高分子电解质型燃料电池系统

    公开(公告)号:CN101512812B

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN200780032207.5

    申请日:2007-10-17

    CPC classification number: H01M8/04089 H01M8/04007 H01M8/04119 H01M8/1007

    Abstract: 本发明的高分子电解质型燃料电池系统具有单电池(10)、层叠体(100)、温度调整装置(160、140、40、41)、阳极气体供给装置(110)、阴极气体供给装置(120)、以及控制装置(300),在层叠体(100)的发电输出下降时,控制装置(300)控制阳极气体供给装置(110)和阴极气体供给装置(120),降低阳极气体和阴极气体的供给流量,并且,控制阳极气体供给装置(110)、阴极气体供给装置(120)、以及温度调整装置(140A)中的至少任一个,使向所述阳极气体流路槽和所述阴极气体流路槽中的至少任一个供给的气体的露点温度相对地高于层叠体(100)的温度,从而使该气体成为进一步的水分过饱和状态。

    燃料电池用隔板以及具备该隔板的燃料电池

    公开(公告)号:CN102007634A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN200980113801.6

    申请日:2009-05-18

    CPC classification number: H01M8/026 H01M8/0263 H01M8/0265 H01M2008/1095

    Abstract: 本发明涉及燃料电池用隔板及具备该隔板的燃料电池。本发明的燃料电池用隔板为板状,具有反应气体供给用歧管孔(21)、反应气体排出用歧管孔(22)、沟槽状的第1反应气体流路(131)、一条以上的沟槽状的第2反应气体流路(132,133);第1反应气体流路(131)具有第1部分(41)和位于该第1部分(41)的上游侧的第2部分(51);第1反应气体流路(131)的至少包含所述第1部分的连续的第1特定部分(81)的截面积以及/或者第1反应气体流路(131)的至少从下游端连续的第2特定部分(82)的截面积被形成为比第2反应气体流路(132,133)的截面积小。

    燃料电池
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101878557A

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN200980101110.4

    申请日:2009-11-13

    Abstract: 燃料电池具有膜电极接合体以及分离器(A)和分离器(B),所述分离器(A)具有向所述膜电极接合体供给反应气体的第一气体流路(a1)和与所述第一气体流路(a1)相邻的第二气体流路(a2),所述第一气体流路(a1)和所述第二气体流路(a2)相互平行且交替地配置,所述第一气体流路(a1)的横截面的面积大于所述第二气体流路(a2)的横截面的面积,所述分离器(B)具有向所述膜电极接合体供给反应气体且与所述第一气体流路(a1)和所述第二气体流路(a2)平行的第一气体流路(b1)和第二气体流路(b2),所述第一气体流(b1)和所述第二气体流路(b2)相互平行且交替地配置,所述第一气体流路(a1)和第二气体流路(a2)内的反应气体的流向与所述第一气体流路(b1)和第二气体流路(b2)内的反应气体的流向相反。

    燃料电池
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100527503C

    公开(公告)日:2009-08-12

    申请号:CN200580040354.8

    申请日:2005-11-08

    Abstract: 在发电中受到电池的发热部的温度的影响,入口侧多支管内的冷却流体温度升高。由此造成燃料电池的电池组中的各单电池的温度出现偏差,产生溢流和输出电压的变化。本发明提供一种燃料电池,可以抑制入口侧多支管内的冷却流体的温度升高,耐久性优良,实现稳定的输出电压。所述燃料电池中,在阴极侧隔板和阳极侧隔板上,具有连接冷却流体的入口侧多支管和出口侧多支管的冷却流体的流路,该冷却流体的流路由对电池的发热部、即与阴极和阳极对应的区域进行冷却的第一冷却部和位于第一冷却部和冷却流体的入口侧多支管之间的第二冷却部构成。

    高分子电解质型燃料电池及其运转方法

    公开(公告)号:CN100369308C

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200480000035.X

    申请日:2004-02-19

    Abstract: 一种可以抑制在低负载运转时发生液泛的高分子电解质型燃料电池。该电池具有叠层了含有氧化剂气体通路沟槽的阴极侧隔板和含有燃料气体通路沟槽的阳极侧隔板的电池单元的电池单元叠层体(10),一部分或全部的前述氧化剂气体通路沟槽形成氧化剂气体单位通路(22a、22b),该通路从前述阴极侧隔板输入后直至输出,一部分或全部的前述燃料气体通路沟槽形成燃料气体单位通路(21a、21b),该通路从前述阳极侧隔板输入后直至输出,在前述电池单元叠层体中可以将2个或2个以上的前述氧化剂气体单位通路(22a、22b),2个或2个以上的前述燃料气体单位通路(21a、21b)并联或串联连接,氧化剂气体单位通路(22a、22b)之间、燃料气体单位通路(21a、21b)之间并联的连接使得气体流动的方向位于不和重力相反的方向上。

    聚合物电解质燃料电池
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1910773A

    公开(公告)日:2007-02-07

    申请号:CN200580002266.9

    申请日:2005-02-01

    CPC classification number: H01M8/0247 H01M8/0254 H01M8/0271 H01M8/1007

    Abstract: 本发明提供一种聚合物电解质燃料电池,其中阳极侧隔板和阴极侧隔板中的至少一个是由具有向气体扩散层突起的凸状的主界面、以及围绕该主界面的外周边缘部制成的。主界面的平均厚度制成比外周边缘部的平均厚度厚。主界面最厚部分与外周边缘部的平均厚度之间的差值Δt为5-30μm。结果,通过充分地压缩垫圈能够显示密封效果而不发生气体泄漏,气体扩散层与隔板之间的电阻(接触电阻)的增加能够得到抑制,并且能够避免由于气体扩散层堵塞气流通道而引起的压力损失增加和对聚合物电解质膜的损害。

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