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公开(公告)号：CN113591419A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110998592.0
申请日：2021-08-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/12 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明一种径流式透平机械一维设计评估及优化方法，包括：建立备选损失模型数据库，生成初始损失模型配置，根据任一初始损失模型进行一维计算获得验证透平机械几何参数；根据验证透平机械几何参数进行建模，随后针对验证透平机械进行变工况CFD计算，后处理获得透平机械真实性能数据，总结验证透平机械几何参数、变工况边界条件集及透平机械真实性能数据获得验证数据集；以初始损失模型配置作为初始化种群，根据验证数据集中的透平机械几何参数及变工况边界条件集进行一维计算，采用遗传算法对损失模型配置进行优化，获得最佳一维损失模型配置；根据获得的最佳一维损失模型配置进行透平机械设计。本发明能够快速、准确获得最佳损失模型配置。
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公开(公告)号：CN113586168A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110832966.1
申请日：2021-07-22
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机骨关节仿生轮缘密封结构及其控制方法，该结构设置于轮缘间隙处，由仿生人体骨关节头的密封关节头、仿生人体骨关节窝的密封关节窝以及阻燃流道组成；该控制方法包括：变工况运行时，用位移传感器监测密封关节头和密封关节窝间的最小间隙，间隙过大时，控制电极片增大电敏柔性层厚度，保持密封关节腔为高阻尼阻燃流道；间隙过小时，控制电极片减小电敏柔性层厚度，防止密封结构发生摩碰；入口压力提高时，调节对应电极片使轮缘密封侧电敏柔性层厚度沿轮缘密封流动方向减小，形成高效阻燃流道；入口温度提高时，调节对应电极片使轮盘冷却侧电敏柔性层厚度沿轮盘冷却流动方向减小，增强轮盘表面的流动换热。
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公开(公告)号：CN111062124B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201911236970.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明一种超临界二氧化碳压缩机试验的相似模化方法，首先，根据几何相似准则，通过同比缩放获得试验模型几何参数。然后，依据不同工质间的流动相似性准则，保证主要准则数一致，获得空气工质压缩机的转速、进口压力、进口温度、流量等运行参数，开展试验研究，获得试验数据。其次，根据性能转换准则推导出超临界二氧化碳压缩机压比、等熵效率、应力载荷以及泄漏流量等性能参数。最后，改变运行工况，评估超临界二氧化碳压缩机不同运行工况下的综合性能，验证超临界二氧化碳压缩机的变工况性能。采用本发明的模化方法可以显著降低超临界二氧化碳压缩机试验系统的复杂度和试验台搭建难度，节约试验成本，缩短超临界二氧化碳压缩机的产品研发周期。
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公开(公告)号：CN113404545A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110776753.1
申请日：2021-07-09
Applicant: 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 , 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机及其涡轮叶片，所述涡轮叶片包括叶片体和前缘隔板，叶片体具有在其弦向方向上相对的前缘和尾缘，叶片体具有在其高度方向上相对的叶顶和叶底，所述前缘处设有前缘冷却腔；前缘隔板沿叶片体的高度方向延伸，前缘隔板设置在前缘冷却腔内以将前缘冷却腔分隔为旋流腔和进气腔，旋流腔在叶片体的弦向方向上相比于进气腔更邻近前缘设置，叶底上设有与进气腔连通的前缘冷却气进口和与旋流腔连通的前缘冷却气出口，前缘隔板上设有与旋流腔和进气腔中的每一者连通的前缘通道。本发明实施例的涡轮叶片具有冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN111237472B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010028072.2
申请日：2020-01-10
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明一种基于密封腔体的转轴螺纹水密封结构，该密封作用涉及的主要部件包括转轴、四头矩形左旋螺纹‑双头矩形右旋螺纹组合结构、腔体，带螺纹水密封结构的转轴部分与腔体之间设计有不锈钢密封垫圈，且密封有效作用的区域是转轴与腔体发生相对运动的部分。密封系统运行时，从左端盖进水口引入水，经不锈钢密封垫的进水通道流入轴上反向螺纹中间凹槽处，同时双头矩形右旋螺纹结构和另一侧的四头矩形左旋螺纹结构在旋转时一起向中间凹槽处压水，即在转轴和不锈钢密封垫圈之间充满了水，而水又从对称的排水通道内排出，由此动态密封得以实现。本发明可保证密封腔体安全稳定运行，同时能够有效地模拟实际汽轮机运行条件，提高水蚀测量效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112761740A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110008771.5
申请日：2021-01-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种透平叶片故障测试系统及其智能故障诊断方法，测试系统包括供气系统、透平主体系统、润滑系统以及测量控制系统。系统运行时，供气系统为透平主体系统提供气源，润滑系统为透平主体系统提供润滑工质，测量控制系统用来控制整个系统的运行安全性，并测量所需的性能参数。本发明通过搭建透平叶片故障测试系统，实现对透平运行时的气动参数和振动参数的精确测量，获得大量的故障叶片的测试数据，建立基于卷积神经网络和深度迁移学习的故障诊断模型，对故障叶片的气动信号和振动信号进行学习、训练和测试，并将其迁移应用至真实透平机组，为大型发电机组透平叶片的在线故障诊断奠定基础。
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公开(公告)号：CN112697366A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011433130.6
申请日：2020-12-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种考虑非谐调的梁‑阻尼器振动特性测量实验装置及方法，所述装置包括固定装置、多个梁结构、摩擦阻尼器、非谐调调节装置和激振加载与调节装置；通过构造梁‑阻尼器耦合振动系统来表征实际摩擦阻尼叶片，研究不同激振加载位置、正压力大小、接触刚度大小和激励幅值和频率的结构谐调特性；另外，引入质量、正压力、接触刚度等非谐调因素，提出非谐调振动特性测量方法，可对阻尼叶片的非谐调振动特性进行表征性测量，获得振型图及幅频特性曲线，同时可通过连接或断开摩擦阻尼器接触实现一个或多个梁‑阻尼器振动系统的非谐调特性的对比性研究，为进一步对实际非谐调阻尼叶片振动的数值分析及结构优化提供可靠参考。
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公开(公告)号：CN109555566B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811564600.5
申请日：2018-12-20
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于LSTM的汽轮机转子故障诊断方法，属于机械故障诊断技术领域。首先布控多测点采集传感器，采集各种典型汽轮机转子故障的振动信号作为训练集和验证集。其次从电厂DCS系统中提取汽轮机转子振动信号作为测试集。接着将训练集、测试集和验证集通过信号分割、堆叠等操作实现多测点信号数据的融合和数据增强。然后架构基于LSTM的神经网络，利用训练集和验证集完成对网络的训练，最后结合实际诊断任务，维护诊断模型，并最终在测试集上实现汽轮机转子故障诊断。
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公开(公告)号：CN112632728A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011626975.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的透平机械叶型设计及性能预测方法，该方法包括搭建设计透平机械叶型的生成对抗神经网络GAN，训练GAN，使用生成器Generator生成叶型样本，搭建对叶型进行自动建模、网格划分、流场求解及性能评估的计算框架，使用自动化框架对样本叶型进行批量CFD计算获取气动性能参数集，各叶高截面叶型表面压力分布数据预处理，构建叶型气动性能预测的卷积神经网络CNN，训练CNN以及使用Generator、Predict Net和Score Net进行叶型设计及性能预测等9个步骤。本发明构建起一整套基于深度学习技术，从叶型设计参数到获得叶型型线、叶型表面压力分布，直至叶型气动性能指标的端到端设计与性能预测框架，显著提高了透平机械叶型设计及性能预测的效率。
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公开(公告)号：CN110348059B
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN201910506395.5
申请日：2019-06-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于结构化网格的通道内流场重构方法，该方法用于从流动换热模型已知的几何参数、边界条件以及流体参数重构出包括温度场、压力场与速度场在内的流场数据。本发明通过采集流动换热模型的流场数据，将其转化为矩阵形式，建立GAN网络实现对流场数据的重构，实现了低时间成本，低计算成本，低经济成本下完整有效的流场重构技术。本发明计算快，易更改，可替代CFD技术进行换热装置的优化设计；可以获取完整的温度场、压力场以及速度场数据，有利于数据处理并研究整体的流动换热情况，相比于复杂的实验方法有着极大的优势。
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