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公开(公告)号：CN110775768B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910358507.7
申请日：2019-04-29
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在多轿厢电梯中不使蓄电池容量增大地实现停电时停靠运转。具备：多对轿厢，其设置为能循环移动；轿厢驱动电路部，其基于指令使轿厢驱动；蓄电池，其在停电时对轿厢驱动电路部提供电源；轿厢位置检测部，其检测轿厢的轿厢位置；负荷计算部，其计算轿厢内的负荷；最靠近层算出部，其算出成对的轿厢向轻负荷方向行驶的情况下的该对轿厢的最靠近层；和行驶控制部，其在成对的轿厢各自向轻负荷方向行驶时各对轿厢的最靠近层相同且轻负荷方向的最靠近层成为相同的各对轿厢的轻负荷方全都相同的情况下，输出使位于各轿厢内的负荷的合计成为更轻负荷的行驶通路的多个轿厢向上升方向运转的指令。
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公开(公告)号：CN112335184A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980040602.0
申请日：2019-07-10
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： H04B1/74 , B66B3/00 , H04B17/00 , H04W12/122
摘要： 设有：第1步骤，当发生了规定的第1事件时，无线信号发送部将与该第1事件对应的内容的无线信号向信号对照部发送，并且在发生了第1事件或与该第1事件同时或大致同时发生的第2事件时，有线信号发送部将与该第1或第2事件对应的内容的有线信号向信号对照部发送；以及第2步骤，信号对照部基于无线信号及有线信号判定该无线信号的可靠性；信号对照部基于无线信号及有线信号的内容与无线信号及有线信号的接收定时的时间差，判定无线信号的可靠性。
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公开(公告)号：CN112010137A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010297970.8
申请日：2020-04-15
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供电梯装置以及其控制方法，能正确地进行换气窗装置的完善性确认。是在轿厢设有作为通气口的换气用开口部的电梯装置以及其控制方法，设置了：具有将换气用开口部闭塞或开放的换气窗开闭用门扇的换气窗装置；和为了确认换气窗装置的完善性而控制换气窗装置以使换气窗开闭用门扇开闭的控制装置，控制装置在轿厢的门关闭的给定状态时使换气窗装置开闭换气窗开闭门扇，来确认换气窗装置的完善性。
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公开(公告)号：CN110775744A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910321332.2
申请日：2019-04-19
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明涉及多轿厢电梯以及多轿厢电梯控制方法。能在多轿厢电梯中使VIP运转用的轿厢的选定合适。在使配置于升降通道(行驶通路)的多个轿厢单独或按每对行驶的多轿厢电梯中具备：下梯时间算出部，其预测各轿厢的乘客下梯所需的时间；抵达时间算出部，其算出将多个轿厢的每一个移动到特定的层所需的行驶时间和下梯时间算出部预测的下梯时间相加的多个轿厢的每一个抵达特定的层所需的时间；和判定部，其在选择多个轿厢的至少1台时，分配抵达时间算出部算出的到特定的层为止的抵达所需的时间最短的轿厢。
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公开(公告)号：CN110775742A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910386972.1
申请日：2019-05-09
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明涉及多轿厢电梯以及轿厢移动控制方法。在火灾发生时等管制运转中，使有乘客的轿厢优先且最短地向避难层行驶。具备：多个轿厢，其设置为能在升降通道内循环移动；乘客探测部，其构成为分别设于多个轿厢，探测轿厢内有无乘客；轿厢位置/速度检测部，其检测多个轿厢各自的升降通道中的位置和行驶速度；和控制部，其构成为在管制运转模式时，基于乘客探测部的探测结果和轿厢位置/速度检测部的检测结果来决定避难对象的轿厢的第1行驶顺序，使得使多个轿厢当中有乘客的避难对象的轿厢到达避难层为止的时间最短，基于第1行驶顺序来控制避难对象的轿厢的行驶。
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公开(公告)号：CN110775736A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910322334.3
申请日：2019-04-19
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。在多轿厢电梯装置中，有可能会因位于VIP利用乘客乘梯的VIP分配轿厢之前的轿厢而VIP分配轿厢的行驶滞留。整体控制器(8)具备：轿厢分配部(32)，其将相对于VIP层为移动方向的跟前或位于VIP层的至少一个轿厢1分配为VIP分配轿厢；VIP运转区设定部(33)，其将从VIP层起VIP分配轿厢的移动方向上所含的多个层设定为VIP运转区；和行驶控制部(34)，其在直到VIP分配轿厢以外的移动方向与VIP分配轿厢相同的轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离为止的期间，在VIP层的附近使VIP分配轿厢停止，在轿厢(1)的位置从VIP运转区脱离后，使VIP分配轿厢行驶。
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公开(公告)号：CN107867610B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201710478424.2
申请日：2017-06-21
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供一种电梯控制系统，具备轿厢、用于通过绳索使轿厢升降的电动机、控制电动机使所述轿厢升降的控制装置、和检测轿厢靠近端层的情况的端层检测装置。控制装置在使轿厢紧急停止后使轿厢以第一速度升降一定距离，在升降一定距离的期间由端层检测装置检测到端层且第一速度比预先规定的速度快的情况下，使轿厢减速到第二速度进行升降。据此，能够解决如下课题：使由于电源切断而丧失了绝对位置的轿厢安全且迅速地升降到最下层很困难。
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公开(公告)号：CN107235395B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201611020191.3
申请日：2016-11-18
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 本发明提供一种具备精度较高的最终极限开关的电梯。在轿厢(12)在升降通路(11)内下降时，在位置检测传感器(80)感测到第一被检测体(83)的情况下，输出将最终极限开关(60)设为启动状态的信号，切断对轿厢(12)的驱动部(105)的电力供给。此后，在轿厢(12)在升降通路(11)内上升时，在位置检测传感器(80)感测到第二被检测体(82)的情况下，输出将最终极限开关(60)设为关闭状态的信号。
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公开(公告)号：CN105712141A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510966775.9
申请日：2015-12-21
申请人： 株式会社日立制作所
IPC分类号： B66B5/00
CPC分类号： B66B5/0087
摘要： 本发明的电梯控制装置及电梯控制方法使得能解除轿厢的制动状态。电梯控制装置(5)在判定为处于检查运转模式中的情况下，判定轿厢(1)是否处于制动状态，在判定为轿厢处于制动状态的情况下，判定是否对位置检测传感器(81)输入了规定操作，在输入了规定操作的情况下，利用蜂鸣器(13)警告轿厢的制动状态的解除，在警告后解除轿厢的制动状态，将解除了轿厢的制动状态这一情况存储于履历。进一步地，判定检查运转模式是否结束，在判定为检查运转模式结束的情况下，基于履历判定是否解除了轿厢的制动状态，在判定为解除了轿厢的制动状态的情况下，使轿厢重新处于制动状态。
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公开(公告)号：CN116323453B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202080105921.8
申请日：2020-10-30
申请人： 株式会社日立制作所
摘要： 呼叫登记装置在一个非接触式传感器检测到操作时，在并未登记与该非接触式传感器对应的目的地层呼叫的情况下，直到该非接触式传感器进行的目的地层呼叫的登记完成为止，都使与该非接触式传感器对应的目的地层显示部闪烁，在完成登记后，将目的地层显示部切换成点亮，另一方面，在登记了与该非接触式传感器对应的目的地层呼叫的情况下，持续与该非接触式传感器对应的目的地层显示部的点亮。此外，呼叫登记装置在多个非接触式传感器检测到操作时，使与该多个非接触式传感器对应的多个目的地层显示部闪烁。
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