公开(公告)号：CN215868907U

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202121729445.5

申请日：2021-07-28

Applicant: 特变电工衡阳变压器有限公司

Inventor： 王元凯 ,  李中祥 ,  赵春 ,  阴祖强 ,  王贺男 ,  王贵娟 ,  朱艺 ,  杨艳青

IPC: H01F27/12 ,  H01F27/14 ,  H01F27/40

Abstract: 本实用新型涉及一种变压器。该变压器包括：变压器本体，包括油箱、器身和围屏，围屏沿周向围绕器身布设；油箱具有第一进油通道、第二进油通道及出油口，冷却通道的输入口与第一进油通道连通，且围屏被构造为能够受控地使得冷却通道与第二进油通道连通或截止，冷却通道的输出口与出油口连通；第一冷却系统，其出口与第一进油通道连通，第一冷却系统的进口与出油口连通；及第二冷却系统，其出口与第二进油通道连通，第二冷却系统的进口与出油口连通。

公开(公告)号：CN212542147U

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202021820763.8

申请日：2020-08-27

Applicant: 特变电工衡阳变压器有限公司

Inventor： 苏钟焕 ,  阴祖强 ,  孙树波 ,  谭黎军 ,  詹小彬 ,  喻强 ,  胡伟 ,  王贵娟 ,  徐紫风 ,  欧强 ,  李中祥

IPC: H01F27/29 ,  H01F27/30 ,  H01F27/38 ,  H01F27/34 ,  H01F27/33

Abstract: 本实用新型涉及一种变压器及变压器系统。变压器包括铁心、绕组、穿窗引线和补偿线圈，补偿线圈围绕设置于铁心的铁心旁轭，补偿线圈和穿窗引线在铁心同侧的端子极性相同，穿窗引线的第二端与补偿线圈中极性相同的端子连接。绕组的第一端设置于铁心的第一侧，绕组的第二端通过穿窗引线引出到铁心的第二侧，节约了变压器的布置空间，穿窗引线和补偿线圈均感应出电动势，补偿线圈和穿窗引线在铁心同侧的端子极性相同，穿窗引线的第二端与补偿线圈中极性相同的端子连接，使穿窗引线和补偿线圈感应出的电动势可以抵消，消除了变压器零序电流，避免了由零序电流造成的变压器空负载损耗、噪声和振动水平较高、局部过热等问题，提高了变压器的使用可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211957392U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020504743.3

申请日：2020-04-09

Applicant: 特变电工衡阳变压器有限公司

Inventor： 王元凯 ,  庞博 ,  阴祖强 ,  胡伟 ,  王贵娟 ,  陈洪波 ,  李中祥

IPC: H01F27/28 ,  H01F27/12 ,  H01F27/02

Abstract: 本实用新型涉及一种变压器及其变压器绕组，冷却组件在线圈的两侧分别形成有分流油道及汇流油道，分流油道的一端形成有进油口，汇流油道远离进油口的一端形成有出油口。线圈内的多个油区通过分流油道及汇流油道实现并联。冷却油由进油口进入分流油道，并从分流油道分别进入多个油区，流过油区的冷却油在汇流油道内汇集，并最终由出油口流出。由于多个油区并联，故进入每个油区的冷却油不会流经其余的油区。也就是说，冷却油进入油区时的温度较低，且进入每个油区的冷却油的温度大致是相同的。这样，冷却油吸收热量的效果更好，且还能避免在不同油区因冷却油的温度差异而导致散热效果存在差异。因此，上述变压器及其变压器绕组的冷却效果较好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210925698U

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201920906776.8

申请日：2019-06-17

Applicant: 特变电工衡阳变压器有限公司

Inventor： 欧强 ,  喻强 ,  李小蓉 ,  张志 ,  陈洪波 ,  王贵娟

IPC: H01F27/14 ,  H01F27/40

Abstract: 本实用新型公开了一种内置串联电抗器的高阻抗变压器油箱，包括：上节油箱、与其连接的下节油箱，上节油箱包括：上节油箱本体和沿着上节油箱本体的长轴方向和短轴方向延伸得到的延长上节油箱，下节油箱包括：下节油箱本体和沿着下节油箱本体的长轴方向延伸得到的延长下节油箱，上节油箱本体与下节油箱本体对接形成的容纳空间用于盛放变压器，延长上节油箱与延长下节油箱连接，延长上节油箱用于盛放内置的与变压器串联的电抗器。本实用新型中的油箱用于220kV电压等级，容量150MVA～240MVA的三相三绕组电力变压器，既满足油箱的机械和绝缘强度要求，又为内置串联电抗器的器身的排列和低压引线出线提供了简洁而可靠的结构。