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公开(公告)号：CN205245474U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201520907303.1
申请日：2015-11-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/00
Abstract: 本实用新型公开一种风机安装板、风机部件以及空调整机，其中风机安装板包括底板，包括底板和设置在底板的两侧的挡板部，底板和挡板部之间形成过线槽结构。本实用新型采用的风机安装板、风机部件以及空调整机通过采用过线槽，使得无需多余线扎固定，提高生产效率，降低成本，同时内部走线整洁，有效降低电气安全隐患。
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公开(公告)号：CN220501026U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322247150.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B64D13/06
Abstract: 本实用新型提供用于飞机环控系统的冲压空气转换活门和飞机环控系统，冲压空气转换活门包括：外壳和内管，所述内管设置于所述外壳中，所述外壳具有冲压空气入口管，冲压空气能够从所述冲压空气入口管进入所述外壳中，所述内管上与所述冲压空气入口管相对的位置设置有引气口，所述引气口处设置有单向活门，所述单向活门能在所述引气口处的压力大于预设压力后打开所述引气口；并有：所述引气口的有效流通面积：S＝nLaLb；所述单向活门的开启载荷：Q＝KSδρg。根据本实用新型能够保证飞行状态下能够打开活门，地面状态下能够关闭活门，保证单向活门使用的有效性及稳定性，提高整个飞机环控系统运行的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220501025U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322247140.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种冲压空气活门、飞机空调，其中冲压空气活门，包括：外壳，外壳具有与换热器的热侧端面配合连接的换热器风道壳以及与空气循环机的风扇蜗壳的端面配合连接的风扇风道壳，风扇风道壳的横截面为圆形；换热器风道壳包括与风扇风道壳的径向平面平行且相互间隔的第一垂壁、第二垂壁，换热器风道壳还包括连接于第一垂壁与第二垂壁之间且平行间隔设置的第一侧壁、第二侧壁，第一侧壁及第二侧壁上一体成型有加强筋。本实用新型杜绝了设置加强筋对换热器风道壳基材的破坏，防止材料的分层，提高了其能够承受换热器等所施加的竖向载荷，减小了在同等载荷作用下的变形位移，进而提升了部件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209216750U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822082424.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种互感器组件、电弧故障保护器。该一种互感器组件，包括电流互感器、零序互感器，所述电流互感器与所述零序互感器共用相线导体。根据本实用新型的互感器组件、电弧故障保护器，结构简单、紧凑，有利于电弧故障保护器的小型化设计。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207503890U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721648935.6
申请日：2017-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01H71/08
Abstract: 本实用新型提供了一种断路器及空调器。断路器包括：主体，主体包括底壳、中壳组件、上盖以及断路脱扣组件，其中，上盖扣盖在底壳上并围设形成安装腔，中壳组件安装在安装腔内，断路脱扣组件安装在中壳组件上；负载电源线夹组件，负载电源线夹组件包括输入线夹组件和输出线夹组件，输入线夹组件安装在底壳上并与断路脱扣组件电连接，输出线夹组件安装在上盖上并与断路脱扣组件电连接。本实用新型的断路器可以有效防止负载电源线脱落，并通过断路脱扣组件的作用对负载电源进行保护，结构简单，便于实现。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210167214U
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201921242464.8
申请日：2019-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电流互感器装置，包括互感外壳、盖板和线包组件，线包组件包括线包和打线块，打线块内设置有插针，线包上的漆包线与插针电性连接；盖板与互感外壳相连，互感外壳与盖板之间形成有容纳腔室，互感外壳上设置有连接组件；线包设置在互感外壳与盖板之间的容纳腔室内，打线块与互感外壳上的连接组件固定设置，以使线包组件与互感外壳固定相连。本实用新型的电流互感器装置免除了涂胶或灌胶的生产工序，减少了涂胶或灌胶设备的投入，降低了设备成本；利于环保，且生产环境更加整洁易清扫；简化了装配过程的操作难度，降低劳动强度；装配定位准确，安装稳定牢固，降低了次品率，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN207425760U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721452634.6
申请日：2017-11-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种断路器。该断路器包括：壳体，壳体上设置有安装腔；脱扣复位装置，脱扣复位装置安装在安装腔内，脱扣复位装置包括推拉复位组件、横梁、动触头以及静触头，静触头固定安装在安装腔内并位于横梁的上方，动触头安装在横梁上，推拉复位组件具有带动横梁运动以使动触头和静触头相接触的合闸状态和使动触头和静触头相分离的脱扣状态；自检模块，自检模块设置在安装腔的底部，自检模块包括自检开关，推拉复位组件向下运动以开启自检开关。本实用新型能够防止断路器被意外损坏未被发现而继续复位使用，将无法给负载电路提供有效的安全保护现象，提高断路器的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN205009928U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520748432.0
申请日：2015-09-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种冷藏车及其制冷系统，包括压缩机、蒸发器、节流部件、冷凝器和化霜管，压缩机的输出端与化霜管之间有电磁阀，化霜管的另一端与蒸发器和节流部件相连，蒸发器与压缩机的输入端相连，冷凝器与压缩机的输出端相连。压缩机的输出端分为两路，一路与冷凝器连，另一路通过电磁阀与化霜管相连。电磁阀可对系统的制冷模式和除霜模式进行切换，当电磁阀打开导通时，压缩机与化霜管相连，进行除霜工作，当电磁阀断开截止时，系统处于制冷模式，压缩机与冷凝器相连。除霜时没有冷媒流经冷凝器，而当制冷时没有冷媒流经化霜管，因此，在切换模式过程中不需要停机操作，可缩短化霜周期，以保证冷藏车车厢内的温度稳定。
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公开(公告)号：CN221257211U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202322584805.2
申请日：2023-09-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04D29/057 , F04D29/58 , F25B9/06
Abstract: 本实用新型提供一种空气循环机，包括：转轴、膨胀机和引气管；转轴与膨胀机同轴连接且位于膨胀机内，转轴通过轴承进行支撑；膨胀机包括进气管和壳体，引气管连通进气管与壳体，用于传递进气管内的高压冷却气体对轴承进行冷却；空气循环机还包括排气通道，排气通道连通轴承和进气管，用于回收冷却轴承后的气体。本实用新型通过设置引气管，将膨胀机的进气管和需要冷却的轴承连通，使得进气管内高压气体进行分流，对轴承进行冷却，并且在膨胀机内的涡轮和背板处设有排气通道，将冷却轴承后的气体回收至进气管中，避免了涡轮损失部分气动力使制冷效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN219344771U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223612334.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种传动组件及具有其的空气循环机，包括：传动轴，可转动地设置；第一叶轮，第一叶轮用于与传动轴过盈配合，第一叶轮用于进行膨胀做功；其中，第一叶轮套设在传动轴上，第一叶轮套设在传动轴的部位的热膨胀系数大于传动轴的热膨胀系数；或者，传动轴套设在第一叶轮的至少部分上，传动轴的热膨胀系数大于第一叶轮的与传动轴连接处的热膨胀系数。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的传动组件的膨胀机叶轮在工作过程中易与传动轴松动的问题。
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