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公开(公告)号：CN111905728A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010370562.0
申请日：2020-05-06
Abstract: 本发明涉及废气净化用催化剂。课题：提供在高Ga条件下、A/F反复浓/稀的过渡区域中净化性能得到提高的废气净化用催化剂。解决手段：废气净化用催化剂，其在基材上具有催化剂涂层，该催化剂涂层包含：贵金属、包含氧化铈和氧化锆的复合氧化物、以及包含氧化铝的复合氧化物，其中，在催化剂涂层中，涂层的平均厚度为20μm～100μm，采用水中重量法测定的空隙率为50容量％～80容量％，空隙整体的0.5容量％～50容量％由5以上的长径比的高长径比细孔构成，高长径比细孔的与基材的废气流动方向垂直的催化剂涂层截面的截面图像中的细孔圆当量直径为2μm～50μm，且平均长径比为10～50，贵金属载持于空隙的周边以及两种复合氧化物。
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公开(公告)号：CN107206316B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201580065901.1
申请日：2015-12-11
Inventor： 铃木宏昌 , 吉田健 , 三浦真秀 , 青木悠生 , 镇西勇夫 , 齐藤良典 , 落合大辅 , 冈田满克 , 田边稔贵 , 须田明彦 , 佐藤正尚 , 千叶明哉 , 森川彰 , 小里浩隆
IPC: B01D53/94 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/72 , B01J23/00 , B01J35/04 , B01J23/10 , C04B35/626 , B01J23/63 , B01J35/00 , B01J35/02 , B01J37/03 , B01J37/02 , C01G25/00 , F01N3/10 , F01N3/28
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够实现高净化性能同时抑制H2S排放的排气净化催化剂。该目的通过以下所述的排气净化催化剂来实现，其中催化剂涂层的顶层包含具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中，所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含相对于阳离子总量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并且(铈+另外元素):(锆)的摩尔比在43:57至48:52的范围内。
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公开(公告)号：CN107106981B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201580066133.1
申请日：2015-12-11
IPC: B01D53/94
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够实现高净化性能同时抑制H2S排放的排气净化催化剂。该目的通过一种排气净化催化剂实现，在该排气净化催化剂中，催化剂涂层的下层包括具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含相对于阳离子总量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并且(铈+另外元素):(锆)的摩尔比在43:57至48:52的范围内。
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公开(公告)号：CN107405615B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201680018761.7
申请日：2016-03-24
Abstract: 本发明的课题在于，在包含组合了起动催化剂和地板下催化剂的双催化剂的废气净化用催化剂中，在地板下催化剂的气体扩散性降低时，催化活性点的利用效率降低、净化性能降低。本发明涉及包含组合了起动催化剂和地板下催化剂的双催化剂的废气净化用催化剂，该地板下催化剂具有包含多的空隙的催化剂涂层，通过该空隙整体中的一定以上由具有5以上的长宽比的高长宽比细孔构成，使催化剂的净化性能改善。
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公开(公告)号：CN107107035A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580066241.9
申请日：2015-12-11
CPC classification number: B01J37/0244 , B01D53/945 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2066 , B01D2255/40 , B01D2255/407 , B01D2255/9032 , B01D2255/908 , B01D2255/9207 , B01D2258/012 , B01J23/002 , B01J23/63 , B01J35/0006 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J37/0201 , B01J37/0248 , B01J37/03 , B01J37/038 , C01F17/0043 , C01G25/02 , C01P2002/50 , C01P2002/54 , C04B35/488 , C04B35/6261 , C04B2235/3224 , C04B2235/3229 , C04B2235/3244 , C04B2235/443 , C04B2235/5436 , C04B2235/604 , C04B2235/664 , C04B2235/76 , Y02T10/22
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够实现氧吸附/释放能力以及NOx净化性能的高性能排气净化催化剂。所述目的通过一种排气净化催化剂实现：所述排气净化催化剂在催化剂涂层的上游部分包括具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含总阳离子量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并具有43:57至48:52的(铈+所述另外元素):(锆)的摩尔比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107081065B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201710072996.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于，提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中，在第二催化剂层中，在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh，在第一和第二催化剂层中，每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下，并且在第二催化剂层中，每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
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公开(公告)号：CN101511474A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200780033240.X
申请日：2007-12-21
CPC classification number: F01N3/10 , B01D53/94 , B01D2255/102 , B01D2255/206 , B01D2255/20715 , B01D2255/2092 , B01D2255/902 , B01D2255/908 , B01D2255/92 , B01D2257/304 , B01J23/40 , B01J23/63 , B01J23/894 , B01J35/006 , B01J35/10 , B01J35/1014 , B01J35/1019 , B01J37/0234 , F01N2570/04
Abstract: 本发明能不使用镍而降低硫化氢排出量。废气净化用催化剂(1)包括：载体基体(2)、被载体基体(2)支撑且含有多孔载体(31)的催化剂负载层(3)以及负载在多孔载体(31)上的贵金属(4)。贵金属(4)的平均粒径为5nm以上。
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公开(公告)号：CN107282043B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201710203000.5
申请日：2017-03-30
Abstract: 本发明涉及一种排气净化用催化剂。关于催化剂涂层中所含有的金属氧化物粒子，对于担载催化剂金属的金属氧化物粒子，将其粒径维持在较大的状态，而对于没有担载催化剂金属的金属氧化物粒子，抑制其粒径，由此在维持了耐久性的状态下减少催化剂涂层的厚度，使涂层的气体扩散性提高。由此，能够得到不使耐久性降低而使催化剂涂层的厚度减少、即使在高负荷条件下也能够发挥高的排气净化性能的催化剂。
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公开(公告)号：CN107282043A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710203000.5
申请日：2017-03-30
CPC classification number: B01J23/63 , B01D53/945 , B01D2255/1025 , B01D2255/2061 , B01D2255/2063 , B01D2255/2068 , B01D2255/2092 , B01D2255/407 , B01D2255/92 , B01D2255/9202 , B01D2255/9205 , B01J23/464 , B01J35/002 , B01J35/023 , B01J37/0036 , B01J37/0215 , B01J37/08 , Y02T10/22 , B01J23/002 , B01J2523/00 , F01N3/101 , B01J2523/31 , B01J2523/36 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/3725 , B01J2523/48
Abstract: 本发明涉及一种排气净化用催化剂。关于催化剂涂层中所含有的金属氧化物粒子，对于担载催化剂金属的金属氧化物粒子，将其粒径维持在较大的状态，而对于没有担载催化剂金属的金属氧化物粒子，抑制其粒径，由此在维持了耐久性的状态下减少催化剂涂层的厚度，使涂层的气体扩散性提高。由此，能够得到不使耐久性降低而使催化剂涂层的厚度减少、即使在高负荷条件下也能够发挥高的排气净化性能的催化剂。
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公开(公告)号：CN107081065A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710072996.0
申请日：2017-02-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/101 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2430/06 , F01N2510/0684 , F01N2550/02 , F01N2900/04 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/47 , B01D53/9459 , B01D2255/1021 , B01D2255/1025 , B01D2255/2065 , B01D2255/2092 , B01D2258/01 , F01N3/28
Abstract: 本发明涉及废气净化催化装置、废气净化系统和废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的目的在于，提供一种废气净化能力提高了的废气净化催化装置、将其组装了的系统、和该废气净化催化装置的劣化检测方法。本发明的废气净化催化装置包含基材、形成于基材表面上的含有Pd的第一催化剂层、形成于第一催化剂层表面上的第二催化剂层。在本发明的废气净化催化装置中，在第二催化剂层中，在同一层中以混合状态含有氧化铈、Pd和Rh，在第一和第二催化剂层中，每1L基材体积的萤石型结构的氧化铈的总质量为16.0g以下，并且在第二催化剂层中，每1L基材体积的Pd的质量为0.32g以上。
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