一种安全修复破损导线的装置

    公开(公告)号:CN114156793B

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202111448855.7

    申请日:2021-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种安全修复破损导线的装置,包括夹线组件,其包括第一半件和第二半件,二者一侧铰接,另一侧扣合;所述第一半件包括位于其两端的第一夹头和位于中间的第一套筒,所述第一套筒外壁上设有第一外螺纹;所述第二半件包括位于其两端的第二夹头和位于中间的第二套筒,所述第二套筒外壁上设有第二外螺纹;所述第一半件和第二半件扣合之后,所述第一套筒和第二套筒相互配合形成完整的套筒,所述第一外螺纹和第二外螺纹能够共同配合形成完整的外螺纹;以及连接在夹线组件上的绑扎组件,包括相互连接的操作单元和紧线单元,且紧线单元上能安装线筒。本发明的安全修复破损导线的装置具有易操作、绑扎紧密均匀、省时省力、易携带等优点。

    一种水轮机调速器用主令控制开关、水轮机调速器及水轮机

    公开(公告)号:CN111029201B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201911172103.5

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明提供了一种水轮机调速器用主令控制开关、水轮机调速器及水轮机,其中,水轮机调速器用主令控制开关包括光电开关和连接在控制开关上的接触板,所述光电开关的外侧罩设有密封的保护外壳,还包括用于触发光电开关的触发机构;所述触发机构包括反光板、转轴和接触杆;其中,所述转轴转动连接在保护外壳上,所述转轴的一端连接所述反光板,所述转轴的另一端连接所述接触杆,且所述反光板位于保护外壳的内侧,所述接触杆位于所述保护外壳的外侧;所述反光板与光电开关的位置相对应;所述接触杆与接触板的位置相对应;还包括用于接触杆复位的复位机构。本发明解决了现有技术中水轮机的运行环境存在大量油污和粉尘,杂质很容易误触光电开关,不能准确获得叶片实时位置的技术问题。

    一种水轮机调速器用主令控制开关、水轮机调速器及水轮机

    公开(公告)号:CN111029201A

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201911172103.5

    申请日:2019-11-26

    Abstract: 本发明提供了一种水轮机调速器用主令控制开关、水轮机调速器及水轮机,其中,水轮机调速器用主令控制开关包括光电开关和连接在控制开关上的接触板,所述光电开关的外侧罩设有密封的保护外壳,还包括用于触发光电开关的触发机构;所述触发机构包括反光板、转轴和接触杆;其中,所述转轴转动连接在保护外壳上,所述反光板和接触杆分别连接在转轴的两端,且所述反光板和接触杆分别位于保护外壳的内侧和外侧;所述反光板与光电开关的位置相对应;所述接触杆与接触板的位置相对应;还包括用于接触杆复位的复位机构。本发明解决了现有技术中水轮机的运行环境存在大量油污和粉尘,杂质很容易误触光电开关,不能准确获得叶片实时位置的技术问题。

    一种主变压器的冷却器全停保护控制方法

    公开(公告)号:CN107562008A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710786924.2

    申请日:2017-09-04

    Abstract: 本发明公开了一种主变压器的冷却器全停保护控制方法,它包括步骤1、判断是否有冷却器故障全停信号;步骤2、有冷却器故障全停信号则检测冷却器对应的主变压器油温数据;步骤3、冷却器对应的主变压器油温数据大于75℃;步骤4、满足步骤1和3则发出报警信号;步骤5、冷却器对应的主变压器油温数据大于75℃且超过20分钟;步骤6、有冷却器故障全停信号且信号持续超过20分钟;步骤7、满足步骤5和6的情况下,则启动保护装置动作发出跳开发电机出口断路器与主变高压侧开关;解决了主变冷却器全停保护仅冷却器故障全停信号而未考虑PLC可靠性与实际运行情况,导致主变非电量保护装置直接启动跳闸,造成主变停电事故等技术问题。

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