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公开(公告)号:CN115380222A
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202180023876.6
申请日:2021-03-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01S7/484 , G01S7/4865 , G01S17/894
Abstract: 本发明涉及测距装置。测距装置(10、10a)具备:发光部(40)、受光部(60)、运算到反射物(OBJ)的距离的运算部(200)以及控制部(270)。运算部具有受光强度确定部(210)、峰值检测部(240)、距离运算部(250)以及距离确定部(510)。控制部控制脉冲光的强度、受光部中的受光灵敏度以及关注区域的位置中的至少一个,以使得至少一次确定第一受光强度作为多个飞行时间中的每个受光强度,并且至少一次确定更高的SN比的第二受光强度作为多个飞行时间中的每个受光强度。距离确定部利用基于第一受光强度的第一距离和基于第二受光强度的第二距离来确定测定对象距离。
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公开(公告)号:CN113678021A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202080022913.7
申请日:2020-02-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 测距装置100具备:受光部30,具有用于接受入射光的多个受光区域,以各受光区域为单位来执行入射光的受光;以及发光部20,与各受光区域对应地排他地执行检测光的照射。测距装置100还具备异常判定部10,在根据检测光的照射而由受光部接受入射光时,该异常判定部10根据多个受光区域中的、与排他性的检测光的照射对应的受光对象区域中的入射光强度的特性和与排他性的检测光的照射不对应的受光非对象区域中的入射光强度的特性之间的不同,进行测距装置中的异常判定。
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公开(公告)号:CN112567260A
公开(公告)日:2021-03-26
申请号:CN201980053271.4
申请日:2019-08-02
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01S7/484 , G01C3/06 , G01S17/894 , G01S17/08
Abstract: 本发明涉及光测距装置。光测距装置(10)具备:光源部(20),对测定范围照射照射光;受光部(30),具有受光面(32),上述受光面(32)具有能够接受与照射光的照射对应的来自包含测定范围的范围的反射光的多个受光要素,上述受光部(30)按每个受光要素输出与反射光的受光状态对应的信号;以及测定部(40),使用从受光部输出的信号来测定到测定范围中的物体的距离。而且,受光部具有通过选择输出信号的受光要素来使接受反射光的受光位置可变的功能,并针对反射光的位置,将受光位置向多个位置变更。
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公开(公告)号:CN110462437A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201880022194.1
申请日:2018-03-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 受光阵列部(31)接受从照射部照射并被物体反射的反射光,并且并列地输出从多个受光部(80c)分别输出的脉冲信号。计时部(33c)计测从被输入表示照射部照射光的定时的照射定时信号起的经过时间。响应获取部(34)按照每个恒定周期的定时,获取多个受光部中的正在输出脉冲信号的受光部的数量亦即响应数,并且输出从响应数中减去或者除以偏差值而得到的调整响应数。存储器(6)将地址与由计时部计测的计时值建立对应关系。直方图生成部(52)累计调整响应数并储存至根据计时部中的计时值确定的存储器的地址,来作为该地址的数据。
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公开(公告)号:CN110462426A
公开(公告)日:2019-11-15
申请号:CN201880021577.7
申请日:2018-03-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: G01S7/486 , G01S17/10 , H01L31/10 , H01L31/107
Abstract: 光检测器具备具有对光子的射入进行响应的SPAD(4)的多个检测部(2)。多个检测部中的至少一个检测部构成为在SPAD对光子的射入进行响应之后,到下次能够进行响应为止的复原时间与多个检测部中的其它的至少一个检测部的SPAD的复原时间不同。
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公开(公告)号:CN101061023A
公开(公告)日:2007-10-24
申请号:CN200580039223.8
申请日:2005-12-15
IPC: B60Q3/02
CPC classification number: B60Q9/008 , B60Q1/2665 , B60Q3/72 , B60Q3/80
Abstract: 安装在车辆中的一种视觉能力改善支持设备,包括噪声生成器,周围情形检测器、驾驶者状况检测器、车辆状况检测器、操作开关和噪声输出设备。噪声生成器的控制器基于来自周围情形检测器的周围情形、来自驾驶者状况检测器的驾驶者状况、来自车辆状况检测器的车辆状况以及来自对应关系存储器的最佳代表噪声与上述情况和状况的对应关系,确定最佳强度。然后控制器生成具有所确定的最佳代表噪声强度的噪声,并向诸如乘客车厢灯之类的噪声输出设备输出取决于所生成的噪声的控制信号。
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