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公开(公告)号：CN112129136B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202010920484.7
申请日：2020-09-04
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种稳温稳压的低温冷气产生装置及控制方法，该产生装置包括用于放置液氮的液氮罐、混合容器、换热器、液氮输送管道、氮气输送管道、控制器、第一加热装置、第二加热装置、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、第一控制阀和第二控制阀。本发明通过在液氮输送管道上设置换热器可以提高系统换热稳定性，并能够快速地调节所需冷气压力和温度，使其达到所需要求。通过本发明的装置产生的冷气基本与低温空气相近，且不含水蒸气，无需太多压缩功；通过本发明的控制方法可提高输出冷气温度控制的精度，使误差在1.5℃以内。
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公开(公告)号：CN108460217B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810206121.X
申请日：2018-03-13
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种非稳态三维结冰数值模拟方法，属于飞机飞行安全设计领域。采用N‑S方程计算空气场、拉格朗日法计算水滴的运动轨迹，根据质量守恒和能量守恒计算结冰量和溢流水量，溢流水的流动方向及不同方向的流量分配由当地空气的速度矢量、当前单元和相邻单元的位置矢量计算得到。采用非稳态计算方法，每个时间步内，结冰计算从滞止单元组开始，对其中的每个网格单元进行热力平衡计算，得到结冰量、溢流水量以及溢流水流向的下一个网格单元编号，计算按照溢流水的流动方向向后推进，直到遍历结冰表面所有的网格单元，之后进入下一时间步的计算。通过算例与现有技术进行对比，证明本发明提出的非稳态三维结冰数值模拟方法是有效的。
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公开(公告)号：CN110714987B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910892991.1
申请日：2019-09-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种径向收油环、环下供油润滑装置及方法，径向收油环包括圆筒形壁、设在圆筒形壁端部且与圆筒形壁同轴的第一环形挡壁、与第一环形挡壁平行相对的第二环形挡壁以及连接在第一环形挡壁和第二环形挡壁之间的多个收油叶片。环下供油润滑装置包括径向收油环、主轴、套在主轴外的轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的供油喷嘴；供油喷嘴贯穿进轴承座内并对准收油槽；径向收油环套在主轴上并能与主轴同步转动，且设有输油斜槽的一端与轴承紧贴。本发明可大幅提高收油效率，收油量可满足高速、高温和重载条件下轴承润滑和冷却要求，确保轴承长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN110748418A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910892995.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种径向收油环、航空发动机轴承的环下润滑装置及方法，径向收油环包括从左到右依次设置的左圆筒形壁、左环形挡壁、收油叶片、右环形挡壁及右圆筒形壁；在左环形挡壁和右环形挡壁之间设有多个沿圆周排布的收油叶片。环下供油润滑装置包括径向收油环、主轴、套在主轴上的两个轴承、套在轴承外的轴承座以及设在轴承座上并与供油路相连的供油喷嘴；供油喷嘴贯穿进轴承座内并对准收油槽；径向收油环套在主轴上并能与主轴同步转动，且径向收油环的两端分别与轴承端部紧贴。本发明可提高径向收油环的收油效率并将滑油按比例分配至不同的润滑点，可大幅改善轴承的润滑和冷却效果。
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公开(公告)号：CN119844496A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510084379.7
申请日：2025-01-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及航空发动机轴承冷却技术领域，尤其涉及一种具有螺旋形冷却结构的球轴承和轴承冷却润滑方法。包括轴承内同轴设置的轴承内环、轴承外环、保持架和周向布设在保持架上的多个滚珠，其特点是所述的轴承外环的内部设置有一条螺旋形冷却流道，螺旋形冷却流道以轴承中心所在的轴线为螺旋线轴线；所述的轴承外环的内部还设置有与螺旋形冷却流道相连通的冷却润滑油入口和冷却润滑油出口，所述的轴承内环上贯通设置有为滚珠供油的内环供油孔。通过其内部设置的螺旋形冷却流道，能够实现对球轴承外环的单独冷却换热，降低了轴承腔中滑油粘滞摩擦损失，实现轴承内部的高效冷却，提高轴承的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119198087A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411317644.3
申请日：2024-09-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明涉及球轴承外套圈试验器技术领域；具体涉及一种用于球轴承外套圈的刚度测量试验装置及测量方法，包括基座平台，球轴承外套圈设置在基座平台上，球轴承外套圈内同轴设置有保持架，滚珠安装在保持架上，与保持架同轴设置的传力圆台，万能材料试验机压力臂对应设置在传力圆台上方；位移传感器通过传感器夹持块对应安装在球轴承外套圈周围。本发明方法是对球轴承外套圈施加可调外载荷，并监测外套圈外表面周向位置的形变量，获得一定外载荷条件下，外套圈外表面的形变量，绘制外套圈力‑位移曲线，根据曲线斜率可得轴承外套圈刚度数值，达到测量球轴承外套圈刚度性能的目的。
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公开(公告)号：CN110849602A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911042094.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种温度和转速可调的高温旋转部件动态实验装置，包括实验箱、安装在实验箱内的多个电加热棒、水平贯穿实验箱的实验件安装轴、支撑实验件安装轴的支撑座以及连接在实验件安装轴一端且与实验件安装轴同轴的驱动轴；实验箱的上壁上安装有测量探头，实验箱的侧壁上安装有外置热电偶，实验箱的底座下端设有温度控制器，温度控制器连接电加热棒。本发明中通过PID温度控制器实时调节实验箱内温度，实验箱内温度为室温～1500℃范围内，稳定性为±1℃，可以实现高温环境温度的准确控制；通过外置高速变频电机驱动实验箱内旋转实验件，通过变频器调节高速变频电机转速，能保证1000～15000rpm转速的准确控制；实现高温环境下的高速旋转部件动态实验。
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公开(公告)号：CN110752068A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911042099.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 西北工业大学
IPC: H01B13/06
Abstract: 本发明公开了一种对电子元件金属导线自动喷涂绝缘漆的装置，包括设在基座上的喷漆机构和金属导线安装机构；喷漆机构包括喷漆罐、设在喷漆罐下方的喷漆罐位移控制单元以及设在喷漆罐上方能控制喷漆罐开关的喷漆量调整单元；金属导线安装机构包括固定在基座上且与导轨平行的两个滑轨、垂直于基座且贯穿在滑轨上的两个平行相对的安装板、设在安装板上的两个相对的行星齿轮单元、连接在行星齿轮单元之间且与导轨和滑轨均平行的传动轴以及设在传动轴端部的第二电机；喷漆罐的喷射方向与传动轴垂直相对。本发明满足特殊绝缘漆和导体材料的可替换性，适用于不同尺寸、材料的金属线及不同绝缘漆的喷涂过程。
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公开(公告)号：CN110578605A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910893694.9
申请日：2019-09-20
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种径向收油环和航空发动机主轴承环下润滑装置及方法，径向收油环包括圆筒形壁、设在圆筒形壁端部的第一环形挡壁、与第一环形挡壁平行相对的第二环形挡壁以及连接在第一环形挡壁和第二环形挡壁之间的多个收油叶片组。环下润滑装置包括径向收油环、供油喷嘴、轴承座、主轴和轴承；供油喷嘴对准收油口，相邻收油叶片间形成收油通道，沿内层收油叶片表面多级阶梯式结构和收油通道进入的滑油在收油叶片根部处汇合后进入集油环槽沿输油槽流至轴承内环输油槽，再由周向油槽流至径向油孔，在离心力作用下被甩入轴承内部。本发明可大幅提高收油效率，收油量可满足高速、高温和重载条件下轴承润滑和冷却要求，确保轴承长时间稳定工作。
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公开(公告)号：CN110553848A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910767955.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明公开了一种多功能盘腔瞬态响应特性实验台，包括供气系统、能与供气系统连通的实验段以及安装在供气系统和实验段上的测试系统；供气系统包括通过管道依次密封连通的空气压缩机、储气罐和空气过滤器，经过空气过滤器的管道分为冷气管道和热气管道，冷气管道和热气管道均分为两个支路，在靠近冷气管道的两个支路设有能与其连通的电磁阀管道，电磁阀管道分为电磁阀第一支路和电磁阀第二支路；实验段包括沿水平方向依次同轴布设的电机、转轴、转静腔和静止腔；电磁阀第一支路能与静止腔连通，热气管道的两个支路能与转静腔和静止腔连通。本发明能进行冷热态静止腔-转静腔的多腔耦合瞬态特性实验，为过渡态空气系统的性能分析提供数据支撑。
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