铁路路基现场加载试验中模拟列车荷载的测定设备

    公开(公告)号:CN210401083U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201921284183.9

    申请日:2019-08-09

    Abstract: 一种铁路路基现场加载试验中模拟列车荷载的测定设备。其组成为:高速液压夯实机(1)的加载圆盘(1a)的正下方,从上至下依次设置缓冲层(2)、刚性加载板(3)和刚性测试板(5);且刚性加载板(3)和刚性测试板(5)之间安装有荷重传感器(4)。所述的缓冲层(2)由上部的刚性面板(2a)和下部的交错层构成,所述的交错层由厚橡胶垫(2b)和薄钢板(2c)交错形成,且交错层的最下和最上面均为厚橡胶垫(2b);该设备能够对铁路路基动力稳定性现场加载试验时的路基承受荷载进行测定,测出的路基承受荷载与路基实际承受的荷载误差小,提高了铁路路基动力稳定性现场加载试验的准确性,更可靠地评价铁路路基的动力稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种测试路基填料冻胀变形的试验装置

    公开(公告)号:CN208872753U

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201821490440.X

    申请日:2018-09-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种测试路基填料冻胀变形的试验装置,包括模型箱、制冷装置、试样筒和数据采集装置,所述模型箱为横截面呈矩形的保温箱体,所述模型箱上端安装有上盖,所述上盖底部贴合有橡塑海绵,所述橡塑海绵下表面贴合有磁性密封条,所述上盖上开有多个传感器插入孔;所述模型箱内壁由PU硬泡沫板包裹,所述PU硬泡沫板顶部粘接磁性密封条,所述PU硬泡沫板外表面固定安装有槽钢;所述模型箱两边壁开有进风口和回风口,该进风口和回风口分别固定连接有进风管和回风管。本实用新型所述的测试路基填料冻胀变形的试验装置具有试样更换方便、位移测量精度高、试验效率高的优点。

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