物集中成堆;将聚合物乳液加入上述的拌合物凹坑中进行机械搅拌,并将拌合物集中成堆;分别缓慢加入减水剂、消泡剂和稳定剂,搅拌均匀,制得抗滑水泥砂浆。本发明制备的抗滑水泥砂浆和易性好、早期强度高、可有效改善隧道路面抗滑性能。

    一种环保型融冰雪盐化物及其制备方法

    公开(公告)号:CN103387817B

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201310274861.4

    申请日:2013-07-02

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明给出了一种环保型融冰雪盐化物及其制备方法,该盐化物的重量百分比组成为:融雪剂:40~60%,放热剂:2~5%,多孔矿料10~40%,防潮剂:10~20%,改性剂:5~20%,各组分重量百分比之和为100%。本发明方法工艺简单、成本较低,且融雪效果好;盐化物中融雪剂主要为醋酸钙及醋酸镁,相比MAFILON及其他盐化物中使用的氯化钙及氯化钠等融雪剂,其对周围环境的腐蚀性很小,起到很好的环保作用。

    一种3D打印机的成型平台
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218462974U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202222355936.9

    申请日:2022-09-06

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种3D打印机的成型平台,包括底座,所述底座的表面固定连接有打印机支架,所述底座的顶端固定连接有底板,所述底板的上方设置有平板,所述平板和底板之间设置有平移机构,所述平移机构包括滑动组件和驱动组件。本实用新型在使用时,通过驱动组件和平移机构的设置,启动双轴电机使平台移动到3D打印机的外部,再进行对模型的拆卸,避免了在拆卸时被发热的零件烫伤,通过冷却结构的设置,在模型打印结束之后,再通过雾化喷嘴对打印之后的模型进行散热,快速的降低模型表面的温度,可以实现对模型的立刻拆除,节省了时间,提高了工作效率。

    一种实验室用涂料分散装置

    公开(公告)号:CN211159485U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201921994159.4

    申请日:2019-11-18

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种实验室用涂料分散装置,属于实验装置领域。一种实验室用涂料分散装置,包括电子天平,电子天平的端面设有L形的支撑架;支撑架的顶部横杆和竖杆上均设有轨道,轨道内设有升降链条,升降链条的升降由设在支撑架上的升降组件控制;支撑架上还设有夹持器,夹持器位于电子天平和升降链条之间;升降链条的另一端连接有电机,电机的输出端设有搅拌轴,搅拌轴的末端设有分散盘。实用新型的实验室用涂料分散装置,解决了搅拌不到位于容器底部的涂料而出现的涂料不均的问题。

    一种抑制路面结冰的橡胶沥青路面结构

    公开(公告)号:CN206204722U

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201621146655.0

    申请日:2016-10-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型属于道路结构技术领域,具体涉及一种抑制路面结冰的橡胶沥青路面结构。所述路面结构自上而下依次多孔隙自融雪沥青混合料表面层厚度为2~4cm,细粒式沥青混合料层厚度为2~3cm,橡胶颗粒沥青混合料层厚度为2~3cm,沥青下面层厚度为8~10cm,半刚性基层厚度为35~40cm,底基层厚度15~20cm。相比于现有的技术,本实用新型所述的一种抑制路面结构的橡胶沥青路面结构,使路面具有抑制路面结冰、自动融雪和排水功能,解决现有高寒高海拔地区沥青路面功能单一的问题,可清除道路积雪,迅速排去融化后的积水,保障交通畅通和行人的生命财产安全。

    一种草皮移植培育箱
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217446088U

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202121999559.1

    申请日:2021-08-24

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及草皮培育领域,公开了一种草皮移植培育箱,包括箱体,箱体包含顶板、底板和侧壁,顶板和侧壁设有光照窗,一侧侧壁设有箱门;光照窗上设有挡光板;顶板外表面设有雨水槽;雨水槽最低处设有漏水孔;侧壁顶部内表面上设有储水箱;储水箱与漏水孔通过管道连接;储水箱的侧面设有滴灌阀;底板上设有托盘架;托盘架上设有多层叠置的托盘。本发明能实现培育箱的能源自给,并能无人值守地智能培育草皮,也可以远程控制,适用于各种场地,恢复草皮时不会对草皮造成二次伤害,能监控草皮的生长情况,提高了复种成活率,降低了人工及机械成本。

    一种可降低气流突变的铁路隧道洞口辅助系统

    公开(公告)号:CN216477354U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202121984102.3

    申请日:2021-08-23

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种可降低气流突变的铁路隧道洞口辅助系统,包括:设置在隧道入口处的入口降阻减噪结构和设置在隧道出口处的出口降阻减噪结构;所述入口降阻减噪结构包含由隧道入口向外设置的多层入口拱形结构;每一层入口拱形结构包含多片呈周向分布的入口导流板;所述出口降阻减噪结构包含由隧道出口向外设置的多层出口拱形结构,每一层出口拱形结构包含多片呈周向分布的出口导流板。本实用新型具有以下有益效果:一、隧道出入口的导流板构成的空间通道直径变化平缓;二、多层拱形结构尺寸在远离洞口的方向逐渐增大,相邻层拱形结构的导流板交错重叠;三、导流板的颜色随远离洞口的方向逐渐变淡,可减弱列车进出洞时光线突变引起的不适感。

    一种施工现场检测橡胶粉中丙酮提取物含量的装置

    公开(公告)号:CN209784108U

    公开(公告)日:2019-12-13

    申请号:CN201920102073.X

    申请日:2019-01-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种施工现场检测橡胶粉中丙酮提取物含量的装置,包括集成控制箱和索氏提取器,集成控制箱内设有若干加热器、冷凝循环水箱和丙酮储存箱;索氏提取器包括回收瓶、抽提器和冷凝管,抽提器两侧分别设有虹吸管和连接管;回收瓶位于加热器内,冷凝管和冷凝循环水箱相连通,回收瓶与丙酮储存箱相连通。该装置结构简单,设计合理,解决了施工现场简陋的条件下测试不了橡胶粉中丙酮提取物的含量的问题。

    一种改进型全自动橡胶沥青制备装置

    公开(公告)号:CN206503052U

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201621146902.7

    申请日:2016-10-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种改进型全自动橡胶沥青制备装置,包括数显油浴加热器、橡胶粉电动筛料装置等,所述投料控制装置包括安装在由于加热器底端的称重传感器和ARA模块,所述的称重传感器信号端通过屏蔽数据线连接ARA模块信号输入端,ARA模块信号输出端分别连接橡胶粉电动筛料装置、橡胶粉投料运输带控制端、基质沥青投料装置终端、数显油浴加热器、搅拌电机;通过采用称重的方式计量每次投料重量,并使用ARA模块统一对筛料、投料装置进行控制,保证精确投料,同时实现多物料投料自动化,提高生产效率,确保橡胶沥青的生产质量,降低工人的劳动强度,采用数显油浴加热器可以更好的控制橡胶沥青生产中的温度,避免出现温度不均匀而导致橡胶沥青的品质降低。

    一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备

    公开(公告)号:CN204514786U

    公开(公告)日:2015-07-29

    申请号:CN201520216645.9

    申请日:2015-04-09

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能的设备,所述粘结疲劳性能测试的试验设备包括测试装置、振动平台和底座,其中振动平台和底座由四个弹簧连接。在振动平台的底面装有两个电机,电机通过齿轮与两个偏心轴啮合,两个偏心轴分别设置在水平和垂直方向。在底座的底面设有橡胶层以防止整个装置在运行时振动产生滑动。将两块试件中的一块固定在振动平台上,另一块固定在底部装有万向轮能够自由移动的测试端上,通过路面灌缝材料将两块实验试件粘结在一起,在垂直方向和水平方向产生振动,用粘结界面破坏的累计振动时间、振动等级及界面破坏等级综合定量评定路面灌缝材料粘结疲劳性能。本实用新型用于测试路面灌缝材料粘结疲劳性能。

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