制冷压缩机的回油控制系统及具有其的空调机组

    公开(公告)号:CN202709553U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220415814.8

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 本实用新型提供了一种制冷压缩机的回油控制系统及具有其的空调机组。根据本实用新型的制冷压缩机的回油控制系统,包括油分离器,包括二级回油接口,二级回油接口与制冷压缩机压缩机的低压吸气端相连通;二级回油管路,连接于油分离器的二级回油接口与制冷压缩机压缩机的低压吸气端之间;油位开关,设置在油分离器上;电磁阀,设置在二级回油管路上;控制装置,控制装置分别与油位开关和电磁阀电连接。本实用新型还提供一种空调机组,包括前述制冷压缩机的回油控制系统。通过油位开关测得油位低于设定值时,电磁阀关闭,杜绝了高压气体通过回油管路进入压缩机低压吸气端。

    壳管式经济器和包含该经济器的制冷机组

    公开(公告)号:CN201945100U

    公开(公告)日:2011-08-24

    申请号:CN201120006040.9

    申请日:2011-01-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种壳管式经济器和包含该经济器的制冷机组。根据本实用新型的壳管式经济器包括经济器主体(1),经济器主体(1)具有冷媒流通腔,在冷媒流通腔内部设置有与冷媒流通腔相隔离的换热管(13),还包括:取液管(4),设置在经济器主体(1)的外部,其入口连通冷媒流通腔,其出口连通换热管(13)的入口;热力膨胀阀(41),设置在取液管(4)的管路上;回气管(5),与换热管(13)的出口相连通。根据本实用新型的壳管式经济器,能够根据机组压缩机的数量,灵活设计经济器流程和经济器回气管的数量,进而提高了制冷机组在较低蒸发温度下的制冷能力。根据本实用新型的制冷机组包含上述的壳管式经济器。

    壳管换热器及具有其的空调机

    公开(公告)号:CN203454865U

    公开(公告)日:2014-02-26

    申请号:CN201320561742.2

    申请日:2013-09-10

    Abstract: 本实用新型提供一种壳管换热器及具有其的空调机。壳管换热器包括筒体(10)、设置在筒体(10)内的均液板(20)和设置在筒体(10)的第一端的端盖(11),端盖(11)上设置有冷媒入口,端盖(11)和均液板(20)之间具有均流空间,壳管换热器还包括对进入均流空间内的冷媒进行周向均流的均流结构,均流结构对应冷媒入口设置,且均流结构的至少一部分位于均流空间内。均流结构将进入均流空间内的冷媒沿周向均流,以此保证冷媒能够在均液板的各处均匀分布,进而保证冷媒均匀地进入换热管内,从而使冷媒蒸发完全,有效地保证壳管换热器的换热效率,避免由于冷媒分布不均造成的冷媒蒸发不完全、换热效率不高的问题。

    压缩机供油系统
    34.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202971201U

    公开(公告)日:2013-06-05

    申请号:CN201220704975.9

    申请日:2012-12-18

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机供油系统。根据本实用新型的压缩机供油系统,包括压缩机;油分离器,油分离器上设置有油加热器,油分离器的第一进口与压缩机的排油口相连通;油泵,油泵的进口与油分离器的出口相连通;供油总管,供油总管上设置有第一温度传感器,供油总管的进口与油泵的出口相连通,供油总管的出口与压缩机的回油口相连通;内循环电磁阀,设置在油分离器的第二进口与油泵的出口之间。通过在油路上设置油加热器和内循环电磁阀控制喷入压缩机润滑油的温度,保证压缩机安全运行,延长压缩机使用寿命。

    开启式螺杆机组
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202851366U

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201220565329.9

    申请日:2012-10-30

    Abstract: 本实用新型提供了一种开启式螺杆机组,包括两个油泵,并联成两个油泵支路,两个油泵支路的第一端连接到油分离器的进口并与压缩机相连通,第二端连接到油粗过滤器并与油冷却器相连通;控制阀,连接在两个油泵支路上,选择性地使两个油泵支路中的一个截止;油粗过滤器的第一端与油分离器的出油口相连通,油粗过滤器的第二端与油冷却器和油泵的第二端相连通;油精过滤器,第一端与油粗过滤器或油冷却器相连通,第二端与压缩机相连通;压缩机与油分离器的进气口相连通。本实用新型设置两个并联设置的油泵,以备一用,两个油泵分别设置在不同的支路上,当油泵损坏或者检修时,将泵前后的截止阀截死,进行更换或维修,不影响机组运行,提高了工作效率。

    一种油精滤分离器及低温盐水机组

    公开(公告)号:CN201934286U

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN201020678968.7

    申请日:2010-12-24

    Abstract: 本实用新型公开了一种油精滤分离器,包括壳体、隔板、油分滤芯、滤芯支架及喷管,该隔板安装在壳体内,并将壳体的内腔分隔成沿水平方向排列的第一腔室和第二腔室,该第一腔室和该第二腔室分别与进气口和排气口相通,在该第一腔室和该第二腔室的底部各设有一个排油口,在该隔板上设有用于连通该第一腔室和该第二腔的通孔,油分滤芯经滤芯支架安装在该通孔处;喷管设于第一腔室内,其第一端与进气口连通,第二端与第一腔室的侧壁相对。本实用新型的精滤分离器大大地提高了分油率,最大限度地利用了润滑油,确保供给压缩机足够润滑油,保证压缩机运行的可靠性、稳定性。同时本实用新型还公开了一种具有上述油精滤分离器的低温盐水机组。

    油分离器
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203489555U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320477713.8

    申请日:2013-08-06

    Abstract: 本实用新型提供一种油分离器,包括具有内腔的壳体,壳体上设置有油分入口、油分出口和第一回油口,壳体的内壁上连接有封板和多孔挡板,封板和多孔挡板将内腔分隔为与油分出口连通的第一空间、与油分入口连通的第二空间和与第一回油口连通的第三空间,封板上设置有连通第一空间和第二空间的中间通道,油分入口与多孔挡板之间设置有油气分离部,油分离器还包括第一过滤器,第一过滤器呈空心环形,设置在第一空间内,第一过滤器的入口连通中间通道。本实用新型提供的油分离器,在封板上方设置第一过滤器,在不改变现有结构的情况下增加过滤次数,精过滤器采用内进外出的过滤方式,增加了过滤面积,提高了过滤效果。

    过滤器装置、压缩机及空调机组

    公开(公告)号:CN203483959U

    公开(公告)日:2014-03-19

    申请号:CN201320457886.3

    申请日:2013-07-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种过滤器装置,包括多个具有进口和出口的过滤器,每个所述过滤器的进口和出口位于同一水平线上且均连通有截止阀,多个所述过滤器并联设置且沿着竖直方向排布。由于过滤器的进口和出口位于同一水平线上,即过滤器的滤筒口朝向水平方向,所以在检修抽出滤芯时,只需沿着水平方向将滤芯从过滤器的滤筒中抽出,如此则不必将滤芯抬高到一定高度,可以较方便的将滤芯抽出,降低了检修工作的难度。本实用新型还公开了一种具有上述过滤器装置的压缩机以及一种空调机组。

    冷冻机组
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203443185U

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201320514538.5

    申请日:2013-08-21

    Abstract: 本实用新型提供了一种冷冻机组。该冷冻机组包括:壳管式设备;安装架,设置于壳管式设备的下方并支撑壳管式设备;泵油装置,设置于安装架上并位于壳管式设备的下方,泵油装置包括油泵和与油泵同轴地设置的用于驱动油泵的电机,泵油装置的延伸方向垂直于壳管式设备的延伸方向,泵油装置的油泵设置于靠近安装架的外边缘的位置且电机向安装架的内部延伸。应用本实用新型的技术方案,解决了冷冻机组的油泵维修拆装不便的问题。

    冷冻冷藏机组及其制冷机组

    公开(公告)号:CN203443184U

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201320514202.9

    申请日:2013-08-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种冷冻冷藏机组及其制冷机组,制冷机组,包括具有进口和出口的油冷却器和一端与所述出口连通的第一连接管,所述进口和出口均开设于所述油冷却器的底部,且所述油冷却器的供油管路与所述第一连接管的另一端位于同一高度且不高于所述出口的高度。该制冷机组中,进口和出口均开设于油冷却器的底部,如此当油液从油冷却器流出时,不必再克服自身的重力流出,直接从底部的出口流出即可,相应的降低了油液冷却的功耗。而且,进口和出口均开设于油冷却器的底部更加方便管路的布置,使得管路布置更加简单。本实用新型还提供一种包括上述制冷机组的冷冻冷藏机组。

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