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公开(公告)号：CN112983613B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110333995.3
申请日：2021-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氮氧传感器故障判断方法及装置，当所述柴油颗粒过滤系统进入冷却阶段时，控制氮氧化合物还原剂停喷；然后，将上游氮氧传感器测得的第一氮氧值与预设值进行比较，判断上游氮氧传感器是否故障；在上游氮氧传感器不存在故障时，将上游氮氧传感器测得的氮氧值与下游传感器测得的氮氧值进行比较，判断下游氮氧传感器是否故障。如此，本申请实施例所提供的方案可以较为精准地判断上游氮氧传感器和下游氮氧传感器是否故障，从而保证上游氮氧传感器和下游氮氧传感器测量的氮氧值的准确性，进而保证还原剂添加的准确性。
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公开(公告)号：CN114705414A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210284553.9
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供了一种电控阀位置可信性的确定方法、确定装置和车辆，该方法包括：获取多次上电过程的第一有效开度值与第二有效开度值；计算满足第一预设条件的第一有效开度值的平均值，得到第一初始开度值，计算满足第一预设条件的第二有效开度值的平均值，得到第二初始开度值；获取大于第一标定值的第一位置误差值的个数，得到第一异常次数，获取大于第二标定值的第二位置误差值的个数，得到第二异常次数，第一位置误差值为第一有效开度值与第一初始开度值的差值，第二位置误差值为第二有效开度值与第二初始开度值的差值；根据第一异常次数和第二异常次数确定电控阀位置是否可信。该方法解决了现有技术中无法自动判断电控阀位置是否可信的问题。
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公开(公告)号：CN114673617A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210284558.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/10
Abstract: 本申请提供了一种起动机的工作状态的监测方法、监测装置和车辆，该方法包括：获取起动机所属的发动机的多组冷启动数据，每组冷启动数据至少包括一一对应的发动机冷启动的启动时间和发动机冷启动时的环境温度；确定部分组的冷启动数据为目标冷启动数据，所有的目标冷启动数据中，任意两组目标冷启动数据的环境温度的差值小于第一预定温差；在目标平均值大于启动时间阈值的情况下，发送工作状态异常信息，工作状态异常信息用于提示起动机的工作状态异常，目标平均值为预定数量的目标冷启动数据的启动时间的平均值。该方法解决了现有技术无法对起动机进行工作状态监测导致起动机的使用寿命低的问题。
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公开(公告)号：CN114673614A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210283471.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种空滤的工作状态的确定方法、确定装置和车辆，发动机包括空滤，该方法包括：获取多个时间节点的空滤的进气压力，得到多个目标进气压力；计算满足第一预设条件的目标进气压力的平均值，得到第一平均进气压力，第一预设条件为发动机的运行时间小于或者等于预设时间且发动机的运行里程小于或者等于预设里程；计算满足第二预设条件的目标进气压力的平均值，得到第二平均进气压力，第二预设条件为发动机的运行时间大于预设时间且发动机的运行里程大于预设里程；根据第一平均进气压力和第二平均进气压力确定空滤的工作状态是否异常。该方法解决了现有技术中无法自动判断空滤的工作状态的异常的问题。
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公开(公告)号：CN114673581A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210284551.X
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种确定尿素泵是否处于待保养状态的方法及装置。该发明包括：获取尿素泵对应的多个工况参数，分别判断多个工况参数是否满足多个工况参数各自对应的多个预设条件；在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下，获取尿素泵在当前时间点对应的尿素泵压瞬态值，并计算尿素泵压瞬态值与预设尿素泵压标定值之间的方差值；依据方差值，确定尿素泵是否处于待保养状态；在确定尿素泵处于待保养状态的情况下，触发提示信息以提醒尿素泵处于待保养状态。通过本发明，解决了相关技术中仅通过报故障后才对尿素泵进行检修，同时也解决了定里程的清理尿素系统的滤芯，不考虑具体的运行工况，不适用于全部用户的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114658525A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210284565.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种HC喷射系统中传感器故障的确定方法及装置。该发明包括：获取目标车辆对应的多个工况参数，并判断多个工况参数是否分别满足多个工况参数各自对应的多个预设条件；在多个工况参数分别满足各自对应的预设条件的情况下，获取HC喷射系统对应的上游压力值以及上游温度值；依据上游压力值以及上游温度值，确定上游压力温度传感器是否发生针脚顺序接反故障；在确定上游压力温度传感器发生针脚顺序接反故障的情况下，触发提示信息以提示上游压力温度传感器发生故障。通过本发明，解决了相关技术中HC喷射系统的上游压力温度传感器存在线束接反的情况，进而导致发动机无法正常工作的问题。
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公开(公告)号：CN113357359A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110709048.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请公开了一种自动变速箱换挡控制方法、装置、电子设备及介质，涉及汽车电子技术领域，根据车辆在当前挡位的运行参数值，确定车辆在当前挡位的各个临近挡位下的预估基础参数值；根据各个临近挡位下的预估基础参数值，确定各个临近挡位下的预估尾气排放值；根据各个临近挡位下的预估尾气排放值和当前挡位下的当前尾气排放值，确定车辆的预推荐挡位和预推荐转速；若预推荐转速在车辆的转速限制范围内，则将预推荐转速作为推荐转速以及将预推荐挡位作为推荐挡位。该方法，基于发动机的排放要求，向自动变速箱提供推荐挡位和推荐转速，对自动变速箱的换挡进行优化限制，从而降低自动变速箱换挡时车辆排放超标情况的发生。
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公开(公告)号：CN113027581A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110352346.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本申请提供一种SCR催化器硫中毒检测方法及装置，方法包括：分别获取颗粒补集器再生过程中第一时间段与第二时间段的SCR催化器上游和下游的氮氧化物的质量，以及，计算得到所述第一时间段和所述第二时间段SCR催化器的转化效率，计算所述第一时间段的转化效率和所述第二时间段的转化效率的差值，若所述转化效率的差值大于预定的误差值，则检测结果为所述SCR催化器硫中毒。通过对比颗粒补集器再生前后两个阶段的SCR催化器的转化效率，得到SCR催化器硫中毒的检测结果。本申请的实施例能够利用颗粒补集器的再生进行SCR催化器硫中毒的检测，检测方式简便，检测结果准确。
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公开(公告)号：CN109281739B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201811141396.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种接线检测方法及检测装置。该接线检测方法包括：控制发动机在预设工况下持续运行预设时间；获取每个温度传感器测量的温度值；检测测量的温度值是否满足在预设工况下温度传感器的温度关系，并在检测到任一温度值不满足温度关系时，判定温度值不满足温度关系所对应的温度传感器与ECU的针脚接线错误。本发明实施例提供的接线检测方法用于检测后处理系统的至少两个温度传感器与ECU的针脚接线是否错误，当检测到接线错误时，判定温度传感器测得的温度不可信，具有检测方法简单、结果可靠的效果。
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公开(公告)号：CN109281751A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811155183.9
申请日：2018-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本发明提供一种放气阀的控制系统、控制方法和控制装置。控制系统包括：增压器、设置在增压器上的放气阀、机油管路、电控调压阀、发动机主油道和ECU。其中放气阀与电控调压阀通过机油管路实现连接，电控调压阀与发动机主油道通过机油管路实现连接，ECU与电控调压阀通信连接，ECU用于控制电控调压阀打开或关闭。当ECU控制电控调压阀打开后，发动机主油道中的机油压力沿机油管路传递至放气阀，以驱动放气阀工作。本发明通过发动机本体的机油压力来驱动放气阀，减轻了主机厂的工作量及管路成本。且本发明中的管路连接及电气连接都是在发动机出厂前由发动机厂家完成，避免了配套阶段出现的整车一致性差异问题。
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