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公开(公告)号：CN103674537B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310692721.9
申请日：2013-12-17
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明提供了一种凸轮轴疲劳耐久试验台的技术方案，该方案一种凸轮轴疲劳耐久试验台，包括有带有PLC的工控机、安装在底座上的带控温功能的油箱、与油箱连接的油泵、驱动电机和支脚，支脚上固定有有检测箱，检测箱上方固定有缸盖安装架；缸盖安装架与油箱出油管、回油管和接油管连接。该方案能够模拟真实使用情况准确反映监测数据，并且能够实时监控油压与温度的变化，能够保护发动机缸盖不会因为油压和温度过高而烧坏。
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公开(公告)号：CN105201613A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510720348.2
申请日：2015-10-30
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种控制机油喷嘴的控制阀及其使用控制方法的技术方案，该方案包括有阀体、控制器、电磁阀和机械阀；阀体内部设置有进油口和控制油口；该方案采用在阀体内设置泄压油道，由电磁阀控制泄压油道的通断，能够实现发动机低温、冷启动时不喷油，低温低转速不喷油，高温高转速喷油等多个功能。
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公开(公告)号：CN104864118A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510262540.1
申请日：2015-05-21
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
CPC分类号： F16K11/07 , F16K31/0613 , F16K31/0693
摘要： 本发明提供一种比例调节电磁阀，包括弹簧座、阀套以及阀芯和复位弹簧，所述弹簧座固定安装在阀套内腔一端，所述阀芯安装在阀套内腔中且相对于阀套直线运动，所述复位弹簧安装在弹簧座与阀芯之间，所述阀套上开设与阀套内腔相通的调节油口和进油口，在位于调节油口和进油口之间的阀套的内腔壁上固定连接凸起部，所述凸起部与阀芯上的阀芯凸肩相对，当凸起部与阀芯凸肩之间的空腔中存在一定压力时，阀芯只能相对于阀套向调节油口方向移动。本发明的电磁阀即使是在电路出现故障或者磁芯发生卡滞故障时，其仍然可以借助于进入其内腔中的压力介质的压力实现对阀芯的有效调节，保证电磁阀处于安全压力范围之内。
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公开(公告)号：CN210461813U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921303289.9
申请日：2019-08-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种内控式控制阀结构，包括中空腔体结构的壳体，在壳体上分别形成左工作接口、排出口和右工作接口，所述壳体的中空腔内分别安装左单向阀和右单向阀，在左单向阀与右单向阀之间设置复位弹簧；当左单向阀处于工作开启状态时，所述右单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口连通，右工作接口与排出口断开；当右单向阀处于工作开启状态时，所述左单向阀处于关闭状态，左工作接口与排出口断开，右工作接口与排出口连通。本实用新型简化了控制阀的总体结构，加工更为方便，节约了控制阀的内部空间，同时也减轻了控制阀的重量，具有降低控制阀的总体加工成本、提高控制阀响应速度等突出优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205900226U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620781947.5
申请日：2016-07-22
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电磁铁，包括外壳(5)、骨架(6)、前轭套(8)以及后轭套(10)和磁芯型腔内绕制线圈(4)，后轭套(10)安装于骨架(6)内孔，在磁芯(11)上开设若干环磁芯(11)分布的导向槽(111)，在导向槽(111)内安装滚球体(12)，磁芯(11)通过滚球体(12)相对于后轭套(10)运动。本实用新型通过滚球体形成磁芯运动的支撑点，并使磁芯与后轭套之间或者磁芯与导向套之间均不发生直接接触，因滚球体的接触而形成滚动摩擦，从而可以降低磁芯的运动阻力，提高磁芯的运动灵敏度和运动稳定性，使电磁铁的响应速度和控制稳定性均得以有效提高。(11)，外壳(5)与前轭套(8)固定连接，在骨架(6)
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公开(公告)号：CN203651880U
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201320824741.2
申请日：2013-12-09
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型专利公开了一种电控液压自动转向系统，本系统包括助力油泵P、比例调压阀V1、开关控制阀（V2和V3）、方向机S、液压助力缸Q。系统运行时，发动机带动助力泵，助力泵出口连接比例调压阀V1进油口以及开关控制阀V2、V3？常闭口,比例调压阀V1出油口与方向机进油口P1并与V1、V2、V3反馈油口相通，方向机油口A1、B1分别与开关控制阀V2、V3的进油口连接，方向机回油口T接回油箱，开关控制阀V2、V3的出油口分别与液压助力缸Q的油道连接口A、B相通。本实用新型相比电机驱动助力转向，具有放大倍率大、结构简单、成本低、可靠性高的特点。
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公开(公告)号：CN210889057U
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201922075288.X
申请日：2019-11-27
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种电磁驱动执行机构，包括电磁线圈组件(1)、前轭套(2)和磁芯(4)，所述电磁线圈组件(1)、前轭套(2)、磁芯(4)共同形成内腔(5)，在前轭套(2)上形成与内腔(5)相通的油气循环通道(3)，且油气循环通道(3)内腔界面棱边与外部空间界面棱边在磁芯(4)运动轴线的垂直面上的投影不重合。本实用新型可使发动机正时系统飞溅的机油不能非常容易地进入到电磁线圈组件的内腔中，而电磁线圈组件的内腔中的机油却能够容易地流出，从而有效地减少甚至避免发动机正时系统飞溅的机油进入到电磁线圈组件的内腔中而形成内腔积液，减轻了磁芯运动的阻力，具有结构简单、实施成本低等突出优点。
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公开(公告)号：CN210461790U
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201921304562.X
申请日：2019-08-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F16K11/10 , F16K15/18 , F16K31/122 , F01L1/344
摘要： 本实用新型提供一种中间回路节能型机油控制阀，包括阀外壳和活塞，所述的阀外壳上分别形成第一工作接口、第二工作接口，所述的活塞与阀外壳之间形成相对滑动配合结构、且在活塞与阀外壳之间形成中间流道，所述的活塞上分别形成第一通油口、第二通油口，在活塞的中空内腔中安装第一单向阀，所述活塞在相对于阀外壳滑动过程中，所述的第一工作接口、中间流道、第一单向阀、第二通油口依次连通，或者，所述的第二工作接口、中间流道、第一单向阀、第一通油口依次连通。本实用新型可有效地减少对流体介质的消耗，在应用于可变气门正时调节系统时，还能使其相位调节速度得以提高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210440614U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201921303319.6
申请日：2019-08-12
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F16K11/044
摘要： 本实用新型提供一种自适应调节控制阀，包括壳体(1)，所述壳体(1)为中空腔体结构，在壳体(1)上分别形成左工作接口(11)、排出口(12)和右工作接口(13)，在壳体(1)中空腔内安装单向阀，所述单向阀上设置复位弹簧(4)和贯通孔(8)；单向阀与壳体(1)之间通过贯通孔(8)形成内部流道(10a)，单向阀通过压缩复位弹簧(4)而形成外部流道(10b)，内部流道(10a)、外部流道(10b)根据作用于单向阀的流体压力与复位弹簧(4)所产生的弹性力之间的压力差自适应地关闭或打开。本实用新型能根据实际需求进行流量阶变调整，并有利于简化控制阀总体结构，节约控制阀内部空间，进而降低了控制阀总体成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209293874U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822174325.8
申请日：2018-12-24
申请人： 绵阳富临精工机械股份有限公司
IPC分类号： F01L1/344
摘要： 本实用新型提供一种中置式机油控制阀，包括阀壳体(2)、阀套(4)和阀芯(7)，在阀壳体(2)与阀套(4)之间形成进油油道(8)和第一排油油道(10)，在阀芯(7)上形成阀芯尾翼(71)，阀芯尾翼(71)与阀套(4)之间形成差压槽(12)，在阀套(4)与阀芯(7)之间形成第二排油油道(11)，第一排油油道(10)分别与第二排油油道(11)、差压槽(12)相通。当阀芯相对于阀套轴向移动时，流体在排出、且经过差压槽时所产生的液压推力将作用于阀芯尾翼上，该液压推力有利于缩短阀芯的回位时间，同时，通过第二排油油道来增大排油截面积，减小排油节流损失，具有加快阀芯回位速度、提高排油效率等突出优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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