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公开(公告)号：CN118776840A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410849619.3
申请日：2024-06-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及拉杆转子动态失谐识别技术领域，尤其涉及压电传感拉杆转子动态失谐识别装置及拉杆转子，包括设置于每个拉杆与转子端面之间的多功能垫片，所述多功能垫片包括石英层，石英层上设置有绝缘套和凸起，石英层连接有报警机构。当拉杆与转子之间出现动态失谐时，产生周期交变应力，会对凸起产生压力，通过绝缘套作用于垫片上的石英层，不同的突起所对应下方的石英相同面积所受的压强不同，产生一定电流，使报警机构通电产生报警，通过将相邻多功能垫片之间采用导线连接形成完整电路，当转子整体失谐时，不同拉杆对应的石英所受压强不同，会导致电路产生高出一个数量级的电流，使报警机构共同报警，实现对压电传感拉杆转子动态失谐识别及报警。
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公开(公告)号：CN117627871A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311659072.2
申请日：2023-12-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种H型单轴双向集成风力发电机及方法，本风力发电机利用垂直叶片收集水平方向的风能，利用水平叶片收集竖直方向的风能，在风能的作用下，垂直叶片和水平叶片带动输出轴转动，由输出轴带动发电机发电，实现多方向风能的捕获利用；依据尾流效应，通过水平风轮空气的压力降低，风力发电机外部空气由于压力差流向风力发电机内部，达到稳定风力发电机内部流场，利于集风，大幅度提升了功率，使风力发电机在变化的工况下，依然具有较为良好的工作性能，具有更高的风能捕获能力；在同等风速下能够有效提高风力机的风能利用率，增大风力机输出转矩，拓宽风力机有效工作工况范围，能够实现高倾角下风能的有效利用，结构简单，便于控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117212256A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311267822.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种叶轮局部化振动自适应抑制装置及一种离心叶轮，该装置包括压电片以及永磁体；压电片上连接有电阻，电阻位于永磁体的磁场范围内；该装置工作时，流经所述电阻的电流在所述永磁体的磁场下产生与局部振动方向相反的安培力。当发生局部振动时，机械力作用于压电片，在压电片上产生交变电流，输出至电阻，实现电能的消耗，同时，产生的交变电流在永磁体的磁场作用下，会产生与局部振动方向相反的安培力，该安培力可有效抵消掉叶轮局部振动的机械力，实现叶轮振动局部化抑制。此外，由于机电耦合产生的电荷量与叶轮局部振动幅度成正比，即安培力的大小与叶轮局部振动的机械力成正比，因此可自适应调节，有效实现叶轮振动局部化抑制。
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公开(公告)号：CN110821570B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911067767.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 一种无主轴的燃气涡轮，其特征在于，包括壳体、转子组件、定子组件和轴承组件，其中：转子组件和轴承组件安装在壳体内，轴承组件支撑转子组件，定子组件与壳体相连；转子组件包括转子环和若干转子叶片，若干转子叶片设置在转子环上，转子环设置在壳体上；定子组件包括轮缘与若干导向叶片，若干导向叶片设置在轮缘上，轮缘设置在壳体上。本发明具有占用空间小、能量转换效率高、输出机械功率大和振动小等优点，特别适合应用于新一代先进空天飞行器和现代民用客机的发动机技术。
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公开(公告)号：CN110841574B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911136887.6
申请日：2019-11-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: B01J19/00
Abstract: 本发明公开了一种用于向纳米材料中引入晶体缺陷的水力空化装置及其操作方法，包括：加热水箱、恒温水泵、空化管和温压控制系统；加热水箱的出口通过第一管道与空化管的进口相连通，第一管道上设置有恒温水泵；空化管的出口通过第二管道与加热水箱的进口相连通；空化管水平设置；空化管内设置有孔板，孔板设置有通孔，用于引发局部低压并产生空泡；温压控制系统，用于采集孔板上下游的温度信号和压力信号，并将采集的信号转化为电信号，调节装置内水流温度和流量。本发明的装置，利用孔板引发的局部低压引发空泡，并利用空泡溃灭的瞬时激波、局部高压向纳米材料中引入晶体缺陷，达到改变纳米材料的晶体结构的目的。
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公开(公告)号：CN106762819B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201611047007.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于宽工况运行的离心压缩机叶轮，属于离心式风机叶轮叶片制造技术领域。该叶轮采用的叶片具有局部柔性结构，该局部柔性结构位于叶片的非工作面，不平行于叶片前缘，且由叶片尾部开始，随着叶高的增大位置向叶片中部倾斜。本发明在传统离心压缩机叶轮叶片的基础上，通过新型叶片的局部柔性结构与叶轮流道内流体相互作用来延迟流道内流动分离；尤其是在非稳定工况以及流量偏离高效工况时，这时柔性结构的自适应特性可以使得流体能量损失减少，从而达到离心压缩机的扩稳增效的目的。采用具有局部柔性结构叶片的叶轮可为广泛应用离心压缩机的冶金、电力、石油、化工、环境工程等工业部门节约能源消耗，降低成本。
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公开(公告)号：CN102358416B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201110259005.2
申请日：2011-09-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的空气动力学高性能翼型，该翼型的前缘处设有空腔、及将空腔的开口覆盖住的弹性蒙皮。本发明通过对弹性结构加载强迫振动，或者利用其在飞行过程中，与流体发生强烈的流固耦合所产生的自激振动，对流动进行控制，从而提高翼型的气动性能。本发明所述的翼型具有增升减阻效果明显、结构简单、体积小、质量轻、便于控制、安全性高等优点，并且具有很大的实际应用价值，提供了翼型发展的新思路。
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