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公开(公告)号：CN101468522B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN200810190506.8
申请日：2008-12-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B29D30/20 , B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B29D2030/0637 , B60C19/002 , Y10T152/10495 , Y10T152/10855
Abstract: 本发明涉及提高在轮胎内表面具有面接合件的充气轮胎的生产效率并且避免均匀性的降低、而且能够防止面接合件的接合元件的破损的充气轮胎的制造方法以及充气轮胎。本发明的充气轮胎的制造方法，在成形在轮胎内表面沿轮胎周方向设有两面具有接合元件组的双面接合件的生胎时，用由未硫化橡胶形成的保护橡胶层覆盖所述双面接合件的一面的接合元件组，在成形鼓上成形将该由保护橡胶层覆盖的双面接合件通过另一面的接合元件组沿周方向断续地安装于内周面的筒状的第一成形体，使该第一成形体膨胀成环状、压接于环状的第二成形体的内周侧，由此成形所述生胎，将该生胎在硫化机的模具内通过气囊从内侧按压、同时硫化。
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公开(公告)号：CN101563214B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN200780046077.0
申请日：2007-11-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B29D30/30
CPC classification number: B29D30/0061 , B29D2030/0072 , B60C19/002
Abstract: 提供一种能够提高在轮胎内表面具有面接合件的充气轮胎的生产率并且避免均匀性降低的充气轮胎的制造方法。本发明的充气轮胎的制造方法，是制造在轮胎内表面上沿着轮胎周方向设置有至少1个面接合件(12)的充气轮胎(T)的方法，其中，包括：在成形鼓(21)上成形筒状的第1成形体(22)的工序，该第1成形体(22)在内周面沿着该成形鼓(21)的周方向断续地安装有至少1个面接合件(12)；使该第1成形体(22)膨胀成环状、压接在环状的第2成形体(24)的内周侧、成形生胎的工序；和对该生胎进行硫化的工序。
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公开(公告)号：CN101668626B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880012376.7
申请日：2008-04-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 可乐丽粘扣带股份有限公司 , 可乐丽合成树脂株式会社
CPC classification number: B60C23/0493 , B29D30/0061 , B29D30/0662 , B29D2030/0072 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种能够防止面接合件的卡合元件在硫化时损坏的带面接合件的充气轮胎及其制造方法。在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与卡合元件面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。
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公开(公告)号：CN101166638B
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200680013995.9
申请日：2006-04-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , B60C17/106 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 一种在使充气轮胎从轮辋脱离时、轮胎内周面的吸音件难以受到损伤的低噪音充气轮胎。它是在轮胎内周面上安装有由多孔材料构成的吸音件的充气轮胎，其中：在所述吸音件的内周面上涂布润滑剂，或者将所述吸音件的内周面的轮胎宽度方向两端部分别用硬质的保护层覆盖。
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公开(公告)号：CN101574899B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910138543.9
申请日：2009-05-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C19/002 , B29D2030/0694 , Y10T152/10054 , Y10T152/10675 , Y10T152/10684
Abstract: 提供一种轮胎噪音减少装置以及安装有该轮胎噪音减少装置的充气轮胎，使得在胎面部的内面上安装有环状吸音件的充气轮胎的刺破修理能够迅速且可靠地进行。在由环状的多孔材料构成的吸音件(2)的外周面上层叠修理液透过层(5)而构成轮胎噪音减少装置(1)，将该修理液透过层(5)构成为具有多个连续通孔并且具有比所述多孔材料小的流动阻力。将该轮胎噪音减少装置(1)安装在充气轮胎(3)的胎面部(4)的内周面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101516644B
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200780035859.4
申请日：2007-09-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10036 , Y10T152/10054
Abstract: 本发明提供一种能够在确保耐久性且谋求更低地降低轮胎噪音的同时改善轮胎振动的轮胎噪音降低装置及充气轮胎。本发明的轮胎噪音降低装置(1)，具有使轮胎空腔部(15)的截面积在轮胎圆周向上变化的两个主吸音件(3)、配置在主吸音件(3)之间的两个辅助吸音件(4)。各吸音件(3、4)由多孔质材料构成。主吸音件(3)由位于胎面部内表面(11a)侧的第1吸音部(3A)和位于从胎面部内表面(11a)离开一侧的第2吸音部(3B)构成。第2吸音部3B，其密度比第1吸音部(3A)低。辅助吸音件(4)，其密度比第2吸音部(3B)高，且其厚度比主吸音件(3)薄。
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公开(公告)号：CN101360618B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200680051082.6
申请日：2006-11-17
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T428/24992
Abstract: 本发明提供即使使用带状部件安装在轮胎内面、也可以有效地抑制缺口、开裂等破损或压缩(塌陷)等变形的轮胎用软质聚氨酯泡沫(5)。它是安装在轮胎和轮圈之间的轮胎用软质聚氨酯泡沫，其特征在于：密度为7-40kg/m3，单位密度(kg/m3)的撕裂强度(N/cm)为0.30以上。本发明还提供该泡沫(5)固定在环形带状部件上而成的降噪装置、以及具有该降噪装置的轮胎(10)。
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公开(公告)号：CN100548720C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200580002686.7
申请日：2005-01-19
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60B21/00 , B60B3/005 , B60B3/02 , B60B21/02 , B60B21/026 , B60C19/002 , Y10T152/10495 , Y10T152/10522
Abstract: 提供一种可以不产生对轮胎的变形的坏影响或轮辋组装操作性的恶化地、有效降低空腔共鸣音的轮胎车轮组装体。本发明的轮胎车轮组装体，是包括充气轮胎和具备嵌合在该充气轮胎上的轮辋的车轮，并在这些充气轮胎与轮辋之间形成空腔部的轮胎车轮组装体，其中：以向上述空腔部开口的方式配置具有与空腔共鸣波长的1/4相当的基准长度L0的55～110%的长度、同时一端被封闭的至少1根管。
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公开(公告)号：CN100475558C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200480037585.9
申请日：2004-12-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C5/00
CPC classification number: B60C19/002 , Y10T152/10054 , Y10T152/10495
Abstract: 提供一种低噪音充气轮胎，其带状吸音材料的设置操作简单，并可以同时降低空腔共鸣音以及高频噪音，有效降低车辆行驶时的噪音。本发明的低噪音充气轮胎，将由与频率相对应的吸音特性不同的至少2种多孔材料构成的带状吸音材料安装在环状的弹性固定带上，并基于上述弹性固定带的弹性力而将这些带状吸音材料装设在胎面内表面上。
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公开(公告)号：CN100471702C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200480016685.3
申请日：2004-06-16
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 丹野笃
CPC classification number: B60C13/00 , B60C9/0207 , B60C9/09 , B60C9/14 , B60C15/06 , Y10T152/10378 , Y10T152/10828 , Y10T152/10837 , Y10T152/10846 , Y10T152/10864
Abstract: 提供一种可以有效地增大轮胎横向的刚性，进一步提高操控稳定性的充气轮胎。该充气轮胎是在胎圈芯的外周侧配置了沿口填胶的充气轮胎，其中，在上述沿口填胶的两侧配置薄片状的辅助填料，使得上述辅助填料夹住上述沿口填胶的高度方向的2/3或其以上。
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