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公开(公告)号：CN116909599A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310863924.3
申请日：2023-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机下线软件升级方法、装置、设备及存储介质，涉及软件升级领域，方法包括：获取产品数据管理PDM系统中电子控制单元ECU软件发布说明书的标识号，根据标识号生成软件升级任务；基于标识号调用对应的ECU软件发布说明书，并基于软件升级任务对ECU软件发布说明书进行解析，得到目标信息；基于目标信息，调用自动化脚本生成软件升级配置文件，并基于软件升级配置文件生成软件包；对软件包进行测试操作，并利用测试通过的软件包对发动机下线EOL软件进行升级，EOL软件为监控发动机运行状态的软件，这样，可以进行发动机下线软件自动升级，减少人工参与，节省开发与测试时间，实现快捷升级。
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公开(公告)号：CN116300823A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310318280.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供了一种电子控制单元异常处理方法、装置、存储介质和电子设备。该方法包括:首先获取ECU中的第一预设参数的当前状态值和缓存状态值，当前状态值为第一预设参数从初始时刻累计至当前时刻的累计值，缓存状态值为预设参数从初始时刻累计至当前时刻的上一时刻的累计值；然后在当前状态值小于或者等于缓存状态值，和/或，在第一预设时间段内上位机未接收到ECU发送的通信报文的情况下，确定ECU异常，ECU异常为ECU异常断电或者ECU异常复位。本申请通过诊断预设参数的状态值比较以及接收ECU发送的通信报文的情况，能够及时判断出ECU是否存在异常，解决了现有技术中试车过程没有有效的手段来监控电子控制单元异常断电或者电子控制单元异常复位的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110515373B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910931380.3
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种ECU数据刷写的方法和装置，包括：在上位机处于多线程刷写的模式下，为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区；其中，所述上位机通过多条总线与所述待刷写ECU进行并行通信；所述待刷写ECU的存储区分区被划分为多个所述待刷写区；所述空闲总线为所述上位机与所述ECU通信的总线中未进行数据刷写作业的总线；并行调用所述上位机和所述待刷写ECU之间的每一条总线，对所述总线所分配的待刷写区执行数据刷写作业；其中，所述总线所分配的待刷写区刷写完毕，则返回执行为所述上位机和待刷写ECU之间的每一条空闲总线分配待刷写区，直至所述待刷写ECU的多个待刷写区均被分配给所述上位机和待刷写ECU之间的总线。
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公开(公告)号：CN222784888U
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202421385433.9
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F8/654
Abstract: 本申请提供了一种针对不同类型的ECU的刷写装置和刷写系统，针对不同类型的ECU的刷写装置通过将电源供给模组、通讯模组、报文加解密存储模组和可拆卸插头集成在一起，能够在供给ECU电压的同时，还能分担ECU进行加解密以及存储报文的处理压力，同时由于可拆卸插头的接口类型与ECU的接口类型一一对应，且可拆卸插头便于替换，使得针对不同类型的ECU的刷写装置能够应对不同类型的ECU，不受条件限制，方便快捷，从而解决了现有方案在为ECU供电的同时对不同ECU的接口类型的适配度较差，从而导致便捷性较低的问题。
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公开(公告)号：CN215932444U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122094261.2
申请日：2021-09-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机试车台自动控制系统及发动机试车台，涉及发动机测试设备技术领域。发动机试车台自动控制系统包括第一控制模块、第二控制模块、上位机和打印机，第一控制模块与发动机电连接，用于根据设定工艺流程控制发动机运行。第二控制模块与第一控制模块和发动机试车台上的控制开关电连接，第二控制模块能控制第一控制模块和发动机试车台上的控制开关自动运行。上位机与发动机ECU电连接，用于采集发动机ECU的数据，上位机与第一控制模块通讯连接；上位机与第二控制模块电连接，上位机能够根据采集的发动机ECU的数据和接收到的第一控制模块的数据控制第二控制模块动作。第二控制模块与打印机电连接以控制打印机打印。
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公开(公告)号：CN217279362U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220865554.8
申请日：2022-04-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种通信总线电阻调节电路、装置以及车辆，通信总线包括第一走线和第二走线，调节电路包括电压采集模块、信号放大模块、控制器和可变电阻器；电压采集模块的输入端分别与第一走线、第二走线电连接，电压采集模块的输出端与信号放大模块的输入端电连接；控制器的输入端与信号放大模块的输出端电连接，控制器的输出端与可变电阻器的调节端电连接；可变电阻器的第一输出端与第一走线电连接，第二输出端与第二走线电连接，保证第一走线和第二走线之间的电压在预设范围内，如此，当通信总线为CAN总线，能够保证CANH线和CANL线之间的电压在预设范围内，从而能够保证CAN总线能够正常通信，即保证CAN总线的通信质量。
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公开(公告)号：CN216817232U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122203871.1
申请日：2021-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种CAN通道切换控制系统及发动机试车设备，该CAN通道切换控制系统包括：上位机，与上位机连接的单通道CAN适配器和CAN通道选择开关，CAN通道选择开关设有第一CAN通道和第二CAN通道；上位机用于对CAN通道选择开关下发诊断指令，控制第一CAN通道导通，或者，对CAN通道选择开关下发通讯指令，控制第二CAN通道导通；单通道CAN适配器通过第一CAN通道与诊断CAN接口连接，并通过第二CAN通道与通讯CAN接口连接，单通道CAN适配器用于读取诊断CAN接口的诊断数据或者读取通讯CAN接口的通讯数据，并将读取到的数据传输至上位机。本实用新型通过增加CAN通道选择开关扩展单通道CAN适配器的数据传输路径，通过上位机下发通道切换指令，降低测试成本。
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