公开(公告)号：CN102199739A

公开(公告)日：2011-09-28

申请号：CN201110080893.1

申请日：2011-03-25

Applicant: 大同特殊钢株式会社 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 大崎元嗣 ,  植田茂纪 ,  露无崇志

IPC: C22C38/58

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D9/0068 ,  C22C38/001 ,  C22C38/44 ,  C22C38/48 ,  C22C38/58 ,  F01L3/02 ,  F01L2103/00 ,  F01L2820/00

Abstract: 本发明提供用于排气阀的耐热钢，包含：大于0.50质量％但小于0.80质量％的C，大于0.30质量％但小于0.60％质量的N，大于或等于17.0质量％但小于25.0质量％的Cr，大于或等于4.0质量％但小于12.0质量％的Ni，大于或等于7.0质量％但小于14.0质量％的Mn，大于或等于2.0质量％但小于6.0质量％的Mo，大于0.5质量％但小于1.5质量％的Si，以及大于或等于0.025质量％但小于1.0质量％的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质，其中在不可避免的杂质中包含的P的含量被调节为小于0.03质量％，C和N的总含量为0.85质量％至1.3质量％，并且Nb的含量与C含量的比值为大于或等于0.05但小于1.8。

公开(公告)号：CN1570171A

公开(公告)日：2005-01-26

申请号：CN200410071474.1

申请日：2004-03-24

Applicant: 大同特殊钢株式会社

Inventor： 高畑纪孝 ,  植田茂纪 ,  野田俊治 ,  清水哲也

IPC: C22C19/05

CPC classification number: C22C19/057 ,  F01D5/28

Abstract: 本发明公开了一种镍基耐超耐热铸造合金，可由此合金通过铸造制成汽车发动机涡轮机叶轮。该合金基本由下列组成，以重量％计，C：0.02－0.50％，Si：最高达1.0％，Mn：最高达1.0％，Cr：4.0－10.0％，Al：2.0－8.0％，Co：最高达15.0％，W：8.0－16.0％，Ta：2.0－8.0％，Ti：最高达3.0％，Zr：0.001－0.200％和B：0.005－0300％，余量为镍和不可避免的杂质，如果[％Al]+[％Ti]+[％Ta]，以原子％计，总计为12.0－15.5％，含有1－15％的γ/γ’共析体，以面积百分数计，含有1－10％的碳化物，以面积百分数计，以及由合金成分决定的“M－值”在93－98的范围。该涡轮机叶轮可承受废气温度的升高。