公开(公告)号：CN109895867A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201810544627.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炳天 ,  郑熙锡 ,  金贤植 ,  洪德和

IPC: B62D25/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的中央地板板件。其前端与前围板连接，所述前围板划分车辆的前部与车辆的内部空间。其后端与后横梁连接，所述后横梁布置在后部的前端以横跨在车辆的宽度方向上。中央地板板件包括中央地板构件，所述中央地板构件包括“U”形地板通道部分和地板侧延伸部分并且在车辆的前后方向上隔开设置，所述地板侧延伸部分与所述地板通道部分整体地形成并且从所述地板通道部分朝两侧延伸。中央横梁包括“U”形横跨通道部分和横跨侧延伸部分，所述横跨通道部分连接地板通道部分，所述横跨侧延伸部分在车辆的宽度方向上从两侧结合至所述横跨通道部分，以连接地板侧延伸部分。

公开(公告)号：CN105015297B

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201410652657.6

申请日：2014-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金贤植 ,  李善珠 ,  金柱男 ,  申圣秀

IPC: B60G15/00

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的减震器外壳及其安装结构。本发明提供了一种车辆的减震器外壳，其可包括减震器外壳本体和凸缘，所述减震器外壳本体以盒状形状形成，减震器的上部通过插入其中而安装至所述减震器外壳本体；所述凸缘沿着盒状减震器外壳本体的边缘中的至少一个边缘形成，并因此联接至车身，其中所述减震器外壳本体包括由于厚度差异而分别具有不同强度的低强度部分和高强度部分。

公开(公告)号：CN104973129A

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201410490358.7

申请日：2014-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金贤植

IPC: B62D21/15

CPC classification number: B62D25/082 ,  B62D21/152

Abstract: 本发明公开了一种车辆的前车身结构的双支撑结构，可以包括：第一支撑构件，所述第一支撑构件在其长度方向上具有两个端部，两个端部分别固定地联接至前车身结构在车辆的长度方向上的后表面以及前侧构件在车辆的宽度方向上的两个侧表面中的任一者，并且被构造成首先支撑小重叠面积碰撞的能量；和第二支撑构件，所述第二支撑构件具有两个端部部分，一个端部部分可旋转地联接至第一支撑构件而另一个端部部分可拆卸地联接至第一支撑构件，使得在第一支撑构件的固定联接部分变形或损坏的情况下，第二支撑构件被构造成在一个端部部分上旋转。

公开(公告)号：CN112977635B

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202010980603.8

申请日：2020-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤植

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的门槛结构，其包括：门槛，其具有空腔；门槛加强件，其容纳在所述门槛的所述空腔中；以及电池安装管，其结合到所述门槛加强件，其中，当将安装螺栓紧固到所述电池安装管时，所述门槛加强件结合到所述门槛。

公开(公告)号：CN112896318B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202010478598.0

申请日：2020-05-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D21/15

Abstract: 本申请涉及一种安装有高压电池的车身。该车身包括：车身底板，在车身底板上稳定地放置电池，侧梁，分别设置在车身底板的两个侧面上以在向前和向后的方向上延伸；多个耦接构件，其中，这些耦接构件的前部部分与相应的前侧构件结合，这些耦接构件的后部部分分别与侧梁结合，并且每个耦接构件在延伸线上在相应的前侧构件和相应的侧梁之间在向前和向后的方向上连接；以及横向构件，该横向构件延伸跨过车身底板并且耦接耦接构件，其中，横向构件的每个端部均与相应的侧梁结合。

公开(公告)号：CN109895867B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN201810544627.1

申请日：2018-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李炳天 ,  郑熙锡 ,  金贤植 ,  洪德和

IPC: B62D25/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的中央地板板件。其前端与前围板连接，所述前围板划分车辆的前部与车辆的内部空间。其后端与后横梁连接，所述后横梁布置在后部的前端以横跨在车辆的宽度方向上。中央地板板件包括中央地板构件，所述中央地板构件包括“U”形地板通道部分和地板侧延伸部分并且在车辆的前后方向上隔开设置，所述地板侧延伸部分与所述地板通道部分整体地形成并且从所述地板通道部分朝两侧延伸。中央横梁包括“U”形横跨通道部分和横跨侧延伸部分，所述横跨通道部分连接地板通道部分，所述横跨侧延伸部分在车辆的宽度方向上从两侧结合至所述横跨通道部分，以连接地板侧延伸部分。

公开(公告)号：CN112977635A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010980603.8

申请日：2020-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤植

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的门槛结构，其包括：门槛，其具有空腔；门槛加强件，其容纳在所述门槛的所述空腔中；以及电池安装管，其结合到所述门槛加强件，其中，当将安装螺栓紧固到所述电池安装管时，所述门槛加强件结合到所述门槛。

公开(公告)号：CN112977618A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010921618.7

申请日：2020-09-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  可隆科技特有限公司

Inventor： 金贤植 ,  朴相润 ,  洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  俞连湖 ,  金荣奎 ,  韩政完 ,  都炫锡 ,  慎贤揆 ,  南澈旼 ,  裵琴水 ,  金圣钟 ,  金俊烨

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/15 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的下横梁。所述下横梁包括芯部构件、下层和上层，所述芯部构件构造为布置在车辆地板上，以便在车辆的宽度方向上延伸，由包括单向碳纤维或双向碳纤维的复合材料形成，并且具有包括至少一个闭合曲线的截面；所述下层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸，布置在芯部构件与车辆地板之间，并且由包括第一多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成；所述上层构造为在芯部构件的延伸方向上延伸，布置在芯部构件的上表面上，并且由包括第二多轴向玻璃纤维织物的复合材料形成。

公开(公告)号：CN112693523A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202010821031.9

申请日：2020-08-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/18

Abstract: 一种车身结构，包括：挡泥板构件；减震器壳体，该减震器壳体结合到挡泥板构件；以及侧加强构件，该侧加强构件被构造成将挡泥板构件和减震器壳体连接到前柱的下侧并加强发动机室的侧表面，其中，减震器壳体和侧加强构件包括彼此对应且彼此结合的阶梯状结合部分。

公开(公告)号：CN111776077A

公开(公告)日：2020-10-16

申请号：CN201910993120.9

申请日：2019-10-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 洪德和 ,  郑熙锡 ,  李炳天 ,  金贤植

IPC: B62D21/15

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的前柱结构，其包括：前柱，其包括前柱下部和前柱上部，所述前柱下部竖直地延伸，所述前柱上部从前柱下部倾斜地延伸。连接构件联接至所述前柱下部的底端部，并且连接前纵梁和门槛。前柱下部具有S形的截面，并且连接构件具有联接到前柱下部的底端部的阶梯状凸缘。